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AM 62-79 597 am 2.2.2013 in Welkenraedt abgestellt
AM 62-79 597 am 2.2.2013 in Welkenraedt abgestellt
Jürgen Senz

1894 in Welkenraedt noch Ostende am 2.2.2013
1894 in Welkenraedt noch Ostende am 2.2.2013
Jürgen Senz

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 18 ·EuroSprinter·

624 1000x669 Px, 03.02.2013

Einen Nachschuß auf den NS ICE 4651 Amsterdam der hier als Umleiter den Hauptbahnhof Rheydt in Richtung Odenkirchen verlässt zeige ich hier. Samstag den 2.2.2013
Einen Nachschuß auf den NS ICE 4651 Amsterdam der hier als Umleiter den Hauptbahnhof Rheydt in Richtung Odenkirchen verlässt zeige ich hier. Samstag den 2.2.2013
Andreas Strobel

Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima - die Wagen aus Kôbe, Serie 571-587: Ursprünglich 1924 gebaut, später erheblich erneuert. 1971 von Hiroshima übernommen. Heute ist nur noch Nr. 582 in Japan vorhanden, Nr. 578 fährt in San Francisco (F-Line). Aufnahme von Nr. 582 beim Verlassen der Haltestelle Hondoori, 6.Dezember 2010.
Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima - die Wagen aus Kôbe, Serie 571-587: Ursprünglich 1924 gebaut, später erheblich erneuert. 1971 von Hiroshima übernommen. Heute ist nur noch Nr. 582 in Japan vorhanden, Nr. 578 fährt in San Francisco (F-Line). Aufnahme von Nr. 582 beim Verlassen der Haltestelle Hondoori, 6.Dezember 2010.
Peter Ackermann

Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima - die Wagen aus Kôbe, Serie 1101-1105: 1954-1961 gebaut, 1971 nach Einstellung des Betriebs in Kôbe von Hiroshima übernommen. Bis 2001 sind alle Wagen ausgeschieden. Im Bild Nr. 1101 in Hakushima, 11.Oktober 1996.
Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima - die Wagen aus Kôbe, Serie 1101-1105: 1954-1961 gebaut, 1971 nach Einstellung des Betriebs in Kôbe von Hiroshima übernommen. Bis 2001 sind alle Wagen ausgeschieden. Im Bild Nr. 1101 in Hakushima, 11.Oktober 1996.
Peter Ackermann

Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima: Das Strassenbahnnetz von Hiroshima (1435mm-Spur) umfasst 8 Linien, ingesamt 19 km Stadt- und 16,1 km Ueberlandstrecken. Während vielen Jahren wurden Wagen aus Städten übernommen, deren Strecken eingestellt wurden, etwa auch aus Kôbe. Kôbe verlor sein Strassenbahnnetz 1971, und so gelangten die grossen erneuerten Wagen (urspr. 1924 gebaut) als Serie 571-587 nach Hiroshima. Im Bild Wagen 582 in der Stadtmitte von Hiroshima (Hondoori), 6.Dezember 2010.
Die ältesten Strassenbahnwagen von Hiroshima: Das Strassenbahnnetz von Hiroshima (1435mm-Spur) umfasst 8 Linien, ingesamt 19 km Stadt- und 16,1 km Ueberlandstrecken. Während vielen Jahren wurden Wagen aus Städten übernommen, deren Strecken eingestellt wurden, etwa auch aus Kôbe. Kôbe verlor sein Strassenbahnnetz 1971, und so gelangten die grossen erneuerten Wagen (urspr. 1924 gebaut) als Serie 571-587 nach Hiroshima. Im Bild Wagen 582 in der Stadtmitte von Hiroshima (Hondoori), 6.Dezember 2010.
Peter Ackermann

189 060-7 mit einem Unbekannten Güterzug Richtung Rostock-Seehafen bei der Durchfahrt in der Güterumgehung Rostock/Hbf.03.02.2013
189 060-7 mit einem Unbekannten Güterzug Richtung Rostock-Seehafen bei der Durchfahrt in der Güterumgehung Rostock/Hbf.03.02.2013
Stefan Pavel

