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Hier 464.225 mit R12165 von Roma Termini nach Nettuno, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.
Hier 464.225 mit R12165 von Roma Termini nach Nettuno, dieser Zug stand am 24.12.2014 in Roma Termini.
Alexander

Die E.402.171 (91 83 2402 171-9 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) ist am 29.12.2015 mit einem Frecciabianca (deutsch: weißer Pfeil) in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) eingefahren. Der Frecciabianca ist eine Zuggattung für Züge (IC) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A, verfügt jedoch gegenüber ihrem Vorgängermodell zum Beispiel über ein höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch mit 200 km/h etwas geringer als bei der E.402A (mit 220 km/h). Von den Lok wurden 80 Stück zwischen 1997 und 2000 von AnsaldoBreda und Sofer gebaut.

Die Baureihe E.402B ist eine Mehrstromlokomotive, sie kann unter 3000 V Gleichstromspannung, dem hauptsächlichen italienischen Bahnnetz, aber auch auf den italienischen Schnellfahrstrecken mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom fahren. Fernerhin kann sie unter 1500 V Gleichstrom betrieben werden, dann hat sie aber nur die halbe Leistung. 

Die Lok ist eine vollelektronische Chopperlokomotive, das heißt, wenn die Lokomotiven unter 3000 V DC fährt, wird der Strom mit Hilfe eines Zerhackers in Wechselstrom umändern, der dann schließlich die Motoren antreibt. 

Technische Daten:
Spurweite:  1435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo'Bo'
Länge: 19.420 mm
Drehzapfenabstand: 10.450 mm
Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm
Dienstgewicht: 89 t
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Stundenleistung: 6.000 kW
Dauerleistung: 5.600 kW
Anfahrzugkraft: 280 kN
Treibraddurchmesser:  1.250 mm
Stromsysteme: 3000 V DC, 25 kV - 50 Hz AC und 1500 V DC (bei halber Leistung)
Die E.402.171 (91 83 2402 171-9 I-TI) der Trenitalia (100-prozentige Tochtergesellschaft der Ferrovie dello Stato) ist am 29.12.2015 mit einem Frecciabianca (deutsch: weißer Pfeil) in den Bahnhof Milano Centrale (Mailand Zentral) eingefahren. Der Frecciabianca ist eine Zuggattung für Züge (IC) mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Die FS E.402B ist eine Weiterentwicklung der E.402A, verfügt jedoch gegenüber ihrem Vorgängermodell zum Beispiel über ein höheres Gewicht sowie einen neu gestalteten und futuristischeren Wagenkasten. Die Höchstgeschwindigkeit ist jedoch mit 200 km/h etwas geringer als bei der E.402A (mit 220 km/h). Von den Lok wurden 80 Stück zwischen 1997 und 2000 von AnsaldoBreda und Sofer gebaut. Die Baureihe E.402B ist eine Mehrstromlokomotive, sie kann unter 3000 V Gleichstromspannung, dem hauptsächlichen italienischen Bahnnetz, aber auch auf den italienischen Schnellfahrstrecken mit 25 kV, 50 Hz Wechselstrom fahren. Fernerhin kann sie unter 1500 V Gleichstrom betrieben werden, dann hat sie aber nur die halbe Leistung. Die Lok ist eine vollelektronische Chopperlokomotive, das heißt, wenn die Lokomotiven unter 3000 V DC fährt, wird der Strom mit Hilfe eines Zerhackers in Wechselstrom umändern, der dann schließlich die Motoren antreibt. Technische Daten: Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge: 19.420 mm Drehzapfenabstand: 10.450 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.850 mm Dienstgewicht: 89 t Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h Stundenleistung: 6.000 kW Dauerleistung: 5.600 kW Anfahrzugkraft: 280 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsysteme: 3000 V DC, 25 kV - 50 Hz AC und 1500 V DC (bei halber Leistung)
Armin Schwarz

Italien / E-Loks / E.402B 101-180, Milano (Mailand) 2015, Triebfahrzeuge in Bild und Text

