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SOMMERFAHRPLAN: Der SBB RABe 511 037 als RE 30214 von Fribourg nach Genève bei der Durchfahrt in Chexbres. Durch den Halbstundentakt der RE ist die Strecke voll belegt und die  Regionalzüge Vevey - Puidoux-Chexbres werden durch Busse ersetzt.
10. Juli 2018
SOMMERFAHRPLAN: Der SBB RABe 511 037 als RE 30214 von Fribourg nach Genève bei der Durchfahrt in Chexbres. Durch den Halbstundentakt der RE ist die Strecke voll belegt und die Regionalzüge Vevey - Puidoux-Chexbres werden durch Busse ersetzt. 10. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Die  Re 10/10  bestehend aus der SBB Re 420 337-8 und einer Re 6/6 machen der  Alten Hauenstein Linie als Gebirgsbahn alle Ehre. Die beiden Loks verlassen mit einem Güterzug bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel und fahren nun die  Hauenstein-Nordrampe  hinunter.
11. Juli 2018
Die "Re 10/10" bestehend aus der SBB Re 420 337-8 und einer Re 6/6 machen der Alten Hauenstein Linie als Gebirgsbahn alle Ehre. Die beiden Loks verlassen mit einem Güterzug bei Läufelfingen den 2495 Meter langen Hauensteintunnel und fahren nun die "Hauenstein-Nordrampe" hinunter. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Durch die Gleiserneuerung zwischen Tecknau und Gelterkinden steht für den Süd-Nord Güterverkehr nur ein Trasse pro Stunde zur Verfügung, alles andere muss über den Berg, so auch die beiden SBB Re 193 259 und 461 die in Läufelfingen mit einem Güterzug den 2495 Meter langen Hauensteintunnel verlassen. 
11. Juli 2018
Durch die Gleiserneuerung zwischen Tecknau und Gelterkinden steht für den Süd-Nord Güterverkehr nur ein Trasse pro Stunde zur Verfügung, alles andere muss über den Berg, so auch die beiden SBB Re 193 259 und 461 die in Läufelfingen mit einem Güterzug den 2495 Meter langen Hauensteintunnel verlassen. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

So ganz stimmt das nicht: Die Strecke ist nicht unterbrochen und es verkehrt nicht ein, sondern zwei Busse...
Derweil wartet die SBB Re 620 026-5 in Läufelfingen auf die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt nach Sissach.

11. Juli 2018
So ganz stimmt das nicht: Die Strecke ist nicht unterbrochen und es verkehrt nicht ein, sondern zwei Busse... Derweil wartet die SBB Re 620 026-5 in Läufelfingen auf die Streckenfreigabe für die Weiterfahrt nach Sissach. 11. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der DB ICE 10258 von Interlaken nach Berlin nähert sich dem bekannten Rümlinger Viadukt, welches 1855/56 nach Plänen von Karl von Etzel erbaut wurde.
18. Juli 2018
Der DB ICE 10258 von Interlaken nach Berlin nähert sich dem bekannten Rümlinger Viadukt, welches 1855/56 nach Plänen von Karl von Etzel erbaut wurde. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Vor einer Woche unangenehm überrascht, nutzte ich heute die  Ausnahme der Regel  für ein Foto: Der IR 27 3464 wird im Gegensatz zu den meisten anderen Umleiterzügen via Läufelfingen nicht geschoben, sondern gezogen. Die SBB Re 460 070-6 mit ihrem IR 27 3464 unterwegs von Luzern nach Basel, kurz Rümligen auf der 128 Meter langen und bekannten Brücke von Rümligen.
18. Juli 2018
Vor einer Woche unangenehm überrascht, nutzte ich heute die "Ausnahme der Regel" für ein Foto: Der IR 27 3464 wird im Gegensatz zu den meisten anderen Umleiterzügen via Läufelfingen nicht geschoben, sondern gezogen. Die SBB Re 460 070-6 mit ihrem IR 27 3464 unterwegs von Luzern nach Basel, kurz Rümligen auf der 128 Meter langen und bekannten Brücke von Rümligen. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano Centrale nach Basel SBB (via Bern) fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt.

