hgk Fotos - Bahnbilder.de

Die ehemalige HGK-Lok 185 631 gehört mittlerweile dem Vermieter Alpha Trains. Mit einem Stahlzug ins Stahlwerk Zeithain rollt sie am 12.12.25 durch Wittenberg-Labetz Richtung Falkenberg(E). 
Martin Schneider

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Luxemburg / Unternehmen / Alpha Trains Luxembourg s.à.r.l. ·ATLU·

 87 1200x801 Px, 04.01.2026

Die 285 114-5/DE 803 (92 80 1285 114-5 D-RHC) der RheinCargo fährt am frühen Morgen des 21 Januar 2025 (8:05 Uhr), auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) durch den Hauptbahnhof Köln, in Richtung Deutz. Die TRAXX F140 DE wurde 2013 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 34844 gebaut und als 92 88 00 76 105-0 B-BTK an die BTK Bombardier Transportation GmbH (Kassel) geliefert bzw. eingelagert. Sie war wohl wie vier weitere für einen anderen Kunden vorgesehen. Im Herbst 2013 übernahm der Betreiber RheinCargo aus Neuss die Lieferung der fünf eingelagerten neuen Traxx F140 DE Lokomotiven (76 103-107). Die ersten drei Loks (ex 76 103, 104 und 105) wurden am 01.10.2013 zu den ex HGK-Werkstätten (HGK ist heute Teil der RheinCargo) in Brühl-Vochemon transportiert. Nach einigen Tests und neuen Rheincargo-Logos wurden die drei Maschinen am 21.11.2013 offiziell vorgestellt. Die Lokomotiven TRAXX F140 DE sind die aus der Plattform Traxx 2e des Herstellers Bombardier hervorgegangene Mehrzweck-Dieselversion. Sie sind mit einem 2.200 kW (3.000 PS) starken MTU 16V 4000 R41L Dieselmotor und elektrischer Wechselstrom-Kraftübertragung ausgestattet, so dass sie eine Anfahrzugkraft von 270 kN und eine maximale Betriebsgeschwindigkeit von 140 km/h erreicht. Diese Lokomotiven sind beliebt bei Unternehmern, die elektrische Traxx-Flotten im Betrieb haben, aber für Strecken mit langen, nicht elektrifizierten Abschnitten zuverlässige Zugkraft brauchen. TECHNISCHE DATEN der BR 285 (TRAXX F140 DE): Hersteller: Bombardier Transportation Baujahre: 2007 bis 2013 (35 Stück) Spurweite: 1.435 mm Profil: UIC 505-1 Achsfolge: Bo´Bo´ Länge über Puffer: 18.900 mm Drehzapfenabstand: 10.440 mm (virtuell) Achsabstand im Drehgestell: 2.600 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) / 1.170 mm (abgenutzt) Breite: 2.977 mm Höhe: 4.264 mm Dienstgewicht: 82 t Maximale Geschwindigkeit: 140 km/h Anfahrzugkraft: 270 kN Dauerzugkraft: 240 kN ab 26 km/h Dieselmotor Hersteller: Motoren- und Turbinen-Union, Friedrichshafen (MTU) Dieselmotor Art/Typ: wassergekühlter V-16-Zylinder- 4Takt-Dieselmotor mit zweistufiger Turboaufladung und Ladeluftkühlung, sowie mit Common-Rail-Einspritzsystem vom Typ MTU 16V 4000 R41L Der Motor schaltet im Leerlauf 8 der 16 Zylinder ab, um den Spritverbrauch und Schadstoffausstoß zu senken. Motor-Hubraum: 76,265 l (Bohrung 170 mm, Hub 210 mm) Motorgewicht: 7.930 kg (trocken) / 8.510 kg (nass) Dieselmotorleistung: 2.200 kW (3.000 PS) bei 1.800 U/min Kraftübertragung: dieselelektrisch Traktionsmotoren: 4 Stück Drehstrom-Asynchronmotor Leistung am Rad: 1.825 kW Antrieb: Tatzlagerantrieb Bremskraft: 150 kN Elektrische Bremsleistung: max. 1.000 kW Tankvolumen: 5.000 l Bauart der Bremsen: Druckluftbremse, Feststellbremse, Dynamische Bremse Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 100 m Zugsicherung: GSM-R, PZB90 Bremsgewicht: P 90 G 77 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 245 BR 245 ·Traxx DE ME· Private

 87 1400x944 Px, 06.12.2025

Abseits der bekannteren Überland-Strecken nach Bonn gibt es noch einen weiteren, wenn auch kurzen, Tram-Train-Abschnitt im Kölner Stadtbahnnetz. Auf der Linie 7 nach Frechen befahren Niederflur-Flexitys einen Abschnitt der dortigen HGK-Strecke. Am Vormittag des 03.11.2025 erreicht Flexity 4546 mit einem weiteren Artgenossen den Halt Stüttgenhof. 
Christian Ermisch

