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Bilder von Harald Neumann

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Wie lange noch wird man solche nostalgischen Bahnübergänge an Hauptstrecken noch bewundern können? Immer mehr werden umgebaut in automatische Anlagen. Hier der handbediente BÜ an der Blockstelle Tröbitz der Strecke Leipzig - Cottbus. Tröbitz, 04.03.07
Wie lange noch wird man solche nostalgischen Bahnübergänge an Hauptstrecken noch bewundern können? Immer mehr werden umgebaut in automatische Anlagen. Hier der handbediente BÜ an der Blockstelle Tröbitz der Strecke Leipzig - Cottbus. Tröbitz, 04.03.07
Harald Neumann

BÜ-Sicherung per Hand. Da die DRE den Unterhalt der Bahnanlagen nur zum Teil bestreiten kann, wird der BÜ in Herzberg/Elster über die B101 von Hand gesichert. Ein durchaus gefährlicher Job.
BÜ-Sicherung per Hand. Da die DRE den Unterhalt der Bahnanlagen nur zum Teil bestreiten kann, wird der BÜ in Herzberg/Elster über die B101 von Hand gesichert. Ein durchaus gefährlicher Job.
Harald Neumann

Die Strecke Falkenberg - Wittenberg kreuz im Norden des Bfs die Strecke Falkenberg - Berlin. Das dortige Kreuzungsbauwerk wird nun auch einem Neubau weichen. 09.09.06
Die Strecke Falkenberg - Wittenberg kreuz im Norden des Bfs die Strecke Falkenberg - Berlin. Das dortige Kreuzungsbauwerk wird nun auch einem Neubau weichen. 09.09.06
Harald Neumann

Man glaubt heutzutage kaum, an welchen im Wald versteckten Stellen früher einmal Bahnübergänge waren. Diese Wellblechbude hier gehört zur Bahnstrecke Falkenberg/E. - Jüterbog (Berlin-Anhaltiner Bahn) und befindet sich nördlich von Falkenberg/E. vor Großrössen. ehem. Po 243
Man glaubt heutzutage kaum, an welchen im Wald versteckten Stellen früher einmal Bahnübergänge waren. Diese Wellblechbude hier gehört zur Bahnstrecke Falkenberg/E. - Jüterbog (Berlin-Anhaltiner Bahn) und befindet sich nördlich von Falkenberg/E. vor Großrössen. ehem. Po 243
Harald Neumann





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