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Eine unbekante 482er und eine 189er beide von SBB-Cargo  kommen durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Koblenz mit einem langen  langen Containerzug aus Gallarate(I) nach  Antwerpen-Oorderen(B) und fahren in Richtung Bad-Godesberg,Bonn-Hbf,Bornheim,Sechtem,Brühl,Hürth,Köln-Eilfeltor,Köln-Süd,Köln-West,Köln-Ehrenfeld,Kerpen,Horrem,Buir,Merzenich,Düren,Langerwehe,Eschweiler-Hbf,Stolberg-Hbf(Rheinland),Aachen-Eilendorf,Aachen-Rothe-Erde,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West.
Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. 
Bei Regenwetter am 5.9.2015.
Eine unbekante 482er und eine 189er beide von SBB-Cargo kommen durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Koblenz mit einem langen langen Containerzug aus Gallarate(I) nach Antwerpen-Oorderen(B) und fahren in Richtung Bad-Godesberg,Bonn-Hbf,Bornheim,Sechtem,Brühl,Hürth,Köln-Eilfeltor,Köln-Süd,Köln-West,Köln-Ehrenfeld,Kerpen,Horrem,Buir,Merzenich,Düren,Langerwehe,Eschweiler-Hbf,Stolberg-Hbf(Rheinland),Aachen-Eilendorf,Aachen-Rothe-Erde,Aachen-Hbf,Aachen-Schanz,Aachen-West. Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. Bei Regenwetter am 5.9.2015.
Stefan Hochstetter

Eine unbekante schwarze 193er von MRCE  kommt durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Koblenz mit einem langen Kohlenzug aus Neunkirchen(Saar) nach Moers(Gbf)  und fährt in Richtung Bad-Godesberg,Bonn-Hbf,Bornheim,Sechtem,Brühl,Hürth,Köln-Eilfeltor.
Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. 
Bei Regenwetter am 5.9.2015.
Eine unbekante schwarze 193er von MRCE kommt durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Koblenz mit einem langen Kohlenzug aus Neunkirchen(Saar) nach Moers(Gbf) und fährt in Richtung Bad-Godesberg,Bonn-Hbf,Bornheim,Sechtem,Brühl,Hürth,Köln-Eilfeltor. Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. Bei Regenwetter am 5.9.2015.
Stefan Hochstetter

Eine unbekante schwarze 189er von SBB-Cargo(International) kommt durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Köln-Eilfeltor,Hürth,Brühl,Sechtem,Bornheim,Bonn-Hbf,Bad-Godesberg mit einem langen Containerzug aus Rotterdam(NL) nach Gallarate(I) und fährt in Richtung Remagen,Sinzig,Bad Breisig,Brohl-Lützing,Namedy,Andernach,Weißenthurm,Urmitz,Koblenz-Lützel,Koblenz-Hbf. Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. 
Bei Regenwetter am 5.9.2015
Eine unbekante schwarze 189er von SBB-Cargo(International) kommt durch Oberwinter(am Rhein) aus Richtung Köln-Eilfeltor,Hürth,Brühl,Sechtem,Bornheim,Bonn-Hbf,Bad-Godesberg mit einem langen Containerzug aus Rotterdam(NL) nach Gallarate(I) und fährt in Richtung Remagen,Sinzig,Bad Breisig,Brohl-Lützing,Namedy,Andernach,Weißenthurm,Urmitz,Koblenz-Lützel,Koblenz-Hbf. Aufgenommen von der Rechten Rheinseite in Unkel. Bei Regenwetter am 5.9.2015
Stefan Hochstetter