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity Swift | Stadtbahnwagen K4500

 56 1200x675 Px, 30.11.2025 

Die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, rangiert im Bahnhof Herdorf vom Gleis 1 auf Gleis 2 um. Die MaK G 1000 BB wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. geliefert. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 462 Betzdorf – Burbach – Haiger (–Dillenburg) ·Hellertalbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal

 91 1400x933 Px, 26.10.2025

Die 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF) eine Vossloh/MaK G 1000 BB der KAF Falkenhahn Bau AG. ex MRCE bzw. ex HGK DH 49, am 26 August 2025 mit einem mit Aushub beladenen Niederbordwagen-Zug (zweiachsiger Flachwagen NS Gattung Klmos 702 der Vermietungsfirma Railpro), bei der Baustelle im Bf Scheuerfeld/Sieg. Die 271 022-6 „Charlotte“ wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. geliefert. Zum 01.01.2021 wurde sie an die KAF Falkenhahn Bau AG verkauft. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Güterverkehr / Schotter- und Kieszüge, Deutschland / Unternehmen (A - K) / KAF Falkenhahn Bau AG, Kreuztal

 139 1400x945 Px, 27.08.2025

Scanbild: am 21 Mai 2005 schleppt HGK DH36 ein Ganzzug durch Köln West. Später soll dieser Lok Strukton 303003 werden und heute ist sie Eigentum der OOC (Oss Overslag Centrale). 
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 423 ·KHD DG 1200 BBM·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

 111 1200x800 Px, 16.02.2025

DE86 der HGK in Solo-Fahrt am Bahnhof Köln-West, 03.08.2007 (50.947560, 6.937959) 
UStronics

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·

 135 1200x900 Px, 12.01.2025

HGK DE671 Class 66 mit Kesselzug in Köln West, Mai 2017. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266 ·JT42CWR(M/-T1)· Class 66, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Häfen - Und Güterverkehr Köln ·HGK·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

 218 1200x800 Px, 18.09.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

 162 1200x813 Px, 10.09.2024

Die ehemalige RWE Frimmersdorf Lok 2 zieht den Museumszug für die Sonderfahrten über das HGK Netz in den Niehler Hafen. Am Haken hat sie eine Rheingoldwagen von 1928, einen SIlberling sowie eine Donnerbüchse. Am Zugschluss befindet sich der ET57. Köln 07.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Henschel DH 440, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 9604 Niehler Hafen – Frechen ex KBS 251d

 120 1200x802 Px, 10.09.2024

Am 7.9.2024 verantstaltete das Rheinische Industriebahn Museum einige Sonderfahrten über das HGK Netz. Auf der Überführunngsfahrt zum Niehler Hafen wurde der ET57 vom Rheinische Industriebahn Museum bis Bickendorf geschoben. Hier aufgenommen am Bahnübergang Butzweilerstraße. Köln 07.09.2024 
Dennis Fiedler

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Rheinische Industriebahn Museum Köln ·RIM·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET Westwaggon 'Silberpfeil'

 114 1200x801 Px, 10.09.2024

Drehgestell-Containertragwagen vom Einsteller VTGCH mit AAEC Registrierung mit der Nr. 33 RIV 68 D-AAEC 4557 461-3 Sgns 7 mit dem black-boxX System-Containern für Schüttgüter von HGK beladen in einem Ganzzug am 08.07.24 Höhe Bahnhof Magdeburg-Neustadt. 
Lothar Stöckmann

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / Güterwagen / 4 | Gattung S | Flachwagen mit Drehgestellen in Sonderbauart, Schweiz / Unternehmen | EVU / VTG Schweiz GmbH, Steinhausen ·VTGCH·AAEC·

 189 1200x719 Px, 29.08.2024

Lokomotiven der HGK / RheinCargo in Brühl-Vochem. 185 350-5; 285 113-7 und einige MAK`s - 28.03.2023 
Rolf Reinhardt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 285 BR 285 ·Traxx DE·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

 210 1200x837 Px, 19.06.2023

Am 15.5 fand eine Sonderfahrt durch Köln statt. Dabei ging es auch über HGK Strecken. An der Aachener Straße konnte ich die 6teilige Schienenbus Garnitur am Bahnübergang aufnehmen. Köln 15.04.2023 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus

 289  2 1200x808 Px, 16.05.2023

Alpha Trains Belgium 185 605, vermietet an HGK (2063), mit einem aus Euro-Express-Wagen gebildeten Sonderzug in Richtung Osnabrück (Vehrte, 16.10.2011). 
Reinhard Kühn

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Alpha Trains Europa GmbH ·ATDE·, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 385 (Wanne-Eickel–) Münster – Bremen (–Hamburg) ·Rollbahn·

 242 1200x675 Px, 03.01.2023 