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Einfahrt EC 54 in Berlin Lichtenberg am 13.05.2017.
Am Gleis 21 steht zur Abfahrt bereit RB 24 nach Senftenberg
Einfahrt EC 54 in Berlin Lichtenberg am 13.05.2017. Am Gleis 21 steht zur Abfahrt bereit RB 24 nach Senftenberg
Maik Christmann

EC 54 am 13.05.2017 leicht verspätet auf Grund von Bauarbeiten. Ankunft in Berlin Lichtenberg Gleis 20
EC 54 am 13.05.2017 leicht verspätet auf Grund von Bauarbeiten. Ankunft in Berlin Lichtenberg Gleis 20
Maik Christmann

Der Abellio ScotRail Elektrotriebzug 334 020 wartet in Edinburg Waverley auf die Abfahrt. 
3. Mai 2017
Der Abellio ScotRail Elektrotriebzug 334 020 wartet in Edinburg Waverley auf die Abfahrt. 3. Mai 2017
Stefan Wohlfahrt

Strassenbahndepot Liberec (Reichenberg) mit Tatra T3. (07.04.2017)
Strassenbahndepot Liberec (Reichenberg) mit Tatra T3. (07.04.2017)
Herbert Graf

Zwei normalspurige T3 in Liberec. Das Städtische Strassenbahnnetz ist normalspurig, die 12,5km lange Überlandstrassenbahn nach Jablonec nad Nisou hingegen schmalspurig. Deshalb ist der Depotbereich und ein Teil städtischen Linien dreispurig angelegt. (07.04.2017)
Zwei normalspurige T3 in Liberec. Das Städtische Strassenbahnnetz ist normalspurig, die 12,5km lange Überlandstrassenbahn nach Jablonec nad Nisou hingegen schmalspurig. Deshalb ist der Depotbereich und ein Teil städtischen Linien dreispurig angelegt. (07.04.2017)
Herbert Graf

Diese zwei schmalspurigen Wagen werden uns nach Jablonec nad Nisou (Gablonz an der Neisse) fahren. (07.04.2017)
Diese zwei schmalspurigen Wagen werden uns nach Jablonec nad Nisou (Gablonz an der Neisse) fahren. (07.04.2017)
Herbert Graf

Historischer Wagen 117 zwischen Jablonec nad Nisou und Liberec. Die Überlandstrassenbahn ist einspurig mit einigen Kreuzungsstationen.(07.04.2017)
Historischer Wagen 117 zwischen Jablonec nad Nisou und Liberec. Die Überlandstrassenbahn ist einspurig mit einigen Kreuzungsstationen.(07.04.2017)
Herbert Graf

Historischer Wagen 117 zwischen Jablonec nad Nisou und Liberec. Die Überlandstrassenbahn ist einspurig mit einigen Kreuzungsstationen.(07.04.2017)
Historischer Wagen 117 zwischen Jablonec nad Nisou und Liberec. Die Überlandstrassenbahn ist einspurig mit einigen Kreuzungsstationen.(07.04.2017)
Herbert Graf

Am 31. Oktober 2016 konnte der EGP Vectron 193 848 erneut vor seiner Stammleistung, dem DGS 52636 von Bremerhaven Kaiserhafen nach München Milbertshofen, beobachtet werden. Bei Fahlenbach hat er den Großteil seines Fahrtweges bereits absolviert.
Am 31. Oktober 2016 konnte der EGP Vectron 193 848 erneut vor seiner Stammleistung, dem DGS 52636 von Bremerhaven Kaiserhafen nach München Milbertshofen, beobachtet werden. Bei Fahlenbach hat er den Großteil seines Fahrtweges bereits absolviert.
Christoph Schneider

Der GM 44995 von Neuss Gbf nach Linz Stahlwerke wurde am 31. Oktober 2016 über Ingolstadt umgeleitet. Bei Fahlenbach konnte ich den von 185 250 geführten Ganzzug ablichten.
Der GM 44995 von Neuss Gbf nach Linz Stahlwerke wurde am 31. Oktober 2016 über Ingolstadt umgeleitet. Bei Fahlenbach konnte ich den von 185 250 geführten Ganzzug ablichten.
Christoph Schneider

Am 31. Oktober 2016 brachte die an SBB Cargo vermietete 193 201 den recht kurzen Containerzug DGS 91103 von Nürnberg Hafen nach München Riem. Bei Vierkirchen hat sie das Ziel ihrer Fahrt bald erreicht.
Am 31. Oktober 2016 brachte die an SBB Cargo vermietete 193 201 den recht kurzen Containerzug DGS 91103 von Nürnberg Hafen nach München Riem. Bei Vierkirchen hat sie das Ziel ihrer Fahrt bald erreicht.
Christoph Schneider

Am 31. Oktober 2016 verkehrte der für Union Investment werbende 423 201 auf der S2 und konnte bei Vierkirchen aufgenommen werden.
Am 31. Oktober 2016 verkehrte der für Union Investment werbende 423 201 auf der S2 und konnte bei Vierkirchen aufgenommen werden.
Christoph Schneider

212 007 pendelte am 30.04.2017 zwischen Essen Hbf und dem Eisenbahnmuseum Bochum
212 007 pendelte am 30.04.2017 zwischen Essen Hbf und dem Eisenbahnmuseum Bochum
Mario Kämpfe

143 965 rollert mit dem RegionalExpress Stuttgart - Tübingen am 10.04.2017 seinem Ziel entgegen.
143 965 rollert mit dem RegionalExpress Stuttgart - Tübingen am 10.04.2017 seinem Ziel entgegen.
Mario Kämpfe

Am 17.4.2017 schob mich die niegelnagelneue 147 014 mit dem RegionalExpress von Karlsruhe nach Stuttgart. Hier in Karlsruhe Hbf
Am 17.4.2017 schob mich die niegelnagelneue 147 014 mit dem RegionalExpress von Karlsruhe nach Stuttgart. Hier in Karlsruhe Hbf
Mario Kämpfe

TB: Regionalzug auf der Fahrt nach Trogen mit dem BDe 4/4 6 im Jahre 1994.
Foto: Walter Ruetsch
TB: Regionalzug auf der Fahrt nach Trogen mit dem BDe 4/4 6 im Jahre 1994. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994.
Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen.
Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. 
Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz.
Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994.
Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen.
Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. 
Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz.
Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/TL: BDe 4/4 8 mit zwei Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Landsgemeindesonntag 1994.
Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen.
Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. 
Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz.
Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 8 mit zwei Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Landsgemeindesonntag 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/TL: BDe 4/4 8 mit drei Lausanner unterwegs nach St. Gallen am Landsgemeindesonntag 1994.
Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen.
Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. 
Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz.
Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 8 mit drei Lausanner unterwegs nach St. Gallen am Landsgemeindesonntag 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

TB/TL: BDe 4/4 8 mit drei Lausanner unterwegs nach St. Gallen am Landsgemeindesonntag 1994.
Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen.
Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. 
Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz.
Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 8 mit drei Lausanner unterwegs nach St. Gallen am Landsgemeindesonntag 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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