18. Juli 2018
Der EC 50 fährt während des SBB Sommerfahrplans als EC 10150 via Läufelfingen. Hier ist der von Milano Centrale nach Basel SBB (via Bern) fahrende FS Trenitalia ETR 610 001 auf dem von Karl von Etzel geplanten und 1855/56 gebauten, 128 Meter langen und 25 Meter hohen Rümlinger Viadukt zu sehen. Ebenfalls gut zu sehen ist, dass der Viadukt einen leichten Bogen beschreibt. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Schneller als die Eisenbahn, oder Zugverfolgung zu Fuss: Pünktlich in Vevey abgefahren, konnte ich den RABe 511 037 auf seiner Fahrt als RE Richtung Genève an der bekannten Fotostelle zwischen St-Saphorin und Rivaz fotografieren. Und dies nach einem gemütlichen Abstieg von der Fotostelle an der Strecken Chexbres - Vevey.
19. Juli 2018
Schneller als die Eisenbahn, oder Zugverfolgung zu Fuss: Pünktlich in Vevey abgefahren, konnte ich den RABe 511 037 auf seiner Fahrt als RE Richtung Genève an der bekannten Fotostelle zwischen St-Saphorin und Rivaz fotografieren. Und dies nach einem gemütlichen Abstieg von der Fotostelle an der Strecken Chexbres - Vevey. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Rekordverdächtig: Fast eine Dreiviertel-Stunde lang (xx.07 - xx52) verkehrt der RE Fribourg - Genève zwischen Fribourg und Vevey ohne Halt! 
Das Bild zeigt den RABe 511 037 als RE 30118 bei der Fahrt durch die Weinberge oberhalb von St-Saphorin kurz vor seinem ersten Halt Vevey, welches im Hintergrund zu erkennen ist.
19. Juli 2018
Rekordverdächtig: Fast eine Dreiviertel-Stunde lang (xx.07 - xx52) verkehrt der RE Fribourg - Genève zwischen Fribourg und Vevey ohne Halt! Das Bild zeigt den RABe 511 037 als RE 30118 bei der Fahrt durch die Weinberge oberhalb von St-Saphorin kurz vor seinem ersten Halt Vevey, welches im Hintergrund zu erkennen ist. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Schneller als die Eisenbahn, oder Zugverfolgung zu Fuss:  Zugverfolgung hat den Vorteil den selben Zug an mehreren Stellen fotografieren zu können. Von Vorteil ist in der Regel ein Auto, doch bei geschickter Planung kann je nach Situation auch eine Verfolgung mit einem andern Zug gelingen. Aber zu Fuss? 
Nun ich nutzte die relativ geringe Distanz zwischen den Strecken Chexbres - Vevey und St-Saphorin - Rivaz, welche jedoch durch den beträchtlichen Höhenunterschied und Fahrplantechnischen Gegebenheiten dem RABe 511 037 auf der Fahrt Zug von Fribourg nach Genève als RE 30118 eine relativ lange Fahrzeit bescherten. 
Das Bild zeigt den RABe 511 037 zwischen Chexbres und Vevey beim Verlassen eines kleinen Tunnel auf der  Train des Vignes -Strecke.
19. Juli 2018
Schneller als die Eisenbahn, oder Zugverfolgung zu Fuss: Zugverfolgung hat den Vorteil den selben Zug an mehreren Stellen fotografieren zu können. Von Vorteil ist in der Regel ein Auto, doch bei geschickter Planung kann je nach Situation auch eine Verfolgung mit einem andern Zug gelingen. Aber zu Fuss? Nun ich nutzte die relativ geringe Distanz zwischen den Strecken Chexbres - Vevey und St-Saphorin - Rivaz, welche jedoch durch den beträchtlichen Höhenunterschied und Fahrplantechnischen Gegebenheiten dem RABe 511 037 auf der Fahrt Zug von Fribourg nach Genève als RE 30118 eine relativ lange Fahrzeit bescherten. Das Bild zeigt den RABe 511 037 zwischen Chexbres und Vevey beim Verlassen eines kleinen Tunnel auf der "Train des Vignes"-Strecke. 19. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Im letzten Sonnenlicht verlässt der FS ETR 610 003 als EC 36 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne.
Und wenn man genau hinschaut erkennt man im Hintergrund einen abgestellten TGV und eine Re 4/4 II.
9. Juli 2018
Im letzten Sonnenlicht verlässt der FS ETR 610 003 als EC 36 von Milano nach Genève den Bahnhof von Lausanne. Und wenn man genau hinschaut erkennt man im Hintergrund einen abgestellten TGV und eine Re 4/4 II. 9. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Kaum Wetter für ein Postkarten-Bild beim Château de Chillon; Grund genug, gerade deshalb abzudrücken. Ein SBB RABe 523 Flirt auf der Fahrt Richtung Lausanne kurz nach Villeneuve.
3. März 2018
Kaum Wetter für ein Postkarten-Bild beim Château de Chillon; Grund genug, gerade deshalb abzudrücken. Ein SBB RABe 523 Flirt auf der Fahrt Richtung Lausanne kurz nach Villeneuve. 3. März 2018
Stefan Wohlfahrt