Wegen Bauarbeiten zwischen Krefeld und Neuss werden die Züge der RE 10 vom 22.08. bis 25.09.2015 über die rechte Rheinseite südlich an Duisburg vorbei über die nur  noch im Güterverkehr betriebene Strecke zwischen Duisburg-Wedau und Düsseldorf-Rath umgeleitet. Dadurch ergibt sich die seltene Gelegenheit, Personenzüge im seit dem 23.09.1983 für den Personenverkehr stillgelegten Bahnhof Lintorf aufzunehmen. Am 10.09.2015 durchfahren der aus Kleve kommende VT 648 441 und ein weiterer 648 Lintorf in Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof.
Wegen Bauarbeiten zwischen Krefeld und Neuss werden die Züge der RE 10 vom 22.08. bis 25.09.2015 über die rechte Rheinseite südlich an Duisburg vorbei über die nur noch im Güterverkehr betriebene Strecke zwischen Duisburg-Wedau und Düsseldorf-Rath umgeleitet. Dadurch ergibt sich die seltene Gelegenheit, Personenzüge im seit dem 23.09.1983 für den Personenverkehr stillgelegten Bahnhof Lintorf aufzunehmen. Am 10.09.2015 durchfahren der aus Kleve kommende VT 648 441 und ein weiterer 648 Lintorf in Richtung Düsseldorf Hauptbahnhof.
Horst Lüdicke

Ehemaliges Stellwerk  B1  im Bahnhof Neschwitz (Sachs) an der zum 31.05.2002 stillgelegten und inzwischen weitgehend abgebauten Strecke Bautzen–Caminau(–Knappenrode), aufgenommen am 04.08.2014
Ehemaliges Stellwerk "B1" im Bahnhof Neschwitz (Sachs) an der zum 31.05.2002 stillgelegten und inzwischen weitgehend abgebauten Strecke Bautzen–Caminau(–Knappenrode), aufgenommen am 04.08.2014
Gustav Richard

Bahnübergang am Bahnhof Herrnhut im stillgelegten Abschnitt der Strecke Zittau–Löbau am 02.08.2014. Der Personenverkehr wurde zum 24.05.1998 eingestellt, der Güterverkehr am 02.01.2002.
Bahnübergang am Bahnhof Herrnhut im stillgelegten Abschnitt der Strecke Zittau–Löbau am 02.08.2014. Der Personenverkehr wurde zum 24.05.1998 eingestellt, der Güterverkehr am 02.01.2002.
Gustav Richard

101 030 mit CNL 1279 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 02.07.2014 in Tostedt
101 030 mit CNL 1279 (Hamburg-Altona–Zürich HB) am 02.07.2014 in Tostedt
Gustav Richard

152 005 mit KM 50486 (Maschen Rbf–Bremerhaven) am 02.07.2014 in Tostedt
152 005 mit KM 50486 (Maschen Rbf–Bremerhaven) am 02.07.2014 in Tostedt
Gustav Richard

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Ein ETR 610 fährt als EC Zürich-Milano Cle. auf der mittleren Eben bei Wassen bergwärts und überfährt in Kürze die Mittlere Meienreussbrücke.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Ein ETR 610 fährt als EC Zürich-Milano Cle. auf der mittleren Eben bei Wassen bergwärts und überfährt in Kürze die Mittlere Meienreussbrücke.
Julian Ryf

Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt durch die Wattingerkurve in der untersten Ebene bei Wassen südwärts. Im Hintergrund sieht man das Dorf mit der berühmten Kirche, links davon geht es hinauf zum Sustenpass.
Am Nachmittag des 7. September 2015 kam die Sonne auch an der Gottard Nordrampe noch zum Vorschein. Eine Doppeltraktion ICN fährt durch die Wattingerkurve in der untersten Ebene bei Wassen südwärts. Im Hintergrund sieht man das Dorf mit der berühmten Kirche, links davon geht es hinauf zum Sustenpass.
Julian Ryf

Die Re 4/4 II 11108 ist eine von nur noch zwei Loks, welche noch die  Crèmeschnitte  genannte Swiss-Express-Lackierung tragen. Am 28. August 2015 steht die Lok mit ihrem InterRegio in Olten zur Abfahrt in Richtung Basel SBB bereit.
Die Re 4/4 II 11108 ist eine von nur noch zwei Loks, welche noch die "Crèmeschnitte" genannte Swiss-Express-Lackierung tragen. Am 28. August 2015 steht die Lok mit ihrem InterRegio in Olten zur Abfahrt in Richtung Basel SBB bereit.
Julian Ryf

