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DB 189 046-6 kommt mit Leerwagen (Falrrs153) an der Kirche in Elten vorbei als GAG-48712 (Dillingen - Maasvlakte). Bild 23261. Emmerich-Elten, 19.10.2024.
DB 189 046-6 kommt mit Leerwagen (Falrrs153) an der Kirche in Elten vorbei als GAG-48712 (Dillingen - Maasvlakte). Bild 23261. Emmerich-Elten, 19.10.2024.
Rob Freriks

22.Juli 1992  Spät Abends im Gegenlicht Einfahrt in den Schanztunnel(860m) vor dem Bahnhof Fichtenberg  218 230-1 mit E 3783 Stuttgart-Crailsheim .
Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
22.Juli 1992 Spät Abends im Gegenlicht Einfahrt in den Schanztunnel(860m) vor dem Bahnhof Fichtenberg 218 230-1 mit E 3783 Stuttgart-Crailsheim . Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

15. Juli 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg  218 235-0 zwischen Gaildorf/West und Mittelrot. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
15. Juli 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 235-0 zwischen Gaildorf/West und Mittelrot. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf  nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26.Mai 1993 Asign. Bf. Oppenweiher Vt 612 mit Dzt 24668 wartet auf Ausfahrt 20.05 Uhr auf nach der Zugkreuzung vom E 3787 Besteller der Sonderfahrt war Arbeitsamt Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2  Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26. Mai 1993 am Esign. Bf. Oppenweiher auf Hp 2 Zugkreuzung auf E 3787 (19.59 auf 20.05Uhr laut Fplo 5004-8)Vt 612 mit Dzt 24668 von Nürnberg nach Stuttgart. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

26.Mai 1993 beim Evsign. Bf. Oppenweiler 218 239-2( Bw NRH) mit E 3102 von Crailsheim nach Stuttgart Fotostandplatz auf dem Signalkorb Vorsignal von Sulzbach/Murr. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
26.Mai 1993 beim Evsign. Bf. Oppenweiler 218 239-2( Bw NRH) mit E 3102 von Crailsheim nach Stuttgart Fotostandplatz auf dem Signalkorb Vorsignal von Sulzbach/Murr. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

19.Mai 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 227-7 Neurot mit Latz jeweils 19.Mai 1992 Fotostand bei Mittelrot kurz nach dem Kappelsbergtunnel(415m) von Gaildorff/west. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
19.Mai 1992 Schnellzug D 2668 Görlitz nach Stuttgart Bespannung ,ab Hbf. Hof mit Baureihe 218 des Bw Regensburg 218 227-7 Neurot mit Latz jeweils 19.Mai 1992 Fotostand bei Mittelrot kurz nach dem Kappelsbergtunnel(415m) von Gaildorff/west. Murrrbahn wurde 1996 elektrifiziert für 50 Millonen DM
Jan Stein

 1116 173 am 16.10.2024 als Lz bei Eglharting mit den schönen Sonnenblumen im Vordergrund.
1116 173 am 16.10.2024 als Lz bei Eglharting mit den schönen Sonnenblumen im Vordergrund.
Flo Weiss

1116 044 am 16.10.2024 bei Eglharting.
1116 044 am 16.10.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss

193 555 und 193 559 von TXL in bunten Farben zusammen mit dem herbstlichen Sonnenblumenfeld bei Eglharting am 16.10.2024.
193 555 und 193 559 von TXL in bunten Farben zusammen mit dem herbstlichen Sonnenblumenfeld bei Eglharting am 16.10.2024.
Flo Weiss

Lokomotion 139 260-4 am 16.10.2024 bei Eglharting.
Lokomotion 139 260-4 am 16.10.2024 bei Eglharting.
Flo Weiss

Am 25.07.1983 entstand die Aufnahme des VT 1 der DFS, noch in blau/beige (ex 135 069 bw. VT 70 1919), in Behringersmühle.
Am 25.07.1983 entstand die Aufnahme des VT 1 der DFS, noch in blau/beige (ex 135 069 bw. VT 70 1919), in Behringersmühle.
Ernst Lauer

Der durch einen Unfall beschädigte SWEG VT 101, ex DRG 758 bzw. VT 66 901 steht 1981, ein Jahr vor seiner  Entsorgung  im Stadtbahnhof Wiesloch.
Der durch einen Unfall beschädigte SWEG VT 101, ex DRG 758 bzw. VT 66 901 steht 1981, ein Jahr vor seiner "Entsorgung" im Stadtbahnhof Wiesloch.
Ernst Lauer

Der EVB T 170 stammt vom früheren VT 51 104/VT 137 116, aufgenommen am 28.10.1982 in Zeven Süd.
Der EVB T 170 stammt vom früheren VT 51 104/VT 137 116, aufgenommen am 28.10.1982 in Zeven Süd.
Ernst Lauer

Der VT 50 101, ex VT 137 118, war am 06.01.183 als VB 233 bei der SWEG 233 in Endingen in Betrieb.
Der VT 50 101, ex VT 137 118, war am 06.01.183 als VB 233 bei der SWEG 233 in Endingen in Betrieb.
Ernst Lauer

Die Schmalspurlok 2091.04, ex VT 137 335, am 25.06.2020 in Bezau.
Die Schmalspurlok 2091.04, ex VT 137 335, am 25.06.2020 in Bezau.
Ernst Lauer

Die DH1700.1 wurde 2003 an die GKB hauptsächlich für den Güterverkehr beschafft.
Öfters kommt die gut 2300PS starke, von Vossloh Locomotives gelieferte Lok auch vor den Doppelstockzügen unterwegs.
Am Abend des 16.10.2024 wartet der R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald in Frauental-Bad Gams auf die Abfahrt.
Die DH1700.1 wurde 2003 an die GKB hauptsächlich für den Güterverkehr beschafft. Öfters kommt die gut 2300PS starke, von Vossloh Locomotives gelieferte Lok auch vor den Doppelstockzügen unterwegs. Am Abend des 16.10.2024 wartet der R8567 von Graz Hbf nach Wies-Eibiswald in Frauental-Bad Gams auf die Abfahrt.
Max Kiegerl

Früh morgens am 17.10.2024 steht der R8554 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf im Bahnhof Frauental-Bad Gams und wartet auf die Weiterfahrt.
Mit den gut 2300PS hat die DH1700.1 nicht viel Mühe mit den drei Doppelstockwagen sowie dem Generatorwagen, der zur Stromversorgung der Wagen dient.
Früh morgens am 17.10.2024 steht der R8554 von Wies-Eibiswald nach Graz Hbf im Bahnhof Frauental-Bad Gams und wartet auf die Weiterfahrt. Mit den gut 2300PS hat die DH1700.1 nicht viel Mühe mit den drei Doppelstockwagen sowie dem Generatorwagen, der zur Stromversorgung der Wagen dient.
Max Kiegerl

Lok 7348  Kattowitz  der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lok 7348 "Kattowitz" der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lukas Sanders

Lok 7348  Kattowitz  der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lok 7348 "Kattowitz" der Museumseisenbahn Minden bei einer Fotofahrt im Hafen Berenbusch (11.05.2024)
Lukas Sanders

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