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Italien

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Tram ATM-7144 unterwegs in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Tram ATM-7144 unterwegs in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

660 1024x768 Px, 05.11.2012

Rückansicht von Tram ATM-7122 in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Rückansicht von Tram ATM-7122 in Cinisello. Die Bahnen der Reihe 7100 sind 35,35m lange 7-teilige Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Ansaldo-Breda Sirio. Die Überlandlinie 31 von Mailand nach Cinisello ist ausgebaut und wird auch Metrotranvia di Cinisello genannt. Cinisello 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

756 1024x768 Px, 05.11.2012

Generationentreffen bei der Mailänder Straßenbahn. Die Bahnen auf diesem Bild sind beide im regulären Linieneinsatz. Aber es liegen über 70 Jahre zwischen Tram 1860(Typ Peter-Witt)links und Tram 7507 (Typ Ansaldo-Breda Sirio). Die mit 25,15m kurze Variante des Sirio wird auch Sirietto genannt. Milano 2008-06-15
Generationentreffen bei der Mailänder Straßenbahn. Die Bahnen auf diesem Bild sind beide im regulären Linieneinsatz. Aber es liegen über 70 Jahre zwischen Tram 1860(Typ Peter-Witt)links und Tram 7507 (Typ Ansaldo-Breda Sirio). Die mit 25,15m kurze Variante des Sirio wird auch Sirietto genannt. Milano 2008-06-15
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

1086 1024x768 Px, 05.11.2012

An der Tram-Überlandlinie Tranvia Interurbana von Milano nach Limbiate finden im Sommer 2012 dringend notwendige Gleisbauarbeiten statt. Hier an der Fermata Facoltativa (Bedarfshaltestelle) Limbiate Corso Milano ist dazu die Gleisbaumaschine ACMER-Plasser-UST-79-S im Einsatz. Limbiate 2012-06-04
An der Tram-Überlandlinie Tranvia Interurbana von Milano nach Limbiate finden im Sommer 2012 dringend notwendige Gleisbauarbeiten statt. Hier an der Fermata Facoltativa (Bedarfshaltestelle) Limbiate Corso Milano ist dazu die Gleisbaumaschine ACMER-Plasser-UST-79-S im Einsatz. Limbiate 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

786 768x1024 Px, 05.11.2012

Eher provisorische Gleisreparatur bei der ATM mit Elektroschweißgerät und vielen Elektroden in Mailand an der Piazza 4 Novembre beim Hauptbahnhof. Milano 2010-09-10
Eher provisorische Gleisreparatur bei der ATM mit Elektroschweißgerät und vielen Elektroden in Mailand an der Piazza 4 Novembre beim Hauptbahnhof. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

664 1024x768 Px, 05.11.2012

189 114 + 189 988 mit einem Papierzug von Schweden Richtung Italien am 29.08.2012 unterwegs zwischen Erstfeld und Amsteg-Silenen.
189 114 + 189 988 mit einem Papierzug von Schweden Richtung Italien am 29.08.2012 unterwegs zwischen Erstfeld und Amsteg-Silenen.
M. Schmid

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4· Private, Italien / Unternehmen / Captrain Italia ·CTI·

738 1024x732 Px, 05.11.2012

Tram ATM-4975 unterwegs auf der Linie 9. Die Bahnen der Reihe 4900 stammen aus den 1970er Jahren. Milano 2010-09-10
Tram ATM-4975 unterwegs auf der Linie 9. Die Bahnen der Reihe 4900 stammen aus den 1970er Jahren. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

900 1024x768 Px, 04.11.2012

Tram ATM-4727 unterwegs auf der Linie 5. Die Bahnen der Reihe 4700 stammen aus der zweiten Hälfte der 1950er Jahre und sind somit auch schon recht alt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-4727 unterwegs auf der Linie 5. Die Bahnen der Reihe 4700 stammen aus der zweiten Hälfte der 1950er Jahre und sind somit auch schon recht alt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

765 1024x768 Px, 04.11.2012

Tram ATM-4725 unterwegs auf der Linie 5. Die Bahnen der Reihe 4700 stammen aus der zweiten Hälfte der 1950er Jahre und sind somit auch schon recht alt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-4725 unterwegs auf der Linie 5. Die Bahnen der Reihe 4700 stammen aus der zweiten Hälfte der 1950er Jahre und sind somit auch schon recht alt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

672 1024x768 Px, 04.11.2012

Tram ATM-1703(Typ Peter-Witt) unterwegs auf der Linie 9. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-1703(Typ Peter-Witt) unterwegs auf der Linie 9. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

