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Erst seit knapp einem Monat trägt der neg-Triebwagen 628 903 (ex DB-628 903-7)/629 003 (ex DB-629 003-5) das neue Design im NAH.SH-Look, das ihm m. E. sehr gut steht. Hier rangiert er am 25.04.2025 in Niebüll neg, daneben die DL 2 (ex DB-211 233-2).
Erst seit knapp einem Monat trägt der neg-Triebwagen 628 903 (ex DB-628 903-7)/629 003 (ex DB-629 003-5) das neue Design im NAH.SH-Look, das ihm m. E. sehr gut steht. Hier rangiert er am 25.04.2025 in Niebüll neg, daneben die DL 2 (ex DB-211 233-2).
Horst Lüdicke

 Wann fährt der nächste Zug?  Auch nach dem Mauerfall gab es am  Bayrischen Bahnhof  in Leipzig einen regulären Fahrplan der DR, leider etwas schwierig durch eine spiegelnde Glasscheibe in der Wartehalle dieses historischen Bahnhofs am 14.10.1990 aufgenommen.
"Wann fährt der nächste Zug?" Auch nach dem Mauerfall gab es am "Bayrischen Bahnhof" in Leipzig einen regulären Fahrplan der DR, leider etwas schwierig durch eine spiegelnde Glasscheibe in der Wartehalle dieses historischen Bahnhofs am 14.10.1990 aufgenommen.
Ernst Lauer

Am 25.04.2025 ist die DL 2 der Norddeutschen Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) in Niebüll neg abgestellt. Nach dem Umbau ist nicht mehr zu erkennen, dass es sich um die frühere DB-211 233-2 handelt.
Am 25.04.2025 ist die DL 2 der Norddeutschen Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) in Niebüll neg abgestellt. Nach dem Umbau ist nicht mehr zu erkennen, dass es sich um die frühere DB-211 233-2 handelt.
Horst Lüdicke

Das Überqueren von Kreuzungen ist auch für Straßenbahnen ein ständiges Verhandeln, denn der Autoverkehr hält in Ägypten normalerweise nur an, wenn es gar nicht anders geht. Interessant ist auch, dass der Taxiverkehr in Alexandria fast ausschließlich auf alten Ladas basiert. Den Straßenbahntyp konnte ich nicht sicher bestimmen - ich vermute ein japanisches Modell. Fotos im Internet zeigen diese Fahrzeuge auch in gelber und gelb-roter Farbgebung. Es handelt sich - laut früheren Fotos auf Bahnbilder.de - um ein Fahrzeug, das auf beiden Linien eingesetzt werden kann (verschiedene Stromabnehmer), Fahrzeugnummer ist 1102 oder 1103. 25.4.2025
Das Überqueren von Kreuzungen ist auch für Straßenbahnen ein ständiges Verhandeln, denn der Autoverkehr hält in Ägypten normalerweise nur an, wenn es gar nicht anders geht. Interessant ist auch, dass der Taxiverkehr in Alexandria fast ausschließlich auf alten Ladas basiert. Den Straßenbahntyp konnte ich nicht sicher bestimmen - ich vermute ein japanisches Modell. Fotos im Internet zeigen diese Fahrzeuge auch in gelber und gelb-roter Farbgebung. Es handelt sich - laut früheren Fotos auf Bahnbilder.de - um ein Fahrzeug, das auf beiden Linien eingesetzt werden kann (verschiedene Stromabnehmer), Fahrzeugnummer ist 1102 oder 1103. 25.4.2025
Thomas Wendt

Eine unbekannte DE 2700 der Autozug Sylt GmbH erreicht nach Überqueren des Hindenburgdamms am 22.04.2025 den Ostteil der Insel Sylt (ungefähre Positionsangabe)
Eine unbekannte DE 2700 der Autozug Sylt GmbH erreicht nach Überqueren des Hindenburgdamms am 22.04.2025 den Ostteil der Insel Sylt (ungefähre Positionsangabe)
Horst Lüdicke

Ich hatte ein wenig die Hoffnung, im Straßenbahndepot von Kairo auch alte Berliner und Potsdamer KT4D anzutreffen, die Alexandria im Jahre 2017 erhalten hat. Ich sah allerdings nur japanische Kinki-Sharyo-Züge, hier Zug 142. Fotografiert während der Vorbeifahrt. 25.4.2025
Ich hatte ein wenig die Hoffnung, im Straßenbahndepot von Kairo auch alte Berliner und Potsdamer KT4D anzutreffen, die Alexandria im Jahre 2017 erhalten hat. Ich sah allerdings nur japanische Kinki-Sharyo-Züge, hier Zug 142. Fotografiert während der Vorbeifahrt. 25.4.2025
Thomas Wendt

