bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Neue Bilder

992021 Bilder
<<  vorherige Seite  28923 28924 28925 28926 28927 28928 28929 28930 28931 28932 nächste Seite  >>
NIAG 185 573-3 mit einem Kohlezug in Pommern an der Mosel am 25.07.2011
NIAG 185 573-3 mit einem Kohlezug in Pommern an der Mosel am 25.07.2011
Gilbert C.

118 770-7 und 50 8079-7 bei den Pfingsdampftagen 2011 in Neuenmarkt-Wirsberg. 12.06.2011
118 770-7 und 50 8079-7 bei den Pfingsdampftagen 2011 in Neuenmarkt-Wirsberg. 12.06.2011
Matthias Hartmann

In meiner Sammlung befindet sich eine Aufnahme von Dr. Cohausz aus dem Jahr 1937 des preussischen Nebenbahn-Post- und Gepäckwagen der Gattung PwPosti Pr 11 Kassel 3990 (später DR/DB 104854). Der Wagen wurde 1959 ausgemustert.
In meiner Sammlung befindet sich eine Aufnahme von Dr. Cohausz aus dem Jahr 1937 des preussischen Nebenbahn-Post- und Gepäckwagen der Gattung PwPosti Pr 11 Kassel 3990 (später DR/DB 104854). Der Wagen wurde 1959 ausgemustert.
Manfred Kopka

Der vorletzte Betriebstag mit Personenverkehr auf der Pinkatalbahn. 5022 043 ist als R2774 von Oberwart nach Friedberg unterwegs. Sinnersdorf, 30.07.2011
Der vorletzte Betriebstag mit Personenverkehr auf der Pinkatalbahn. 5022 043 ist als R2774 von Oberwart nach Friedberg unterwegs. Sinnersdorf, 30.07.2011
Markus U

IC142 Ankunft in Osnabrück HBF auf der Fahrt nach Schiphol (Airport) mit Zuglok 101 039-6 am 28.07.2011
IC142 Ankunft in Osnabrück HBF auf der Fahrt nach Schiphol (Airport) mit Zuglok 101 039-6 am 28.07.2011
Ulrich Brinkhoff

IC2029 mit Zuglok 101 030-5 am 28.07.2011 Einfahrt Osnabrück HBF auf der Fahrt nach Nürnberg. Gleichzeitig Ausfahrt eines Talent der NordWestBahn in Richtung BW Osnabrück
IC2029 mit Zuglok 101 030-5 am 28.07.2011 Einfahrt Osnabrück HBF auf der Fahrt nach Nürnberg. Gleichzeitig Ausfahrt eines Talent der NordWestBahn in Richtung BW Osnabrück
Ulrich Brinkhoff

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208.  Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen CFL Z208. "Um den unwirtschaftlichen Dampfbetrieb im Personenverkehr in Luxemburg zu beenden, bestellte die CFL acht zweiteilige Triebwagen bei der Firma Westwaggong. Die Westwaggong Triebwagen wurden von Juni 1956 bis Januar 1957 ausgeliefert und vor allem auf den Hauptstrecken eingesetzt. Sie waren sehr komfortabel aber mit zwei mal 200 PS leider untermotorisiert. Sie erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h. 1989 wurden die ersten Triebwagen ausgemustert bis zum Abschluss der Elektrifizierung der Nordbahn im Jahre 1993 blieben noch sechs Wagen im Einsatz. Bis 1994 blieben zwei als Reserve erhalten. Diese wurden dann am 21.09.1994 ausgemustert. Das Luxemburger Kulturinstitut zur Erhaltung nationaler Landschaften und Kulturdenkmäler erwarb den Triebwagen 208/218. Seit Mai 2007 befindet sich der der Triebwagen im betriebsfähigen Zustand."
Jens Baumhauer

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4.  Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.  Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 323 852-4. "Die Kleinlokomotiven der Leistungsgruppe 2, wie die Köf II, wurden schon in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts als Kleinlokomotiven mit geringer Masse und geringer Antriebsleistung für leichte Rangieraufgaben entwickelt. Die Fahrzeuge sollten die Abwicklung des Güterverkehrs wirtschaftlicher gestalten. Nach dem 2. Weltkrieg bestand immer noch großer Bedarf an Fahrzeugen dieses Typs. Es wurden daher ab 1948 weitere 736 Loks bestellt und bis 1965 ausgeliefert. Die heutige 323 852 wurde als Köf 6782 am 05.08.1960 in Dienst gestellt und am 01.11.1998 ausgemustert. Sie hat 150 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h." Sie bildete am 21.05.2011 das Ende der Lokparade und somit auch meiner Bilderreihe zu dem Thema.
Jens Baumhauer

