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362 015-0 Os 3319 Nové Mesto nad Váhom - ´ilina. Horný Hričov (16.04.2011)
362 015-0 Os 3319 Nové Mesto nad Váhom - ´ilina. Horný Hričov (16.04.2011)
Piotr Kozlowski

Slowakei / E-Loks | Mehrsystem / 6 362 BR 362

432 1024x683 Px, 16.08.2013

1016 036-4 Heddesheim (3.07.2011)
1016 036-4 Heddesheim (3.07.2011)
Piotr Kozlowski

Das neue Canon-Objektiv mal bei Dunkelheit getestet:101 081-8 abgestellt im Rostocker Hbf.16.08.2013
Das neue Canon-Objektiv mal bei Dunkelheit getestet:101 081-8 abgestellt im Rostocker Hbf.16.08.2013
Stefan Pavel

Aus dem Gegenlicht kommend ist hier die 115 205-7 abgelichtet auf ihrem Weg nach Südwestdeutschland, wo sie ihren Autozug aus den Niederlanden in Basel an die SBB übergibt. 16.8.2013
Aus dem Gegenlicht kommend ist hier die 115 205-7 abgelichtet auf ihrem Weg nach Südwestdeutschland, wo sie ihren Autozug aus den Niederlanden in Basel an die SBB übergibt. 16.8.2013
Andreas Strobel

814 096 verlässt am 04.07.13 den Bahnhof Decin Richtung Usti nad Labem.
814 096 verlässt am 04.07.13 den Bahnhof Decin Richtung Usti nad Labem.
Martin Schneider

123 003 kam am 04.07.13 Lz in den Bahnhof Decin gefahren.
123 003 kam am 04.07.13 Lz in den Bahnhof Decin gefahren.
Martin Schneider

440 005 erreicht am 04.07.13 von Most kommend Decin, daneben steht Bertik mit 162 036.
440 005 erreicht am 04.07.13 von Most kommend Decin, daneben steht Bertik mit 162 036.
Martin Schneider

180 013 wartet am 04.07.13 auf die Ausfahrt aus Decin Richtung Deutschland.
180 013 wartet am 04.07.13 auf die Ausfahrt aus Decin Richtung Deutschland.
Martin Schneider

212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013.

Hersteller: MaK
Fabriknummer: 1000331
Indienststellung: 22.09.1965
Erst-Bw: Hagen-Eckesey
ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284
Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB)
Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 100
Leistung (kW): 990
Kraftübertragung: hydraulich
Dienstmasse (t): 63
Radsatzfahrmasse max. (t): 16
LüP (mm): 12.300
212 284-4 der Bayernbahn GmbH bringt einen Gleisbau-Kran zur Gleisbaustelle im Bahnhof Vilshofen. Aufgenommen auf der Vilsbrücke am 16.08.2013. Hersteller: MaK Fabriknummer: 1000331 Indienststellung: 22.09.1965 Erst-Bw: Hagen-Eckesey ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 284 Umzeichnungen: 01.01.1968 (212 284-4), 05.09.2008 (92 80 1212 284-4 D-BYB) Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1212 284-4 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 212 284-4 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 100 Leistung (kW): 990 Kraftübertragung: hydraulich Dienstmasse (t): 63 Radsatzfahrmasse max. (t): 16 LüP (mm): 12.300
Ingo Konrad Müller

Was kommt denn da? Es ist die 10019 von CBB mit zwei Wagen durch den Bf Rommerskirchen auf ihrem Weg nach Mönchengladbach. 16.8.2013
Was kommt denn da? Es ist die 10019 von CBB mit zwei Wagen durch den Bf Rommerskirchen auf ihrem Weg nach Mönchengladbach. 16.8.2013
Andreas Strobel

Ein RE8 Kurzzug steht in Rommerskirchen am Bahnsteig in Richtung Köln fahrend. Ziel der Fuhre ist der Bahnhof Linz am Rhein. 16.8.2013
Ein RE8 Kurzzug steht in Rommerskirchen am Bahnsteig in Richtung Köln fahrend. Ziel der Fuhre ist der Bahnhof Linz am Rhein. 16.8.2013
Andreas Strobel