Lötschberger 101  Wolhusen  als RE nach Bern, am 23.7.18 kurz nach Brig, mit Ausblick auf Brig-Glis und Termen / Ried-Brig.
Lötschberger 101 "Wolhusen" als RE nach Bern, am 23.7.18 kurz nach Brig, mit Ausblick auf Brig-Glis und Termen / Ried-Brig.
Stefan H.

Der Kambly-Lötschberger 115  Trubschachen 2  mit 124  Eggerberg  am 23.7.18 auf der Südrampe kurz vor Brig unterwegs.
Der Kambly-Lötschberger 115 "Trubschachen 2" mit 124 "Eggerberg" am 23.7.18 auf der Südrampe kurz vor Brig unterwegs.
Stefan H.

Die BLS Re 475 412 und eine weitere fahren im Schatten mit einem via Alte Hauensteinlinie umgeleiteten Güterzug Richtung Sissach. Der Zug fährt gerade durch den Bahnhof Sommerau und wird in Kürze eine Stelle erreichen die sich  Gotthard  nennt. 
18. Juli 2018
Die BLS Re 475 412 und eine weitere fahren im Schatten mit einem via Alte Hauensteinlinie umgeleiteten Güterzug Richtung Sissach. Der Zug fährt gerade durch den Bahnhof Sommerau und wird in Kürze eine Stelle erreichen die sich "Gotthard" nennt. 18. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

SBB CARGO:
Umgeleiteter Güterzug über die alte Hauensteinlinie infolge Streckensanierungsarbeiten zwischen Gelterkinden und Tecknau.
Re 420 341-0 + Re 620 068-7  Stein-Säckingen  + Re 620 071-1  Othmarsingen  beim Passieren des Bahnhofs Läufelfingen am 25. Juli 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO: Umgeleiteter Güterzug über die alte Hauensteinlinie infolge Streckensanierungsarbeiten zwischen Gelterkinden und Tecknau. Re 420 341-0 + Re 620 068-7 "Stein-Säckingen" + Re 620 071-1 "Othmarsingen" beim Passieren des Bahnhofs Läufelfingen am 25. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB CARGO:
Umgeleiteter Güterzug über die alte Hauensteinlinie infolge Streckensanierungsarbeiten zwischen Gelterkinden und Tecknau.
Re 420 341-0 + Re 620 068-7  Stein-Säckingen  + Re 620 071-1  Othmarsingen  beim Passieren des Bahnhofs Läufelfingen am 25. Juli 2018.
Foto: Walter Ruetsch
SBB CARGO: Umgeleiteter Güterzug über die alte Hauensteinlinie infolge Streckensanierungsarbeiten zwischen Gelterkinden und Tecknau. Re 420 341-0 + Re 620 068-7 "Stein-Säckingen" + Re 620 071-1 "Othmarsingen" beim Passieren des Bahnhofs Läufelfingen am 25. Juli 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