744  2 1200x822 Px, 03.02.2016

Die E 483 002 mit einem Güterzug am 06.02.2016 unterwegs bei Sterzing.
Die E 483 002 mit einem Güterzug am 06.02.2016 unterwegs bei Sterzing.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E.483 · 2 483 ·Traxx DC·

301 1200x885 Px, 07.02.2016

Die E 412 017 und die E 412 013 mit einem KLV-Zug am 06.02.2016 unterwegs bei Mules.
Die E 412 017 und die E 412 013 mit einem KLV-Zug am 06.02.2016 unterwegs bei Mules.
Christian Maier

Italien / E-Loks / E.412

325 1200x891 Px, 07.02.2016

Trenitalia E 464.636 u. E 464.563, Venezia S.Lucia [Venedig]; 06.02.2016
Trenitalia E 464.636 u. E 464.563, Venezia S.Lucia [Venedig]; 06.02.2016
Tomas Kowalski

Mit passenden Wagen verlässt die FS Trenitalia E 464 681 Lucca Richtung Viareggio.
12. Nov. 2015
Mit passenden Wagen verlässt die FS Trenitalia E 464 681 Lucca Richtung Viareggio. 12. Nov. 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

308 1200x824 Px, 08.02.2016

656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
Flo Weiss

Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, 
Bologna, den 15. Nov. 2013
Das nicht bessonders gute Bild bietet zumindest einen guten Blick auf das Dach und somit die Stormabnemer der FS E 402. 166, Bologna, den 15. Nov. 2013
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.402B 101-180

334 1200x805 Px, 10.02.2016

Italien  Mitzieher  E 464 064-1 in Fortezza/Franzensfeste 15.09.2014
Italien "Mitzieher" E 464 064-1 in Fortezza/Franzensfeste 15.09.2014
Dieter Berger

EU43 004 mit einem Stahlzug am 18.02.2016 bei Brennero.
EU43 004 mit einem Stahlzug am 18.02.2016 bei Brennero.
M. Schmid

Italien / E-Loks / 2 043 EU43 ·Adtrans 112E·

427 1200x857 Px, 19.02.2016

E 652 029 mit einem Langschienenzug am 18.02.2016 bei Campo di Trens.
E 652 029 mit einem Langschienenzug am 18.02.2016 bei Campo di Trens.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.652

459 1200x857 Px, 19.02.2016

E 412 008 + E 412 012 mit einem Schrottzug am 18.02.2016 bei Mules.
E 412 008 + E 412 012 mit einem Schrottzug am 18.02.2016 bei Mules.
M. Schmid

Italien / E-Loks / E.412

453 1200x856 Px, 20.02.2016

ALn 668 1023 steht am 19. Februar 2016 flankiert von zwei E.464 in Domodossola abgestellt.
ALn 668 1023 steht am 19. Februar 2016 flankiert von zwei E.464 in Domodossola abgestellt.
Julian Ryf

464 030 + 464 031  Bozen  14.10.02
464 030 + 464 031 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

308 1200x776 Px, 22.02.2016

 464 031  Bozen  14.10.02
464 031 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

252 1200x776 Px, 23.02.2016

 464 031  Bozen  14.10.02
464 031 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

230 1200x776 Px, 23.02.2016

464 033  Brenner  19.08.03
464 033 Brenner 19.08.03
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

256 1200x776 Px, 23.02.2016

464 036  Bozen  14.10.02
464 036 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

248 1200x776 Px, 23.02.2016

 464 039  Bozen  14.10.02
464 039 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

243 1200x776 Px, 23.02.2016

464 039  Fortezza  13.10.06
464 039 Fortezza 13.10.06
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

193 1200x776 Px, 25.02.2016

464 039  Fortezza  13.10.06
464 039 Fortezza 13.10.06
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

200 1200x776 Px, 25.02.2016

464 040  Fortezza  13.10.06
464 040 Fortezza 13.10.06
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

195 1200x776 Px, 25.02.2016

464 040  Fortezza  13.10.06
464 040 Fortezza 13.10.06
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

233 1200x776 Px, 25.02.2016

464 053  Bozen  14.10.02
464 053 Bozen 14.10.02
Hansjörg Brutzer

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

257 1200x776 Px, 25.02.2016

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