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225 802  Koblenz  30.07.08
225 802 Koblenz 30.07.08
Werner Brutzer

Die 193 875 und die 193 262 mit einem Kupferzug am 09.06.2017 unterwegs bei Wernstein.
Die 193 875 und die 193 262 mit einem Kupferzug am 09.06.2017 unterwegs bei Wernstein.
Christian Maier

Die 444 005 mit einem EC am 24.05.2016 unterwegs bei Cervo.
Die 444 005 mit einem EC am 24.05.2016 unterwegs bei Cervo.
Christian Maier

Der RABe 511 035 als RE am 08.04.2017 unterwegs bei Gossau.
Der RABe 511 035 als RE am 08.04.2017 unterwegs bei Gossau.
Christian Maier

HLB 429 045/545 als RE 99 (24958)  Main-Sieg-Express  erreicht am 03.06.17 den Bahnhof Dillenburg auf der Fahrt von Gießen nach Siegen Hbf.
HLB 429 045/545 als RE 99 (24958) "Main-Sieg-Express" erreicht am 03.06.17 den Bahnhof Dillenburg auf der Fahrt von Gießen nach Siegen Hbf.
Reinhard Kühn

Gegensätze im Kosovo: 
Eine Kuh grast hier am 21.5.2017 in dem wohl größten Bahnhof des Landes in Fushe Kosove.
Gegensätze im Kosovo: Eine Kuh grast hier am 21.5.2017 in dem wohl größten Bahnhof des Landes in Fushe Kosove.
Gerd Hahn

Kosovo / Bahnhöfe / Fushe Kosove / Kosovo Polje

261 1024x683 Px, 10.06.2017

Derzeit nicht einsatzbereit steht hier am 21.05.2017 der Triebwagen 5800-004 in der Werkhalle des Depot Fushe Kosove.
Derzeit nicht einsatzbereit steht hier am 21.05.2017 der Triebwagen 5800-004 in der Werkhalle des Depot Fushe Kosove.
Gerd Hahn

Alte Lok, eine verfallene Werkhalle und eine moderne Moscheen auf einen Blick. Die Gegensätze im Kosovo! Wobei die NOHAB 2640-002 hier am 21.5.2017 im Depot Fushe Kosove sicherlich schon bessere Tage erlebt hat.
Alte Lok, eine verfallene Werkhalle und eine moderne Moscheen auf einen Blick. Die Gegensätze im Kosovo! Wobei die NOHAB 2640-002 hier am 21.5.2017 im Depot Fushe Kosove sicherlich schon bessere Tage erlebt hat.
Gerd Hahn

2620-016 wartet mit ihrer kleinen Wagengarnitur am 21.5.2017 neben 2640-010 im Depot Fushe Kosove auf den nächsten Einsatz.
2620-016 wartet mit ihrer kleinen Wagengarnitur am 21.5.2017 neben 2640-010 im Depot Fushe Kosove auf den nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

Betriebspause oder Einsatzende für die NOHAB 2640-004 am 21.5.2017 im Depot Fuhse Kosove.
Betriebspause oder Einsatzende für die NOHAB 2640-004 am 21.5.2017 im Depot Fuhse Kosove.
Gerd Hahn

In den ersten Monaten des Jahres 2017 verbrachte die 218 460 der Westfrankenbahn einige Zeit bei der Südostbayernbahn in Mühldorf, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Zumeist war sie vor Regionalzügen auf der KBS 940 unterwegs. Anfang April gab es jedoch ein paar Einsätze im EC-Verkehr von und nach Lindau. Die vorbildlich restaurierte Lok in der Ursprungsfarbgebung ozeanblau-beige löste eine ziemliche Hysterie unter Eisenbahnfreunden aus und bewegte manch einen von ihnen zu einer weiteren Anreise, um die Fahrten durch das Allgäu zu dokumentieren. Eigentlich erstaunlich, war diese Lackierung doch einst sehr unbeliebt bei den Fotografen. So ganz konnte ich mich dem Spektakel auch nicht entziehen und deswegen entstand am 09. April 2017 diese Aufnahme von 218 460 (Spitzname Conny) und ihrer Mühldorfer Schwester 218 421 vor dem EC 191 nach München HBF in den Wäldern bei Ungerhausen im Unterallgäu.
In den ersten Monaten des Jahres 2017 verbrachte die 218 460 der Westfrankenbahn einige Zeit bei der Südostbayernbahn in Mühldorf, um den dortigen Lokmangel zu lindern. Zumeist war sie vor Regionalzügen auf der KBS 940 unterwegs. Anfang April gab es jedoch ein paar Einsätze im EC-Verkehr von und nach Lindau. Die vorbildlich restaurierte Lok in der Ursprungsfarbgebung ozeanblau-beige löste eine ziemliche Hysterie unter Eisenbahnfreunden aus und bewegte manch einen von ihnen zu einer weiteren Anreise, um die Fahrten durch das Allgäu zu dokumentieren. Eigentlich erstaunlich, war diese Lackierung doch einst sehr unbeliebt bei den Fotografen. So ganz konnte ich mich dem Spektakel auch nicht entziehen und deswegen entstand am 09. April 2017 diese Aufnahme von 218 460 (Spitzname Conny) und ihrer Mühldorfer Schwester 218 421 vor dem EC 191 nach München HBF in den Wäldern bei Ungerhausen im Unterallgäu.
Christoph Schneider

