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Detailansicht des Speisewagen D-HAPPY 61 80 88-90 509-5 WRmz134.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Detailansicht des Speisewagen D-HAPPY 61 80 88-90 509-5 WRmz134.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Matthias Kümmel

Der Speisewagen D-HAPPY 61 80 88-90 509-5 WRmz134.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Der Speisewagen D-HAPPY 61 80 88-90 509-5 WRmz134.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Matthias Kümmel

Der Speisewagen D-TRAIN 56 80 85-95 155-2, BRmz211 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Der Speisewagen D-TRAIN 56 80 85-95 155-2, BRmz211 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Matthias Kümmel

Ungeplante Umleitung: Wegen Brückenbauarbeiten zwischen Winterhausen und Ochsenfurt war die Bahnstrecke Würzburg – Ansbach am Wochenende vom 28.03. abends bis 31.03.2025 morgens gesperrt. Fern- und Güterzüge wurden deshalb über Nürnberg umgeleitet und der Nahverkehr (RE 80 Arverio Bayern) zwischen Würzburg und Ochsenfurt im Schienenersatzverkehr (SEV) gefahren. Eigentlich sollte die Strecke ab Montag 5 Uhr wieder befahrbar sein. Die Bauarbeiten wurden jedoch nicht rechtzeitig fertig, s. d. die Sperrung am selben Tag bis ca. 15 Uhr andauerte!  Der Intercity 2083/2082 „Königssee“ musste dementsprechend weiterhin über Nürnberg umgeleitet werden. Am Nachmittag konnte die ungeplant umgeleitete Elektrolok DB 101 136-0 mit dem 40 Minuten verspäteten IC 2082 in Kitzingen fotografiert.
Ungeplante Umleitung: Wegen Brückenbauarbeiten zwischen Winterhausen und Ochsenfurt war die Bahnstrecke Würzburg – Ansbach am Wochenende vom 28.03. abends bis 31.03.2025 morgens gesperrt. Fern- und Güterzüge wurden deshalb über Nürnberg umgeleitet und der Nahverkehr (RE 80 Arverio Bayern) zwischen Würzburg und Ochsenfurt im Schienenersatzverkehr (SEV) gefahren. Eigentlich sollte die Strecke ab Montag 5 Uhr wieder befahrbar sein. Die Bauarbeiten wurden jedoch nicht rechtzeitig fertig, s. d. die Sperrung am selben Tag bis ca. 15 Uhr andauerte! Der Intercity 2083/2082 „Königssee“ musste dementsprechend weiterhin über Nürnberg umgeleitet werden. Am Nachmittag konnte die ungeplant umgeleitete Elektrolok DB 101 136-0 mit dem 40 Minuten verspäteten IC 2082 in Kitzingen fotografiert.
Matthias Kümmel

Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Auf diesem Bild sind die einstigen Intercity Lokomotiven 103136-8 und die BB 113267-9 zu sehen. Während sich die 103 augenscheinlich in Aufarbeitung befindet, scheint die 113 bereits fahrbereit zu sein.
Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Auf diesem Bild sind die einstigen Intercity Lokomotiven 103136-8 und die BB 113267-9 zu sehen. Während sich die 103 augenscheinlich in Aufarbeitung befindet, scheint die 113 bereits fahrbereit zu sein.
Gerd Hahn

Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Da wartet noch viel Arbeit auf die Aktiven. Im Vordergrund ist hier die ex DB 151031 zu sehen. Sie verdeckt die dahinter stehenden 151106.
Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Da wartet noch viel Arbeit auf die Aktiven. Im Vordergrund ist hier die ex DB 151031 zu sehen. Sie verdeckt die dahinter stehenden 151106.
Gerd Hahn

Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Auf diesem Bild sind gleich drei 151ziger zu sehen. Vorn steht 151031 und rechts daneben die 151106. Dahinter ist eine ehemalige Hector Rail 151zig zu erkenne. Die Nummer konnte ich aus meiner Perspektive leider nicht erkennen.
Bei einem Zwischenstopp in Nördlingen fotografierte ich vom Parkhaus am Bahnhof aus zahlreiche aufgereihte Lokomotiven der Museums Sammlung des BW Nördlingen. Auf diesem Bild sind gleich drei 151ziger zu sehen. Vorn steht 151031 und rechts daneben die 151106. Dahinter ist eine ehemalige Hector Rail 151zig zu erkenne. Die Nummer konnte ich aus meiner Perspektive leider nicht erkennen.
Gerd Hahn

Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die 194192-1. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die 194192-1. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Gerd Hahn

Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die E 03002, die offensichtlich äußerlich frisch aufgearbeitet worden ist. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 u. a. die E 03002, die offensichtlich äußerlich frisch aufgearbeitet worden ist. Das Museum selbst war zu diesem Zeitpunkt nicht geöffnet. Auf dem Gelände herrschte reges Treiben rund um die Drehscheibe. Offensichtlich war ein grosser Arbeitseinsatz angesagt.
Gerd Hahn

Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 die ausserhalb des Museums Geländes auf DB Gleisen abgestellte 151116-1. Die Lok trug keine DB Kennung mehr.
Vom Bahnsteig des Bahnhof Nördlingen aus fotografierte ich am 17.3.2025 die ausserhalb des Museums Geländes auf DB Gleisen abgestellte 151116-1. Die Lok trug keine DB Kennung mehr.
Gerd Hahn

193 219-3 stand am Nachmittag mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne in Rostock-Bramow abgestellt.31.03.2025
193 219-3 stand am Nachmittag mit Holzzug von Rostock-Bramow nach Stendal-Niedergörne in Rostock-Bramow abgestellt.31.03.2025
Stefan Pavel

185 226 am 22.03.25 bei Paindorf
185 226 am 22.03.25 bei Paindorf
Sebastian Fuchs

185 042 am 22.03.25 bei Paindorf
185 042 am 22.03.25 bei Paindorf
Sebastian Fuchs

159 241 am 09.03.25 bei München-Feldmoching
159 241 am 09.03.25 bei München-Feldmoching
Sebastian Fuchs

Nicht nur die 294 828-9 hatte am 31.03.2025 in Saarbrücken-Burbach Dienst, sondern auch die 294 869-3, welche wesentlich besser im Lack ist als ihre Kollegin
Nicht nur die 294 828-9 hatte am 31.03.2025 in Saarbrücken-Burbach Dienst, sondern auch die 294 869-3, welche wesentlich besser im Lack ist als ihre Kollegin
Leonhard Groß

Portrait der 294 828-9 (Saarbrücken-Burbach, 31.03.2025)
Portrait der 294 828-9 (Saarbrücken-Burbach, 31.03.2025)
Leonhard Groß

294 828-9 rangiert am Morgen des 31.03.2025 Waggons bei Saarstahl in Saarbrücken-Burbach
294 828-9 rangiert am Morgen des 31.03.2025 Waggons bei Saarstahl in Saarbrücken-Burbach
Leonhard Groß

Nach ihrer Revision stand die EIB 293 025-3  Lisa 2  am 31.03.2025 noch ohne Anschriften am Lokkasten am Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
Nach ihrer Revision stand die EIB 293 025-3 "Lisa 2" am 31.03.2025 noch ohne Anschriften am Lokkasten am Bw der Erfurter Bahn in Erfurt Ost.
Frank Thomas

Die KBS 595 mit Blick Richtung Sömmerda in Höhe vom Bw der Erfurter Bahn, am 31.03.2025 in Erfurt Ost.
Die KBS 595 mit Blick Richtung Sömmerda in Höhe vom Bw der Erfurter Bahn, am 31.03.2025 in Erfurt Ost.
Frank Thomas

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