87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017) - Bahnbilder.de

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87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

(ID 1027759)

Re 4/4 III 11356 kommt am 5.

87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

Herbert Graf 17.07.2017, 191 Calls, 1 Comment

Re 460 065 mit Werbung für Coop Pro Montagna verlässt am 5.

Re 4/4 III 11356 kommt am 5.

87-0015-5 V/max 40, wobei höchstens die Hälfte erreicht wird im Wassertal (12.06.2017)

Los gehts.

Bereit zur Abfahrt.

1 Comment, All comments

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Stefan Wohlfahrt 17.07.2017 07:40

Wenn ich mir den Schienenzustand anschaue ist selbst 20 km/h noch recht schnell...
einen lieben Gruss
Stefan

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 146 1200x800 Px, 22.04.2024

764 457 Viseu de Sus 14.04.24

764 457 Viseu de Sus 14.04.24 
Hansjörg Brutzer

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 166 1200x800 Px, 22.04.2024

nach Hochwasser, September 2021

nach Hochwasser, September 2021 
Stefan Hösel

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·

 244 1200x676 Px, 27.11.2021

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 Maruta aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017)

Schon fast Urwaldähnlich mutet der Wald an beim Gleisdreieck in Novicior als 764.211 "Maruta" aus dem Grün auftaucht. (13.06.2017) 
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Dampfloks | Schmalspur / BR 764 ·Resita·

 399 1189x800 Px, 07.08.2017

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87-0015-5 fährt an diesem Montag Morgen den Produktionszug ins Wassertal nach Comanu km 43.5 Vorne an der Lok hängen zwei Aufgleisbleche, die im Falle einer Entgleisung zum Einsatz kommen.

764.408 Cozia-1 wird für den nachfolgenden Touristenzug nach Paltin angeheizt.

Wegen der vielen Waldarbeiter, die den Zug am Montag benützen, muss noch ein dritter Personenwagen her.

Mit Sack und Pack werden die Wagen nach Comanu beladen.

Rossia 1, der formschöne Triebwagen, kommt erst am Dienstag zum Einsatz.

87-0015-5 ist mit ihrem Produktionszug mit einstündiger Verspätung bereit zur vierstündigen Fahrt in Wassertal bis zur Endhaltestelle Coomanu.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

764.435 Bavaria beim Kohle fassen in Viseu de Sus.

87-0032-0 und L184.003 Cristina in Viseu de Sus.

Dampfloks der BR 764 vor dem Depot in Viseu de Sus.

764.435 Bavaria fährt ins Depot von Viseu de Sus.

87-0045-5 und 87-0033-8 neben Dampfloks der BR764 vor dem Depot in Viseu de Sus.

87-0045-5, 87-0033-8.

KL X 626 152 in Viseu de Sus.

764.449 Joana mit G 102.

Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner.

764.435 Bavaria fährt zurück ins Depot von Viseu de Sus.

764.435 Bavaria bunkert neben viel Holz auch etwas Kohle, mehrheitlich für die nächste Talfahrt.

G102 mit aufgefülltem Holzvorrat für die Dampflok in Viseu de Sus.

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Wassertalbahn Viseu de Sus.

Wassertalbahn Viseu de Sus.

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Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner.

764.435 Bavaria fährt zurück ins Depot von Viseu de Sus.

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