152 144-2 mit KT 42147 von Rostock-Seehafen nach Verona Q.E bei der Durchfahrt in der Güterumfahrung in Höhe Rostock Hbf.03.02.2013
152 144-2 mit KT 42147 von Rostock-Seehafen nach Verona Q.E bei der Durchfahrt in der Güterumfahrung in Höhe Rostock Hbf.03.02.2013
Stefan Pavel

Hier ein RE3 (RE18349) von Schwedt(Oder) Hbf. nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Ausfahrt am 3.2.2013 aus Schwedt(Oder) Hbf.
Hier ein RE3 (RE18349) von Schwedt(Oder) Hbf. nach Wünsdorf-Waldstadt, bei der Ausfahrt am 3.2.2013 aus Schwedt(Oder) Hbf.
Alexander

702 667-7 (Baujahr 1970) im KDS Kladno am 1.2. 2013. Hersteller: Turčianske strojárne, n. p. Martin.
702 667-7 (Baujahr 1970) im KDS Kladno am 1.2. 2013. Hersteller: Turčianske strojárne, n. p. Martin.
Jiri Zanka

Ein Bauzug MUV 69.1 1245 auf Hbf. Kladno am 1.2. 2013.
Ein Bauzug MUV 69.1 1245 auf Hbf. Kladno am 1.2. 2013.
Jiri Zanka

1216 150 mit einem Güterzug am 02.04.2012 bei Finkenstein.
1216 150 mit einem Güterzug am 02.04.2012 bei Finkenstein.
M. Schmid

440 317 als RB nach Treuchtlingen am 21.06.2011 bei Wettelsheim.
440 317 als RB nach Treuchtlingen am 21.06.2011 bei Wettelsheim.
M. Schmid

650 565 (VT 65) + 650 563 (VT 63) bei der Überführungsfahrt von Viechtach nach Zwiesel am 29.01.2013 auf der Ohebrücke bei Regen.
650 565 (VT 65) + 650 563 (VT 63) bei der Überführungsfahrt von Viechtach nach Zwiesel am 29.01.2013 auf der Ohebrücke bei Regen.
M. Schmid

115 261 mit einem Turnuszug am 26.01.2013 bei Fieberbrunn.
115 261 mit einem Turnuszug am 26.01.2013 bei Fieberbrunn.
M. Schmid

Ende Januar traf ich in Bodø am nördlichen Ende des Schienennetztes der norwegischen Staatsbahnen zwar keine Polarnacht mehr an, die wenigen Stunden mit Tageslicht erinnerten aber an eine Art ständige Polardämmerung ;-)
Mittags bei Sonnenhöchststand konnte ich die Di 4 655 mit Regiontog 472 (Bodø > Trondheim) kurz nach der Ausfahrt aus der Hauptstadt von Nordland aufnhemen. 
25. Januar 2013
Ende Januar traf ich in Bodø am nördlichen Ende des Schienennetztes der norwegischen Staatsbahnen zwar keine Polarnacht mehr an, die wenigen Stunden mit Tageslicht erinnerten aber an eine Art ständige Polardämmerung ;-) Mittags bei Sonnenhöchststand konnte ich die Di 4 655 mit Regiontog 472 (Bodø > Trondheim) kurz nach der Ausfahrt aus der Hauptstadt von Nordland aufnhemen. 25. Januar 2013
Silvan

Norwegen / Dieselloks / Serie Di 4

932  1 1024x683 Px, 03.02.2013

Beim V100 Treffen in Weimar am 29.05.11 war 41 1185-2 zusehen.
Beim V100 Treffen in Weimar am 29.05.11 war 41 1185-2 zusehen.
Alexander Hertel

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

766 1024x768 Px, 03.02.2013

Beim V100 Treffen in Weimar am 29.05.11 waren u.a. zusehen 52 8098-7 und 52 8109-2.
Beim V100 Treffen in Weimar am 29.05.11 waren u.a. zusehen 52 8098-7 und 52 8109-2.
Alexander Hertel

101 081-8 in Hamburg-Harburg 26.1.2013
101 081-8 in Hamburg-Harburg 26.1.2013
Christian Schürmann

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