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RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten.

RVT Be 4/4 
Betriebsnummer          1
Inbetriebsetzung        1951
Länge über Puffer       11,15 m
Dienstgewicht           45 t
Stundenleistung         970 PS
Höchstgeschwindigkeit   75 km/h
Erbauer                 ACMV SAAS
Einsatz                 Personen- Post- und Güterzüge

Die Be 4/4 1 mit einem Postzug sowie der ABDe 2/4 101 mit einem Regionalzug nach Travers warteten im Jahre 1983 in Fleurier auf die Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Die Be 4/4 1 mit einem Postzug sowie der ABDe 2/4 101 mit einem Regionalzug nach Travers warteten im Jahre 1983 in Fleurier auf die Abfahrt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten.

RVT Be 4/4 
Betriebsnummer          1
Inbetriebsetzung        1951
Länge über Puffer       11,15 m
Dienstgewicht           45 t
Stundenleistung         970 PS
Höchstgeschwindigkeit   75 km/h
Erbauer                 ACMV SAAS
Einsatz                 Personen- Post- und Güterzüge

Im Jahre 1980 wartete die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug in Couvet eine Zugskreuzung ab.
Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge Im Jahre 1980 wartete die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug in Couvet eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten.

RVT Be 4/4 
Betriebsnummer          1
Inbetriebsetzung        1951
Länge über Puffer       11,15 m
Dienstgewicht           45 t
Stundenleistung         970 PS
Höchstgeschwindigkeit   75 km/h
Erbauer                 ACMV SAAS
Einsatz                 Personen- Post- und Güterzüge

An einem herbstlichen Nachmittag wurde die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug im November 1985 bei Travers auf der Fahrt nach Fleurier verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
RVT: Wegen dem Kommentar von Stefan Wohlfahrt vom 8.3.2017 zu meiner Aufnahme ID 1000210, der mich sehr freute, habe ich mich entschlossen nochmals drei Bilder von der Be 4/4 1 einzustellen. Leider war sie während den 80er-Jahren nur von Montag bis Freitag mit Personen- Post- und Güterzügen fotografierbar. Da man zu dieser Zeit die gleitende Arbeitszeit noch nicht kannte, kam es leider mit nur 3 Wochen Ferien nicht oft zu Ausflügen in das Val de Travers, weil es zu dieser Zeit auch auf anderen Bahnen interessante Zugseinsätze gab, die nur an Werktagen fotografiert werden konnten. RVT Be 4/4 Betriebsnummer 1 Inbetriebsetzung 1951 Länge über Puffer 11,15 m Dienstgewicht 45 t Stundenleistung 970 PS Höchstgeschwindigkeit 75 km/h Erbauer ACMV SAAS Einsatz Personen- Post- und Güterzüge An einem herbstlichen Nachmittag wurde die Be 4/4 1 mit einem gemischten Zug im November 1985 bei Travers auf der Fahrt nach Fleurier verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ausfahrt eines belgischen IC in Richtung Brüssel im Hauptbahnhof Lüttich am 19.08.2016.
Ausfahrt eines belgischen IC in Richtung Brüssel im Hauptbahnhof Lüttich am 19.08.2016.
David Endlich

Am 19.08.2016 steht ein IC der belgischen Staatsbahn im Bahnhof von Lüttich.
Am 19.08.2016 steht ein IC der belgischen Staatsbahn im Bahnhof von Lüttich.
David Endlich

Am 19.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe AM80 den bahnhof Brüssel Midi in Richtung Süden.
Am 19.08.2016 verlässt ein Triebzug der Reihe AM80 den bahnhof Brüssel Midi in Richtung Süden.
David Endlich

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 · AM Break, Bahnfotos aus Belgien

331 1200x800 Px, 08.03.2017

Einfahrt einer Doppeltraktion Desiro ML in Brüssel Midi am 19.08.2016
Einfahrt einer Doppeltraktion Desiro ML in Brüssel Midi am 19.08.2016
David Endlich

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·, Bahnfotos aus Belgien

259 1200x799 Px, 08.03.2017

Einfahrt einer Lok der Reihe 27 mit ihrem Regionalzug am 19.08.2016 in Brüssel Midi.
Einfahrt einer Lok der Reihe 27 mit ihrem Regionalzug am 19.08.2016 in Brüssel Midi.
David Endlich

Belgien / E-Loks / BR 27 HLE, Belgien / Bahnhöfe / Bruxelles (sonstige), Bahnfotos aus Belgien

359 1200x800 Px, 08.03.2017

08.03.17   Gn 15-09 ist nun auch im Liniendienst unterwegs.
08.03.17 Gn 15-09 ist nun auch im Liniendienst unterwegs.
Herbert Völling

31.01.17 - GN 15-03 mit Werbung unterwegs
31.01.17 - GN 15-03 mit Werbung unterwegs
Herbert Völling

03.03.2017 - Schwebebahn GN 15-04 ist mit Werbung unterwegs.
03.03.2017 - Schwebebahn GN 15-04 ist mit Werbung unterwegs.
Herbert Völling

SŽ 363-026 zieht LkW Zug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /2.3.2017
SŽ 363-026 zieht LkW Zug durch Maribor-Tabor Richtung Norden. /2.3.2017
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

237 1200x742 Px, 08.03.2017

SŽ 814-020 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /28.2.2017
SŽ 814-020 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Maribor HBF. /28.2.2017
Franci Vuk

Die E402 123 mit IC 505 nach Rom in den Bahnhof Albenga. Die Wagen haben die neue Trenitalia IC-Lackierung ( ICSun ), die den DB-Farben sehr ähnlich ist
Die E402 123 mit IC 505 nach Rom in den Bahnhof Albenga. Die Wagen haben die neue Trenitalia IC-Lackierung ("ICSun"), die den DB-Farben sehr ähnlich ist
Luca Vadagnini

994633-6 hat den Wald am Schloß Granitz durchfahren und erreicht hier am 28.2.2017 mit dem P 108 nach Putbus den Ortsrand von Binz.
994633-6 hat den Wald am Schloß Granitz durchfahren und erreicht hier am 28.2.2017 mit dem P 108 nach Putbus den Ortsrand von Binz.
Gerd Hahn

9948023-7 ist hier mit ihrem Personenzug kurz vor Beuchow am 26.2.2017 um 17.12 Uhr unterwegs nach Göhren.
9948023-7 ist hier mit ihrem Personenzug kurz vor Beuchow am 26.2.2017 um 17.12 Uhr unterwegs nach Göhren.
Gerd Hahn

ER750-04  St. Petersburg  04.06.06
ER750-04 St. Petersburg 04.06.06
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / ЭР | ER

241 1200x766 Px, 08.03.2017

EM735-47  St. Petersburg  09.06.90
EM735-47 St. Petersburg 09.06.90
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / ЭM | EM

238 1200x772 Px, 08.03.2017

E699-74  Stscherbinka  05.08.01
E699-74 Stscherbinka 05.08.01
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / Э | E

242 1200x767 Px, 08.03.2017

E683-32  Moskau  06.07.92
E683-32 Moskau 06.07.92
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / Э | E

211 1200x767 Px, 08.03.2017

E579-66  Denitza  11.10.04
E579-66 Denitza 11.10.04
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / Э | E

258 1200x767 Px, 08.03.2017

E579-...  Denitza  11.10.04
E579-... Denitza 11.10.04
Hansjörg Brutzer

Russland / Dampfloks / Э | E

243 1200x767 Px, 08.03.2017

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