Vom Wanderweg zwischen Munkmarsch und Keitum auf Sylt geht der Blick über das Wattenmeer bis zum Hindenburgdamm. Am 26.04.2025 begegnen sich dort zwei von der Baureihe 245 gezogene Züge, links vor einem aus Niebüll kommenden Autozug, rechts mit einem RE 6 von Westerland ach Hamburg-Altona (Bildausschnitt, ungefähre Positionsangabe).
Vom Wanderweg zwischen Munkmarsch und Keitum auf Sylt geht der Blick über das Wattenmeer bis zum Hindenburgdamm. Am 26.04.2025 begegnen sich dort zwei von der Baureihe 245 gezogene Züge, links vor einem aus Niebüll kommenden Autozug, rechts mit einem RE 6 von Westerland ach Hamburg-Altona (Bildausschnitt, ungefähre Positionsangabe).
Horst Lüdicke

Das ÖBB-Bahndienstfahrezug X 130.03 im Jahre 1980 in der Zugförderung Wörgl. Dieses Tfz. wurde 1943 an ein Unternehmen geliefert, gelangte 1945 an die ÖStB/ÖBB und bekam dort die Nummer Köe 24922.
Das ÖBB-Bahndienstfahrezug X 130.03 im Jahre 1980 in der Zugförderung Wörgl. Dieses Tfz. wurde 1943 an ein Unternehmen geliefert, gelangte 1945 an die ÖStB/ÖBB und bekam dort die Nummer Köe 24922.
Ernst Lauer

Der Umformerwagen für die im Bw. Worms stationierten ETAs der BR 515, aufgenommen am 07.05.1988 im Bw. Worms.
Der Umformerwagen für die im Bw. Worms stationierten ETAs der BR 515, aufgenommen am 07.05.1988 im Bw. Worms.
Ernst Lauer

Lost Places: Die Wartehalle des  Bayrischen Bahnhofs  in Leipzig, aufgenommen am 14.10.1990.
Lost Places: Die Wartehalle des "Bayrischen Bahnhofs" in Leipzig, aufgenommen am 14.10.1990.
Ernst Lauer

119 051 am 17.09.1991 in meinem  Lieblings-Bw.  Aue, das ich am 17.09.1991 mit Begleitung eines Lokführers ausführlich besichtigen durfte - einschließlich dem Essen in der Bahnkantine. Mit diesem  geduldigen  Begleiter konnte ich anschließend noch den sonst nicht zugänglichen Lokschuppen in Schwarzenberg besuchen, der damaligen Heimat des dort hinterstellten AT 589/590. Der Schuppen war allerdings nur durch wild wucherndes Gestrüpp und ein Loch im Mauerwerk auf der Rückseite des Schuppens betreten werden.
119 051 am 17.09.1991 in meinem "Lieblings-Bw." Aue, das ich am 17.09.1991 mit Begleitung eines Lokführers ausführlich besichtigen durfte - einschließlich dem Essen in der Bahnkantine. Mit diesem "geduldigen" Begleiter konnte ich anschließend noch den sonst nicht zugänglichen Lokschuppen in Schwarzenberg besuchen, der damaligen Heimat des dort hinterstellten AT 589/590. Der Schuppen war allerdings nur durch wild wucherndes Gestrüpp und ein Loch im Mauerwerk auf der Rückseite des Schuppens betreten werden.
Ernst Lauer

Bereits am Aufbau ist der Kran im Hintergrund der GKB DH 600.2 auf Ihren Sockel heben wird. 29.4.2025
Bereits am Aufbau ist der Kran im Hintergrund der GKB DH 600.2 auf Ihren Sockel heben wird. 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

Die neue Heimat der Lok ist wirklich gut gewählt. Im Bergbaumuseum Karl Schacht wird Sie die Verbindung zwischen Bahn und Bergbau verdeutlichen . 29.4.2025
Die neue Heimat der Lok ist wirklich gut gewählt. Im Bergbaumuseum Karl Schacht wird Sie die Verbindung zwischen Bahn und Bergbau verdeutlichen . 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

Nun heißt es warten für den Transport bis der Kran ab und wieder aufgebaut ist . Karl Schacht am 29.4.2025
Nun heißt es warten für den Transport bis der Kran ab und wieder aufgebaut ist . Karl Schacht am 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

Ziel fast erreicht . An der Einfahrt ins Bergbaumuseum Karl Schacht rollt GKB DH 600.2 auf dem Tieflader ins Museumsgelände. 29.4.2025
Ziel fast erreicht . An der Einfahrt ins Bergbaumuseum Karl Schacht rollt GKB DH 600.2 auf dem Tieflader ins Museumsgelände. 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

Hat man nicht alle Tage diesen Anblick ,.. DH 600.2 auf dem Weg zum Karlschacht am 29.4.2025
Hat man nicht alle Tage diesen Anblick ,.. DH 600.2 auf dem Weg zum Karlschacht am 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

Da rollt Sie dahin ,.... GKB DH 600.2 auf dem Tieflader unterwegs zum Karlschacht  29.4.2025
Da rollt Sie dahin ,.... GKB DH 600.2 auf dem Tieflader unterwegs zum Karlschacht 29.4.2025
Karl Heinz Ferk

185 …, Hagenacker, 04.05.2011.
185 …, Hagenacker, 04.05.2011.
Christian Wenger

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