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Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2541 als letztes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR bei der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 5: HSR Krung Thep Aphiwat – Nong Khai SKRL

50 1024x684 Px, 29.01.2026

Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Sp.EXP. 21 (Krung Thep Aphiwat - Ubon Ratchathani) mit dem APD.60 2532 als erstes Fahrzeug am 04.Dezember 2025 vor der Baustelle der Northeastern HSR kurz vor der EK mit der Urairat Road in Kaeng Khoi.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2525-2544 APD.60, Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 5: HSR Krung Thep Aphiwat – Nong Khai SKRL

49 1024x684 Px, 29.01.2026

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 5: HSR Krung Thep Aphiwat – Nong Khai SKRL

42 1024x684 Px, 29.01.2026

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station bei der EK mit der Urairat Road am 04.Dezember 2025. - Im Vordergrund die Trasse der SRT Northeastern Line.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 5: HSR Krung Thep Aphiwat – Nong Khai SKRL

44 1024x683 Px, 29.01.2026

Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station mit der gerodete Fläche für das neue SRT Depot Kaeng Khoi am 03.Dezember 2025.
Stand der Bauarbeiten der Phase 1 an der Northeastern HSR im Bereich der künftigen Kaeng Khoi HSR-Station mit der gerodete Fläche für das neue SRT Depot Kaeng Khoi am 03.Dezember 2025.
Karl Seltenhammer

Thailand / Galerien / Bahnbauarbeiten, Thailand / Bahnbetriebswerke / Depot Kaeng Khoi, Thailand / Strecken / 3.3.2 Northeastern Line 5: HSR Krung Thep Aphiwat – Nong Khai SKRL

41 1024x683 Px, 29.01.2026

193 551 ATLU/TXL Zwei Pole mit ernomer Zugkraft mit einem H-Wagenzug bei Lehrberg Richtung Ansbach, 24.10.2021
193 551 ATLU/TXL "Zwei Pole mit ernomer Zugkraft" mit einem H-Wagenzug bei Lehrberg Richtung Ansbach, 24.10.2021
Korbinian Eckert

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TX Logistik AG, Troisdorf ·TXL·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

82 1600x1067 Px, 29.01.2026

NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
NStCM__Zug Richtung La Cure wenige km vor dem Ziel.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

63 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

68 1200x731 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Dieser höchstgelegene Streckenteil (Paßhöhe 1230 m) ist einer der schönsten Abschnitte in der offenen typischen Jura-Landschaft.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

54 1200x742 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Ich war's nicht. Die Kuh war selbständig aufs Gleis gestiegen.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

83 1200x740 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Nach kurzer Zwiesprache mit dem Tf spazierte die Kuh zufrieden wieder auf die Weide...__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

73 1200x744 Px, 29.01.2026

NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
NStCM__Solo-Tw beim Col de la Givrine, wenige km vor La Cure. Alle Kühe sind wieder dort, wo sie hingehören.__01-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / NStCM Chemin de fer Nyon–St-Cergue–Morez seit 1916

69 1200x742 Px, 29.01.2026

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