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Bilder von Stephan Kemnitz

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WFL 23 (231 012-8) Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG kam solo durch Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Wustermark. Netten Gruß zurück an die Tf´s! 11.05.2017
WFL 23 (231 012-8) Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG kam solo durch Nennhausen und fuhr weiter in Richtung Wustermark. Netten Gruß zurück an die Tf´s! 11.05.2017
Stephan Kemnitz

WFL 23 (231 012-8) Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG fuhr solo durch Priort weiter in Richtung Kreuz Wustermark. 04.10.2014
WFL 23 (231 012-8) Wedler Franz Logistik GmbH & Co. KG fuhr solo durch Priort weiter in Richtung Kreuz Wustermark. 04.10.2014
Stephan Kemnitz

Lok 23 (231 012-8) WFL - Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen mit dem Dampfsonderzug  Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt  von Potsdam Hbf nach Berlin Schöneweide in Satzkorn. Wegen höchster Waldbrandstufe in Land Brandenburg und defekter 119 158-4, übernahm die Ludmilla den Job. 26.05.2012
Lok 23 (231 012-8) WFL - Wedler & Franz GbR Lokomotivdienstleistungen mit dem Dampfsonderzug "Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt" von Potsdam Hbf nach Berlin Schöneweide in Satzkorn. Wegen höchster Waldbrandstufe in Land Brandenburg und defekter 119 158-4, übernahm die Ludmilla den Job. 26.05.2012
Stephan Kemnitz

In Priort fährt gerade die RB21 (RB 18689) von Wustermark nach Potsdam Hbf ein und geschoben hatte die 143 556-9. Weiter hinten im Bild sieht man die 231 012-6 mit dem Dampfsonderzug  Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt . Wegen Waldbrandstufe 4 in Land Brandenburg durfte die 52 8177-9 nicht genutzt werden. Die 119 158-4 konnte auch wegen Getriebeschaden nicht genutzt werden und so sprang die 231 012-6 ein damit die Fahrten stand finden konnten. 26.05.2012
In Priort fährt gerade die RB21 (RB 18689) von Wustermark nach Potsdam Hbf ein und geschoben hatte die 143 556-9. Weiter hinten im Bild sieht man die 231 012-6 mit dem Dampfsonderzug "Potsdam – Historische Schlösserrundfahrt". Wegen Waldbrandstufe 4 in Land Brandenburg durfte die 52 8177-9 nicht genutzt werden. Die 119 158-4 konnte auch wegen Getriebeschaden nicht genutzt werden und so sprang die 231 012-6 ein damit die Fahrten stand finden konnten. 26.05.2012
Stephan Kemnitz





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