MRCE 189 108  Alpäzähmer  unterwegs im Morgengrauen mit einem UKV-Zug zwischen Eglisau und Glattfelden, kurz vor dem Bahnhof Eglisau. 
An dieser Stelle entgleiste vor wenigen Wochen, ein Güterzug. Der Schaden an den Bahnschwellen ist (noch) deutlich sichtbar. Dienstag, 24. Juli 2018
MRCE 189 108 "Alpäzähmer" unterwegs im Morgengrauen mit einem UKV-Zug zwischen Eglisau und Glattfelden, kurz vor dem Bahnhof Eglisau. An dieser Stelle entgleiste vor wenigen Wochen, ein Güterzug. Der Schaden an den Bahnschwellen ist (noch) deutlich sichtbar. Dienstag, 24. Juli 2018
Nicolas K.

SBB Re 4/4 II Nr. 11127 unterwegs im Morgengrauen mit IC 4 Zürich HB - Stuttgart Hbf kurz vor dem Bahnhof Eglisau. An dieser Stelle entgleiste vor wenigen Wochen, ein Güterzug. Der Schaden an den Bahnschwellen ist (noch) deutlich sichtbar.

Dienstag, 24. Juli 2018
SBB Re 4/4 II Nr. 11127 unterwegs im Morgengrauen mit IC 4 Zürich HB - Stuttgart Hbf kurz vor dem Bahnhof Eglisau. An dieser Stelle entgleiste vor wenigen Wochen, ein Güterzug. Der Schaden an den Bahnschwellen ist (noch) deutlich sichtbar. Dienstag, 24. Juli 2018
Nicolas K.

SBB RABe 501 002-4  Kanton Uri  unterwegs am 26. Juli 2018 unter wolkenlosen Himmel zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Der  Giruno  war auf der Rückfahrt von Basel ins Stadler-Werk in Erlen.
SBB RABe 501 002-4 "Kanton Uri" unterwegs am 26. Juli 2018 unter wolkenlosen Himmel zwischen Embrach-Rorbas und Pfungen. Der "Giruno" war auf der Rückfahrt von Basel ins Stadler-Werk in Erlen.
Nicolas K.

Es kommt hin und wieder vor, dass ein ETR 610 bzw. RABe 503 nicht ganz pünktlich ist. Dieser  Pinocchio  aber kam eine gute Viertelstunde vorzeitig, und somit gerade rechtzeitig, um mit dem Dampfschiff  La Suisse  aufs Bild zu passen! 
Da natürlich kein EC ein solches Zeitpolster hat, dass er soviel Vorzeitig verkehrt, gehe ich bei dem hier zu sehenden SBB RABe 503 014-7  Astoro  (UIC 93 85 1503 014-7 CH SBB) kurz nach nach Villeneuve davon aus, dass dieser als Leermaterialzug unterwegs war. 
27. Juli 2018
Es kommt hin und wieder vor, dass ein ETR 610 bzw. RABe 503 nicht ganz pünktlich ist. Dieser "Pinocchio" aber kam eine gute Viertelstunde vorzeitig, und somit gerade rechtzeitig, um mit dem Dampfschiff "La Suisse" aufs Bild zu passen! Da natürlich kein EC ein solches Zeitpolster hat, dass er soviel Vorzeitig verkehrt, gehe ich bei dem hier zu sehenden SBB RABe 503 014-7 "Astoro" (UIC 93 85 1503 014-7 CH SBB) kurz nach nach Villeneuve davon aus, dass dieser als Leermaterialzug unterwegs war. 27. Juli 2018
Stefan Wohlfahrt

Für einmal hatte ich mein Bild eher gemacht, als Sonne den Schnee im Lavaux wegeschmelzen konnte: Ein SBB RABe 511 ist als RE bei St-Saphorin nach Genève unterwegs.
30. Dez. 2014
Für einmal hatte ich mein Bild eher gemacht, als Sonne den Schnee im Lavaux wegeschmelzen konnte: Ein SBB RABe 511 ist als RE bei St-Saphorin nach Genève unterwegs. 30. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

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