Designtechnisch nach wie vor einer meiner Lieblingsbaureihen: Die E.412 der FS, beziehungsweise von Mercitalia Rail, wie die Güterzugsparte neuerdings heißt. Am 08. April 2017 konnte ich ein Tandem - bestehend aus E.412.004 und 015 bei Freienfeld vor einem Terratrans / Paneuropa KLV aufnehmen. Bei dem Zug dürfte es sich um die dann später in Deutschland unter der Zugnummer KT 62817 verkehrende Leistung von Verona Q. E. nach Bremen Grolland gehandelt haben.
Designtechnisch nach wie vor einer meiner Lieblingsbaureihen: Die E.412 der FS, beziehungsweise von Mercitalia Rail, wie die Güterzugsparte neuerdings heißt. Am 08. April 2017 konnte ich ein Tandem - bestehend aus E.412.004 und 015 bei Freienfeld vor einem Terratrans / Paneuropa KLV aufnehmen. Bei dem Zug dürfte es sich um die dann später in Deutschland unter der Zugnummer KT 62817 verkehrende Leistung von Verona Q. E. nach Bremen Grolland gehandelt haben.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit ist es erfreulicherweise vorbei mit der Monokultur von Loks der Baureihen E405 und E412 auf der Brenner-Südrampe. Die E405-er werden nun italienweit eingesetzt, daher besteht die Chance, auch andere italienische Baureihen in Südtirol zu erleben. Ein guter Kandidat für interessante Bespannungen ist der Venice Simplon Orient-Express, der mehrmals im Monat zwischen Venedig und Calais pendelt. Am 08. April 2017 waren für die Beförderung des sogenannten  Zuges der Züge  die E.402.039 und 021 eingeteilt. Diese Baureihe aus den frühen 1990-er Jahren wird aktuell einem Re-Design unterzogen und in Triebköpfe für IC-Wendezüge umgebaut.
Seit einiger Zeit ist es erfreulicherweise vorbei mit der Monokultur von Loks der Baureihen E405 und E412 auf der Brenner-Südrampe. Die E405-er werden nun italienweit eingesetzt, daher besteht die Chance, auch andere italienische Baureihen in Südtirol zu erleben. Ein guter Kandidat für interessante Bespannungen ist der Venice Simplon Orient-Express, der mehrmals im Monat zwischen Venedig und Calais pendelt. Am 08. April 2017 waren für die Beförderung des sogenannten "Zuges der Züge" die E.402.039 und 021 eingeteilt. Diese Baureihe aus den frühen 1990-er Jahren wird aktuell einem Re-Design unterzogen und in Triebköpfe für IC-Wendezüge umgebaut.
Christoph Schneider

Schwarze 189er erhöhen nicht gerade meinen Pulsschlag, gelegentlich sollte man diese aber auch einmal dokumentieren. Am 08. April 2017 brachte das Tandem 189 923 und 936 den DGS 43107 von Wanne Eichel nach Verona Q.E. bei Mauls im schon frühlingshaften Südtirol talwärts.
Schwarze 189er erhöhen nicht gerade meinen Pulsschlag, gelegentlich sollte man diese aber auch einmal dokumentieren. Am 08. April 2017 brachte das Tandem 189 923 und 936 den DGS 43107 von Wanne Eichel nach Verona Q.E. bei Mauls im schon frühlingshaften Südtirol talwärts.
Christoph Schneider

442 811-6 und 442 616-9 sind am 27.5.2017 als RE50 (RE16514)  Saxonia  von Dresden Hauptbahnhof nach Leipzig Hauptbahnhof unterwegs. Hier wartet das Gespann im Dresdener Hauptbahnhof auf die Abfahrt in Richtung Leipzig.
442 811-6 und 442 616-9 sind am 27.5.2017 als RE50 (RE16514) "Saxonia" von Dresden Hauptbahnhof nach Leipzig Hauptbahnhof unterwegs. Hier wartet das Gespann im Dresdener Hauptbahnhof auf die Abfahrt in Richtung Leipzig.
Alexander

642 310-6 steht am 27.5.2017 als RB61 (TL80167) von Dresden Hauptbahnhof nach Zittau im Hauptbahnhof der sächsischen Landeshauptstadt bereit.
642 310-6 steht am 27.5.2017 als RB61 (TL80167) von Dresden Hauptbahnhof nach Zittau im Hauptbahnhof der sächsischen Landeshauptstadt bereit.
Alexander

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