Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die in der ersten Hälfte der 1990er Jahre entstand, treffen sich ...

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die in der ersten Hälfte der 1990er Jahre entstand, treffen sich die 1245 516-8 und die 1042 519-5, darunter ein

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Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Nur eine Episode war der Einsatz der Reihe 1822 auf der Drautalbahn, um 2003 trifft die 1822 003-2 auf die damals noch recht neue 1016 001-8.

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: In der zweiten Hälfte der 1980er Jahre rangiert die 1161.13 mit einer zeittypischen Zuggarnitur der Drautalbahn, darunter eine Aufnahme vom

Einst & Jetzt (Horst Lüdicke)

Der Bahnhof Spittal-Millstättersee einst & jetzt: Auf der oberen Aufnahme, die in der ersten Hälfte der 1990er Jahre entstand, treffen sich die 1245 516-8 und die 1042 519-5, darunter ein Bild vom 18.08.2022 mit der 2016 048 und dem nach Friesach ausfahrenden 4746 550

Horst Lüdicke 02.09.2022, 438 Calls, 0 Comments

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem Morgenzug über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen.

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2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59902 Tulln - Enns) am 26.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt. 
Maximilian Münzberg

Österreich / Dieselloks / BR 2016 ·ER20· Hercules

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2016.062 + 2016.018 + 1016.015 (kalt) mit Vollrübe (GAG 59091 Enns - Tulln) am 29.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt. 
Maximilian Münzberg

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2016.018 + 2016.062 mit Leerübe (LGAG 59002 Tulln - Loosdorf) am 29.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt. 
Maximilian Münzberg

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2016.062 + 2016.018 mit Vollrübe (GAG 59001 Loosdorf - Enns) am 26.9.2024 bei Statzendorf Aufgrund der Streckensperre nach dem Hochwasser im September 2024, wurde im Zeitraum von 26.9.2024 bis 29.9.2024 der Rübenverkehr zur Zuckerfabrik nach Tulln über Krems (via Kremserbahn) abgewickelt. Aus diesem Grund wurden die Rübenzüge im Abschnitt Krems - St. Pölten mit Loks der Reihe 2016 bespannt. 
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