Mit einem Leerzug am Hacken kommt hier die 189 047-4 und eine mir unbekannte Schwesterlok durch Rommerskirchen gefahren. Ziel der Fuhre dürfte Rotterdam sein, zumindestens wenn man vermuten darf das der Zug aus Dillingen kommt. 16.8.2013
Mit einem Leerzug am Hacken kommt hier die 189 047-4 und eine mir unbekannte Schwesterlok durch Rommerskirchen gefahren. Ziel der Fuhre dürfte Rotterdam sein, zumindestens wenn man vermuten darf das der Zug aus Dillingen kommt. 16.8.2013
Andreas Strobel

<U>Heiße Gleise.</U> 

Auch hier eine Kurve in starkem Gefälle benötigt die volle Konzentration der Tramfahrer. Schleifspuren in den Steinen und andernorts Abdrücke im Teer zeigen, dass es nicht immer gut geht. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Auch hier eine Kurve in starkem Gefälle benötigt die volle Konzentration der Tramfahrer. Schleifspuren in den Steinen und andernorts Abdrücke im Teer zeigen, dass es nicht immer gut geht. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Heute ist die Kneipe links im Bild leider geschlossen. Früher trug einen der Schwung beim Aussteigen bis direkt vor den Tresen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Heute ist die Kneipe links im Bild leider geschlossen. Früher trug einen der Schwung beim Aussteigen bis direkt vor den Tresen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Beginn der Engstellen bei Sao Vincente da Fora. Heute sichert eine Ampel ab, was bis 1990 drei Streckenposten mit Sichtkontakt besorgten. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Beginn der Engstellen bei Sao Vincente da Fora. Heute sichert eine Ampel ab, was bis 1990 drei Streckenposten mit Sichtkontakt besorgten. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Nach Weiche Scheitelpunkt noch einer Weiche muss hier der Gegenbogen beachtet werden, sonst gibt es im Haus rechts ungebetenen Besuch. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Nach Weiche Scheitelpunkt noch einer Weiche muss hier der Gegenbogen beachtet werden, sonst gibt es im Haus rechts ungebetenen Besuch. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Auch wenn der Individualverkehr stark eingeschränkt ist, so steht doch ständig ein Auto auf oder zu knapp neben den Gleisen. Da ist trotz 20 km/h oder weniger ständig hohe Konzentration gefordert. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Auch wenn der Individualverkehr stark eingeschränkt ist, so steht doch ständig ein Auto auf oder zu knapp neben den Gleisen. Da ist trotz 20 km/h oder weniger ständig hohe Konzentration gefordert. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

16.8.13 / 101 025-5 kam mit dem IC 2047 und 30 Minuten Verspätung aus Köln / hier bei der Fahrt zur Abstellung
16.8.13 / 101 025-5 kam mit dem IC 2047 und 30 Minuten Verspätung aus Köln / hier bei der Fahrt zur Abstellung
Rene Hofmann

TGV Duplex 4716, Frankfurt(M) Hbf - Paris Est, fährt auf der Riedbahn, zwischen Bürstadt & Lampertheim, dem nächsten Halt Mannheim Hbf entgegen. 16.08.2013
TGV Duplex 4716, Frankfurt(M) Hbf - Paris Est, fährt auf der Riedbahn, zwischen Bürstadt & Lampertheim, dem nächsten Halt Mannheim Hbf entgegen. 16.08.2013
Christian Kühn

1144 108 mit Regionalzug 4010 bei Niklasdorf am 16.08.2013.
1144 108 mit Regionalzug 4010 bei Niklasdorf am 16.08.2013.
Herbert Pfoser

1216 229 mit EC172 (Villach - Hamburg) am 16.08.2013 bei Niklasdorf.
1216 229 mit EC172 (Villach - Hamburg) am 16.08.2013 bei Niklasdorf.
Herbert Pfoser

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