184 003-2 in der, nach der Lokparade etwas lichter gewordenen, Ausstellung im DB Museum Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
184 003-2 in der, nach der Lokparade etwas lichter gewordenen, Ausstellung im DB Museum Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Nach einem schönen Tag im DB Museum Koblenz-Lützel kam beim warten auf den Regionalzug zurück nach Koblenz Hauptbahnhof noch eine Maxima 30CC mit Bauzug in Richtung Westen durch die Station Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Nach einem schönen Tag im DB Museum Koblenz-Lützel kam beim warten auf den Regionalzug zurück nach Koblenz Hauptbahnhof noch eine Maxima 30CC mit Bauzug in Richtung Westen durch die Station Koblenz-Lützel. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Der Vias Flirt 411 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Koblenz. Aufgenommen am 21.05.2011.
Der Vias Flirt 411 bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof Koblenz. Aufgenommen am 21.05.2011.
Jens Baumhauer

Schwarzweißbild er 185 189, in Limmer am 14.07.2011.
Schwarzweißbild er 185 189, in Limmer am 14.07.2011.
Thomas Flebbe

Schwarzweißbild der 152 048, am 14.07.2011 in Limmer.
Schwarzweißbild der 152 048, am 14.07.2011 in Limmer.
Thomas Flebbe

Schwarzweißbild der 294 951 in Limmer 14.07.2011.
Schwarzweißbild der 294 951 in Limmer 14.07.2011.
Thomas Flebbe

03 1010 mit Sonderzug nach Berlin im strömenden Regen am 30.07.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
03 1010 mit Sonderzug nach Berlin im strömenden Regen am 30.07.2011 nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2

866  5 1024x671 Px, 30.07.2011

Hier BP663 376 SI als R11035 von Venezia Santa Lucia nach Portogruaro-Caorle, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier BP663 376 SI als R11035 von Venezia Santa Lucia nach Portogruaro-Caorle, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Hier links ALe506 086 als R11014 von Venezia Santa Lucia nach Udine und rechts ETR340 003 als R5716 von Venezia Santa Lucia nach Bassano del Grappa, diese beiden Triebzüge standen am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier links ALe506 086 als R11014 von Venezia Santa Lucia nach Udine und rechts ETR340 003 als R5716 von Venezia Santa Lucia nach Bassano del Grappa, diese beiden Triebzüge standen am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Hier E464 451 mit R2858 von Trieste Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier E464 451 mit R2858 von Trieste Centrale nach Venezia Santa Lucia, dieser Zug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Hier ETR600 702-8 als ES9417 von Venezia Santa Lucia nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Hier ETR600 702-8 als ES9417 von Venezia Santa Lucia nach Roma Termini, dieser Triebzug stand am 12.7.2011 in Venezia Santa Lucia.
Alexander

Centralbahn 1042 520-8 bei einer Überführung von Euro Express Wagen (war ein extrem langer Zug, geschätzt 21 Wagen :p) in Beuel am 27.7.2011
Centralbahn 1042 520-8 bei einer Überführung von Euro Express Wagen (war ein extrem langer Zug, geschätzt 21 Wagen :p) in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

185 569-1 mit dem Dyckerhoff Zementzug in Beuel am 27.7.2011
185 569-1 mit dem Dyckerhoff Zementzug in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

TXL ES 64 F4-281 (189-281) mit dem Fercam in Beuel am 27.7.2011
TXL ES 64 F4-281 (189-281) mit dem Fercam in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

183 701  Train of Ideas/I Love Hamburg mit einem Kesselzug in Unkel am 27.7.2011
183 701 "Train of Ideas/I Love Hamburg mit einem Kesselzug in Unkel am 27.7.2011
Daniel Michler

ERS Railways ES 64 F4-999 (189-099)  Mike  in Beuel am 27.7.2011
ERS Railways ES 64 F4-999 (189-099) "Mike" in Beuel am 27.7.2011
Daniel Michler

<<  vorherige Seite  28923 28924 28925 28926 28927 28928 28929 28930 28931 28932 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.