Mit dem "Reben-Express" von Hohen Neuendorf West nach Ürzig rollte 143 597 der WFL am Morgen des 26.06.26 durch Greppin Richtung Bitterfeld. Martin Schneider
Einen schönen Gruß von der Leipziger S-Bahn! 143 019 von Wedler Franz Logistic, hergestellt bei LEW, Fabriknummer 18242, im Jahr 1984 für das Bw Leipzig West, hatte im Juli 2026 Dienst auf den "kleinen Zügen" der S1 von Meißen nach Pirna. Rainer Haufe
Geschoben von 218 467-9 rollt der Sachsen-Anhalt-Tag-Verstärkerzug RE17 nach Bernburg am 06.06.2026 am Vorsignal von Biendorf vorbei. Während die Lok von der VIS kommt, sind die Wagen im Eigentum der WFL. Christopher Pätz
Anlässlich des Sachsen-Anhalt-Tages wurden rund um Bernburg diverse Verstärkerleistungen eingerichtet. Als RE37 Magdeburg - Güsten - Bernburg - Köthen ist diese Doppelstockgarnitur der WFL, geschoben von 218 425-7 der DB Gebrauchtzug, bei Schönebeck-Bad Salzelmen am 05.06.2026 unterwegs. Beim Steuerwagen handelt es sich um den DABpbzfa 762.0 80-35384. Christopher Pätz
Portraitaufnahme von 143 597-3 mit dem DZ 93533 Ürzig - Hohen Neuendorf West in Düsseldorf Oberbilk. Die Lok war von August 1996 bis Anfang 2017 in Düsseldorf beheimatet und zog hier auf vielen Linien, die letzten Jahre allerdings nur noch auf der S6 x-Wagen. Von 1993 bis 1998 fuhr die Lok schonmal in diesem Farbmuster. 1998 wurde die Lok anschließend verkehrsrot lackiert. Seit 2025 ist sie nun wieder orange/lichtgrau lackiert und für WFL unterwegs.
Düsseldorf 28.06.2026 Dennis Fiedler
143 597-3 fährt mit dem DZ 93533 Ürzig - Hohen Neuendorf West durch Düsseldorf Oberbilk in Richtung Düsseldorf Hbf. Die Lok war von August 1996 bis Anfang 2017 in Düsseldorf beheimatet und zog hier auf vielen Linien, die letzten Jahre allerdings nur noch auf der S6 x-Wagen. Von 1993 bis 1998 fuhr die Lok schonmal in diesem Farbmuster. 1998 wurde die Lok anschließend verkehrsrot lackiert.
Düsseldorf 28.06.2026 Dennis Fiedler
Am Sonntag, 21.06.2026, wurde der Leerreisezug des „Ostsee-Express“ (GleisGlück) mit der WFL 243 201-1 von Leipzig nach Niederwiesa überführt. Der Zug bestand aus 13 Waggons, die von TRG 112 646-5 an ihre Heimatstandorte verteilt wurden. Die fünf Rekowagen gingen zurück ins SEM Chemnitz-Hilbersdorf und die restlichen acht Waggons nach Chemnitz-Küchwald zu Triangula. Zuvor fuhr der „Schienen-Trabi“ Lz nach Leipzig zurück. Matthias Kümmel
Letzte Woche, Mitte Juni 2026, unternahm auch die als 112 006-2 beschriftete 114 006 von Wedler Franz Logistic, LEW Fabriknummer 21299 von 1991, Aushilfsdienste bei der S-Bahn Dresden, hier am Dresdener Hauptbahnhof, Ostseite Gleis 4 Rainer Haufe
Seit dem 17.5 ist Oberhausen - Emmerich wieder offen und auch WFL fährt wieder auf dem RE19 die Verstärkerzüge. Aktuell kommt der Steuerwagen 86-33 008 der Bauart 778 zum Einsatz. Er ist der letzte Steuerwagen dieser Bauart welche betriebsbereit und fahrfähig ist. Hier fährt er in Düsseldorf Hauptbahnhof aus in Richtung Duisburg.
Düsseldorf 28.05.2026 Dennis Fiedler
Seitenansicht vom Dosto Steuerwagen 86-33 008 der Bauart 778 . Er ist der letzte Steuerwagen dieser Bauart welche betriebsbereit und fahrfähig ist.
Düsseldorf 28.05.2026 Dennis Fiedler
Seit dem 17.5 ist Oberhausen - Emmerich wieder offen und auch WFL fährt wieder auf dem RE19 die Verstärkerzüge. Aktuell kommt der Steuerwagen 86-33 008 der Bauart 778 zum Einsatz. Er ist der letzte Steuerwagen dieser Bauart welche betriebsbereit und fahrfähig ist. Hier schiebt 112 035 ihren Zug in den Düsseldorfer Hauptbahnhof.
Düsseldorf 28.05.2026 Dennis Fiedler
112 035-1 unterwegs als RE 19 (Rhein-Ijssel-Express) nach Emmerich, hier am Oberhausen Hbf. Da VIAS zurzeit ihre Fahrzeugflotte moderniesiert, kommen bei einzelnen Fahrten ältere Loks mit DR-Dostos von WFL zum Einsatz. (Aufgenommen: 26.05.2026) Michael Stolarov
Die 232 283 von der Firma Wedler Franz Logistik kamen mit leeren Railpro Wagen aus Anklam gefahren mit dem Ziel Wustermark. An der Stelle wo die Beton-Masten stehen, geschah 1988 das Zugunglück in Ferdinandshof, als dort zwei Züge mit je einer BR232 zusammen stießen. Das Bild stammt vom 15.05.2026 Jens K
Die 232 283 von der Firma Wedler Franz Logistik kamen mit leeren Railpro Wagen aus Anklam gefahren mit dem Ziel Wustermark. An der Stelle wo die Beton-Masten stehen, geschah 1988 das Zugunglück in Ferdinandshof, als dort zwei Züge mit je einer BR232 zusammen stießen. Das Bild stammt vom 15.05.2026 Jens K
Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen. 145 047-7 der WFL mit den "historischen" Doppelstockwagen aus Osnabrück nach Bremen bei Gessel. 28.4.26 Marvin Schenk
Ersatzverkehr im Expresskreuz Bremen/Niedersachsen. 145 039-7 der WFL mit den "historischen" Doppelstockwagen" aus Bremen nach Osnabrück bei Gessel. 28.4.26 Marvin Schenk
WFL 232 283-2 | Anklam - Anschluss Binnenhafen | Mai 2026 | links wurde schon ein Stück Leitplanke wegretuschiert. Dahinter wäre die Lok verschwunden, wenn der Rest aus dem Schatten raus gewesen wäre. Alexander, R.
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