678 1024x640 Px, 04.11.2012

Tram ATM-1703(Typ Peter-Witt) unterwegs auf der Linie 9. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-1703(Typ Peter-Witt) unterwegs auf der Linie 9. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

687 1024x768 Px, 04.11.2012

Tram ATM-1585(Typ Peter-Witt) von hinten gesehen. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-1585(Typ Peter-Witt) von hinten gesehen. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

813 1024x768 Px, 03.11.2012

Tram ATM-1638 (Typ Peter-Witt) unterwegs beim Hauptbahnhof Milano-Centrale. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Tram ATM-1638 (Typ Peter-Witt) unterwegs beim Hauptbahnhof Milano-Centrale. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2010-09-10
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

862 1024x640 Px, 03.11.2012

Innenansicht Tram 1860(Typ Peter-Witt). Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Innenansicht Tram 1860(Typ Peter-Witt). Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

887 1024x761 Px, 03.11.2012

Straßenbahn Milano Tram 1860(Typ Peter-Witt) fährt hier auf der Ringlinie 29/30. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Straßenbahn Milano Tram 1860(Typ Peter-Witt) fährt hier auf der Ringlinie 29/30. Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

1650 1024x731 Px, 03.11.2012

Kreuzung der beiden auf der Linie 2 verkehrenden Straßenbahnen 1968 und 1842 (Typ Peter-Witt). Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Kreuzung der beiden auf der Linie 2 verkehrenden Straßenbahnen 1968 und 1842 (Typ Peter-Witt). Seit 1928 stehen die Trambahnen der Reihe 1500 im Einsatz und prägen das Stadtblild von Mailand mit. Dieser Straßenbahntyp ist auch als Peter-Witt-Wagen bekannt. Milano 2008-06-15
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Stadtverkehr / Milano Tram (Mailand) ·ATM·

732 1024x768 Px, 03.11.2012

ALn668 1464, Tolentino, 30.08.1993, Zug 7026.
ALn668 1464, Tolentino, 30.08.1993, Zug 7026.
Christian Wenger

Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

494 1024x689 Px, 02.11.2012

RailOne 474 102 am 1.7.12 in Wegberg-Wildenrath.
RailOne 474 102 am 1.7.12 in Wegberg-Wildenrath.
Niklas Eimers

Italien / E-Loks / E.474 ·ES 64 F4·, Italien / Unternehmen / RAIL ONE S.p.A., Chieti ·RONE·

703 682x1024 Px, 01.11.2012

In Varenna am Comer See ist am 06.10.2012 ein ALe 803 als R 5274 von Lecco angekommen, der nach einem kurzen Halt nach Sondrio weiterfahren wird.
In Varenna am Comer See ist am 06.10.2012 ein ALe 803 als R 5274 von Lecco angekommen, der nach einem kurzen Halt nach Sondrio weiterfahren wird.
Jürgen Vos

Italien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Italien / Elektrotriebzüge / ALe 803

1382 1024x811 Px, 01.11.2012

Altbauelektrolok E610 04 der FNM in Seveso. Die Lok wurde 1949 bei E. Breda in Mailand gebaut. Auch wenn die vierachsige E610 optisch den FS-Loks aus dieser Zeit sehr ähnelt und natürlich auch unter 3000V Gleichspannung fährt, so wurde die Reihe E610 doch nur für die FNM und nicht für die FS gebaut. Seveso 2012-06-04
Altbauelektrolok E610 04 der FNM in Seveso. Die Lok wurde 1949 bei E. Breda in Mailand gebaut. Auch wenn die vierachsige E610 optisch den FS-Loks aus dieser Zeit sehr ähnelt und natürlich auch unter 3000V Gleichspannung fährt, so wurde die Reihe E610 doch nur für die FNM und nicht für die FS gebaut. Seveso 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / E-Loks / E.610 FNM

1319  1 1024x731 Px, 31.10.2012

Mit dem Triebwagen EB860 06 am Zugende ist hier einer der älteren Züge der FNM auf der S4 im Großraum Mailand unterwegs. Seveso 2012-06-04
Mit dem Triebwagen EB860 06 am Zugende ist hier einer der älteren Züge der FNM auf der S4 im Großraum Mailand unterwegs. Seveso 2012-06-04
Arnulf Sensenbrenner

Italien / Unternehmen / Ferrovia-Nord-Milano ·FNM·, Italien / Elektrotriebzüge / EB 860 · 870

725 1024x765 Px, 31.10.2012

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