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Re 420 296-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Re 420 296-6 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Markus Wagner

Re 620 045-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Re 620 045-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 475 405-7 und 486 505-1, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 475 405-7 und 486 505-1, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Markus Wagner

Am 841 018-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Am 841 018-5 durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 29.10.2018.
Markus Wagner

IR Luzern - Engelberg der Zentralbahn mit der HGe 4/4 101 967 bei Engelberg am 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
IR Luzern - Engelberg der Zentralbahn mit der HGe 4/4 101 967 bei Engelberg am 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABe 4/16 3102  Richard La Nicca  (Stadler ALLEGRA) der Rhätischen Bahn (RhB) als S2 von Thusis (CH) nach Chur (CH) befährt die Alte Hinterrheinbrücke beim Bahnhof Reichenau-Tamins (CH).
[10.7.2018 | 16:59 Uhr]
ABe 4/16 3102 "Richard La Nicca" (Stadler ALLEGRA) der Rhätischen Bahn (RhB) als S2 von Thusis (CH) nach Chur (CH) befährt die Alte Hinterrheinbrücke beim Bahnhof Reichenau-Tamins (CH). [10.7.2018 | 16:59 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Brücken, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 4/16 ·RhB· Allegra, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

361 1200x815 Px, 16.11.2018

Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Radabnützung verkehren die Tango Triebzüge der AB wieder zwischen St.Gallen und Appenzell. Am oberen Ende des neuen Ruckhaldetunnels ohne Zahnstange, aber bis zu 8 % steil, befindet sich die neue Haltestelle Riethüsli. (15.11.2018)
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Radabnützung verkehren die Tango Triebzüge der AB wieder zwischen St.Gallen und Appenzell. Am oberen Ende des neuen Ruckhaldetunnels ohne Zahnstange, aber bis zu 8 % steil, befindet sich die neue Haltestelle Riethüsli. (15.11.2018)
Herbert Graf

Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Radabnützung verkehren die Tango Triebzüge der AB wieder zwischen St.Gallen und Appenzell. Am oberen Ende des neuen Ruckhaldetunnels ohne Zahnstange, aber bis zu 8 % steil, befindet sich die neue Haltestelle Riethüsli. (15.11.2018)
Nach anfänglichen Schwierigkeiten bei der Radabnützung verkehren die Tango Triebzüge der AB wieder zwischen St.Gallen und Appenzell. Am oberen Ende des neuen Ruckhaldetunnels ohne Zahnstange, aber bis zu 8 % steil, befindet sich die neue Haltestelle Riethüsli. (15.11.2018)
Herbert Graf

1944 entwarf Hans Hilfiker die typische Schweizer Bahnhofsuhr zuerst ohne Sekundenzeiger. Erst später wurde die Uhr mit dem roten Sekundezeiger versehen, der immer zu vollen Minute 1,5 Sekunden stehenbleibt bis zum Minutensprung. So ziert weithin sichtbar eine solche Uhr auch den Churer Bahnhof, mit Blick hinauf zum Felsberger Calanda 2697m. (15.11.2018)
1944 entwarf Hans Hilfiker die typische Schweizer Bahnhofsuhr zuerst ohne Sekundenzeiger. Erst später wurde die Uhr mit dem roten Sekundezeiger versehen, der immer zu vollen Minute 1,5 Sekunden stehenbleibt bis zum Minutensprung. So ziert weithin sichtbar eine solche Uhr auch den Churer Bahnhof, mit Blick hinauf zum Felsberger Calanda 2697m. (15.11.2018)
Herbert Graf

RhB Bahnhof Haldenstein, rechts davon die SBB Doppelspur. (14.11.2018)
RhB Bahnhof Haldenstein, rechts davon die SBB Doppelspur. (14.11.2018)
Herbert Graf

RE4875 mit 511 034 nach Zürich passiert die Station Haldenstein der RhB. (14.11.2018)
RE4875 mit 511 034 nach Zürich passiert die Station Haldenstein der RhB. (14.11.2018)
Herbert Graf