Die RABe 526 gehören noch nicht so lange zur SBB - bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 waren die ursprünglich vom RM beschafften Triebwagen, deren Farben sie immer noch tragen für die BLS auf den Linien der S-Bahn Bern und der S-Bahn Luzern unterwegs ehe sie an die SBB verkauft wurden, welche die GTWs im Raum Solothurn-Jura einsetzt. Eine Stammstrecke der Triebwagen ist seither die der BLS gehörende und wahrscheinlich nur noch wenige Jahre befahrbare Strecke Solothurn-Moutier, die den 3,8 km langen Weissensteintunnel durchquert. Der Tunnel ist sanierungsbedürftig und die Linie hat einen Kostendeckungsgrad von nur ca. 20%. Doch für das hintere Thal ist die Bahnlinie die mit Abstand schnellste Verbindung in die Kantonshauptstadt Solothurn. Der Kanton setzt sich deshalb für eine Sanierung des Tunnels ein. Auch für den Tourismus wäre es schade, würde die landschaftlich sehr schöne Bahnlinie verschwinden. 
Am 28. August 2015 steht der RABe 526 284 im Bahnhof Gänsbrunnen am Nordportal des Weissensteintunnels bereit, um seine wenigen Fahrgäste nach Solothurn zu bringen.
Die RABe 526 gehören noch nicht so lange zur SBB - bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2013 waren die ursprünglich vom RM beschafften Triebwagen, deren Farben sie immer noch tragen für die BLS auf den Linien der S-Bahn Bern und der S-Bahn Luzern unterwegs ehe sie an die SBB verkauft wurden, welche die GTWs im Raum Solothurn-Jura einsetzt. Eine Stammstrecke der Triebwagen ist seither die der BLS gehörende und wahrscheinlich nur noch wenige Jahre befahrbare Strecke Solothurn-Moutier, die den 3,8 km langen Weissensteintunnel durchquert. Der Tunnel ist sanierungsbedürftig und die Linie hat einen Kostendeckungsgrad von nur ca. 20%. Doch für das hintere Thal ist die Bahnlinie die mit Abstand schnellste Verbindung in die Kantonshauptstadt Solothurn. Der Kanton setzt sich deshalb für eine Sanierung des Tunnels ein. Auch für den Tourismus wäre es schade, würde die landschaftlich sehr schöne Bahnlinie verschwinden. Am 28. August 2015 steht der RABe 526 284 im Bahnhof Gänsbrunnen am Nordportal des Weissensteintunnels bereit, um seine wenigen Fahrgäste nach Solothurn zu bringen.
Julian Ryf

Im ICE 370 zwischen Braunschweig und Wolfsburg werden 247 km/h angezeigt. - 11.09.2015
Im ICE 370 zwischen Braunschweig und Wolfsburg werden 247 km/h angezeigt. - 11.09.2015
Gerd Wiese

1142 688 mit Güterzug bei Niklasdorf am 11.09.2015.
1142 688 mit Güterzug bei Niklasdorf am 11.09.2015.
Herbert Pfoser

1144 263 + 1142.... mit Güterzug bei Niklasdorf am 11.09.2015.
1144 263 + 1142.... mit Güterzug bei Niklasdorf am 11.09.2015.
Herbert Pfoser

Am 10.09.2015 kam die 143 020-6 (608) von der MEG aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 10.09.2015 kam die 143 020-6 (608) von der MEG aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 10.09.2015 kam die 189 113 von der LTE Logistik (Dispolok) aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Am 10.09.2015 kam die 189 113 von der LTE Logistik (Dispolok) aus Richtung Magdeburg nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Braunschweig .
Andreas Meier

Am 10.09.2015 kam die 155 055-7 von der DB aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Am 10.09.2015 kam die 155 055-7 von der DB aus Richtung Braunschweig nach Niederndodeleben und fuhr weiter in Richtung Magdeburg .
Andreas Meier

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