EVAG 495 + 405 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Klinikum), am 17.10.2014, dem letzten Tag der Tatras im Erfurter Linienverkehr, an der Haltestelle ...

EVAG 495 + 405 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Klinikum), am 17.10.2014, dem letzten Tag der Tatras im Erfurter Linienverkehr, an der Haltestelle Universität.

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EVAG 520 auf Stadtrundfahrt, am 17.10.2014 in der Wendeschleife Pappelstieg.

Schönstes Herbstwetter am heutigen Sonntag (19.Oktober 2014) auch bei uns hier in der Region.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·

EVAG 495 + 405 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Klinikum), am 17.10.2014, dem letzten Tag der Tatras im Erfurter Linienverkehr, an der Haltestelle Universität. An der Haltestelle Klinikum wurden die beiden kurzzeitig aus dem Linienverkehr genommen, damit ein Tausch der Triebwagen vorgenommen werden konnte. 405 mit Abschiedsgrüßen wurde als führendes Fahrzeug nach vorn gesetzt.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 19.10.2014, 375 Calls, 0 Comments

Der Wupper Express ist unterwegs nach Aachen.

EVAG 495 + 405 als Linie 3 (Urbicher Kreuz - Klinikum), am 17.10.2014, dem letzten Tag der Tatras im Erfurter Linienverkehr, an der Haltestelle Baumerstraße.

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Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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 25 1200x899 Px, 19.12.2025 

EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 23 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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