Gmf 3/3 241 hat soeben einen Schmalspurgüterwagen von der normalspurigen Em 3/3 der Holcim übernommen. Die Em 3/3 kann beide Spurweiten mittels Dreischienengleis bedienen, wo hingegen die Gmf 3/3 einen Kupplungswagen mitführen muss um normalspurige Wagen zu verschieben. Aufnahme vom öffentlich zugänglichen Bahnhofplatz. (14.11.2018)
Gmf 3/3 241 hat soeben einen Schmalspurgüterwagen von der normalspurigen Em 3/3 der Holcim übernommen. Die Em 3/3 kann beide Spurweiten mittels Dreischienengleis bedienen, wo hingegen die Gmf 3/3 einen Kupplungswagen mitführen muss um normalspurige Wagen zu verschieben. Aufnahme vom öffentlich zugänglichen Bahnhofplatz. (14.11.2018)
Herbert Graf

Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 16, bedient die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 05.11.2018.
Be 4/6 Flexity 6007, auf der Linie 16, bedient die Haltestelle Markthalle. Die Aufnahme stammt vom 05.11.2018.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 182, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Be 6/10 Tango 182, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

204 1200x800 Px, 16.11.2018

Be 6/8 Combino 309, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Be 6/8 Combino 309, auf der Linie 8, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Markus Wagner

Be 6/10 Tango 162, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Be 6/10 Tango 162, auf der Linie 10, fährt zur Haltestelle am Bahnhof SBB. Die Aufnahme stammt vom 08.11.2018.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

209 1200x800 Px, 16.11.2018

Be 6/8 Flexity 5013, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Kirche. Die Aufnahme stammt vom 10.11.2018.
Be 6/8 Flexity 5013, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Kirche. Die Aufnahme stammt vom 10.11.2018.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Kirche. Die Aufnahme stammt vom 10.11.2018.
Be 6/8 Flexity 5006, auf der Linie 6, bedient die Haltestelle Kirche. Die Aufnahme stammt vom 10.11.2018.
Markus Wagner

Blick auf den Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) der Rhätischen Bahn (RhB) in östlicher Richtung.
(verbesserte Version)
[10.7.2018 | 17:19 Uhr]
Blick auf den Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) der Rhätischen Bahn (RhB) in östlicher Richtung. (verbesserte Version) [10.7.2018 | 17:19 Uhr]
Clemens Kral

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Bahnhöfe, Süddeutschland, Schweiz und Österreich

416 1200x815 Px, 16.11.2018

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt.
Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10  historischen  Wagen bei der verspäteten Ausfahrt Luzern am 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt. Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10 "historischen" Wagen bei der verspäteten Ausfahrt Luzern am 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt.
Oldtimerlok-Treffen mit SOB Re 446 018, ehemals SBB und der Re 4/4 11133, ehemals SWISS EXPRESS am 15. November 2018 in Luzern.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt. Oldtimerlok-Treffen mit SOB Re 446 018, ehemals SBB und der Re 4/4 11133, ehemals SWISS EXPRESS am 15. November 2018 in Luzern. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt gemäss der Anzeige vom 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt gemäss der Anzeige vom 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Bahnhöfe / Luzern

394 1200x800 Px, 16.11.2018

Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634.
Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt.
Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10  historischen  Wagen bei der Einfahrt Luzern am 15. November 2018.
Foto: Walter Ruetsch
Zur grossen Freude des Bahnfotografen, nicht aber der Reisenden, mit Ersatzkomposition geführte IR 70 2636 und IR 70 2634. Wegen dem ausserordentlichen Rollmaterialeinsatz kam es auch zu grösseren Verspätungen insbesondere bei der Abfahrt. Re 4/4 11133, ehemals Swiss Express mit 10 "historischen" Wagen bei der Einfahrt Luzern am 15. November 2018. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die SBB Cargo Re 484 001 zeigt sich mit einem Güterzug Richtung Süden bei der Druchfahrt in Vogogna.
18. Sept. 2018
Die SBB Cargo Re 484 001 zeigt sich mit einem Güterzug Richtung Süden bei der Druchfahrt in Vogogna. 18. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

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