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Die Zweiseilbahn in Janikowo - 04.08.2007.
Die Zweiseilbahn in Janikowo - 04.08.2007.
Dariusz Tuczkowski

Die Zweiseilbahn in Janikowo.
Die Zweiseilbahn in Janikowo.
Dariusz Tuczkowski

Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Wagenkasten (Kippkasten).
Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Wagenkasten (Kippkasten).
Dariusz Tuczkowski

Die Zweiseilbahn in Janikowo.
Die Zweiseilbahn in Janikowo.
Dariusz Tuczkowski

Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Gitterstütze,die Zugseilrolle,der Seilschuh,die Wagenkasten,das Laufwerk,das Zugseil und das Tragseil.
Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Gitterstütze,die Zugseilrolle,der Seilschuh,die Wagenkasten,das Laufwerk,das Zugseil und das Tragseil.
Dariusz Tuczkowski

Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Station.
Die Zweiseilbahn in Janikowo - die Station.
Dariusz Tuczkowski

BR 1044 080 und BR 1116 210 warten mit einem GZ auf die Abfahrt Richtung Tauern. Aufgenommen am 12.12.2007 in Schwarzach.
BR 1044 080 und BR 1116 210 warten mit einem GZ auf die Abfahrt Richtung Tauern. Aufgenommen am 12.12.2007 in Schwarzach.
Lukas Buchmeier

Seit Dezember 07 verkehrt diese RB wieder von Zagan in Polen über Forst/Lausitz nach Cottbus. Früher war in Forst eine Grenzkontrolle nötig, heute ist dies nach der Grenzöffnung nun nicht mehr notwendig. Forst(L), 18.01.08
Seit Dezember 07 verkehrt diese RB wieder von Zagan in Polen über Forst/Lausitz nach Cottbus. Früher war in Forst eine Grenzkontrolle nötig, heute ist dies nach der Grenzöffnung nun nicht mehr notwendig. Forst(L), 18.01.08
Harald Neumann

S16 fährt vom Bahnhof Zürich Hardbrücke richtung Zürich HB (27.12.06). Dieses Foto wurde ausnahmsweise analog mit der Olympus OM2 aufgenommen.
S16 fährt vom Bahnhof Zürich Hardbrücke richtung Zürich HB (27.12.06). Dieses Foto wurde ausnahmsweise analog mit der Olympus OM2 aufgenommen.
Jan de Haard

Bis 2009 werden sie noch fahren: Die betagten MAN Triebwagen der SWEG. Mit einem Alter von rund 40 Jahren sind die beiden SWEG Strecken rund um Meckesheim das letzte planmäßige Einsatzgebiet dieser Schienenbusse. Anfang 2008 verlässt der SWEG VT 9 mit VS 51 den Bahnhof Waibstadt. Waibstadt ist einer der wenigen Stationen an beiden Strecken, die man als  Bahnhof  bezeichnen kann. Neckarbischofsheim Nord beispielsweise liegt rund 3 km von Neckarbischofsheim entfernt - mitten im Nichts.
Bis 2009 werden sie noch fahren: Die betagten MAN Triebwagen der SWEG. Mit einem Alter von rund 40 Jahren sind die beiden SWEG Strecken rund um Meckesheim das letzte planmäßige Einsatzgebiet dieser Schienenbusse. Anfang 2008 verlässt der SWEG VT 9 mit VS 51 den Bahnhof Waibstadt. Waibstadt ist einer der wenigen Stationen an beiden Strecken, die man als "Bahnhof" bezeichnen kann. Neckarbischofsheim Nord beispielsweise liegt rund 3 km von Neckarbischofsheim entfernt - mitten im Nichts.
J. N.

Die beiden 612er Einheiten wollen als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren und warten darauf, dass sich 101 132 aus dem Staube macht (ohne Spitzensignal!), doch die kann nicht zu ihrer Ruheposition gelangen, weil der EC 174 nach Hamburg-Altona noch nicht raus ist - alles auf Gleis 17 Dresden Hbf.; 14.01.2008
Die beiden 612er Einheiten wollen als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren und warten darauf, dass sich 101 132 aus dem Staube macht (ohne Spitzensignal!), doch die kann nicht zu ihrer Ruheposition gelangen, weil der EC 174 nach Hamburg-Altona noch nicht raus ist - alles auf Gleis 17 Dresden Hbf.; 14.01.2008
Volkmar Döring

Jetzt fährt 101 132 - warum auch immer ohne Spitzensignal ! - zu ihrer Warteposition bis sie den EC 172 von Wien zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona übernimmt. Die beiden Regioswinger 612 110 + 627 werden, wenn das Gleis 17 frei ist, als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren; Dresden Hbf., 14.01.2008
Jetzt fährt 101 132 - warum auch immer ohne Spitzensignal ! - zu ihrer Warteposition bis sie den EC 172 von Wien zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona übernimmt. Die beiden Regioswinger 612 110 + 627 werden, wenn das Gleis 17 frei ist, als RE 17029 nach Liberec (Reichenberg) abfahren; Dresden Hbf., 14.01.2008
Volkmar Döring

Das ehemalige Bahnmeistereigebäude in Thalheim hinterlässt heute einen traurigen Eindruck, 19.01.08
Das ehemalige Bahnmeistereigebäude in Thalheim hinterlässt heute einen traurigen Eindruck, 19.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

990 587x800 Px, 19.01.2008

Dieser Packwagenkasten ist noch heute auf dem Bahnhofsgelände in Thalheim zu finden, 19.01.08 Vermutlich handelt es sich um einen PW Sa 10
Dieser Packwagenkasten ist noch heute auf dem Bahnhofsgelände in Thalheim zu finden, 19.01.08 Vermutlich handelt es sich um einen PW Sa 10
Kai Gläßer

Noch einmal der PW Sa 10 in Thalheim, 19.01.08
Noch einmal der PW Sa 10 in Thalheim, 19.01.08
Kai Gläßer

181 219-7 mit IC433 nach Norddeich-Mole fährt ein.Im Hintergrund steht die 101 037-0 die den IC übernehmen wird.Danke an den netten Lokführer für den Gruß als er an mir vorbei fuhr.Koblenz 19.1.08
181 219-7 mit IC433 nach Norddeich-Mole fährt ein.Im Hintergrund steht die 101 037-0 die den IC übernehmen wird.Danke an den netten Lokführer für den Gruß als er an mir vorbei fuhr.Koblenz 19.1.08
Frank Brendler

Saubere 155 114-2 mit einem Güterzug bestehend aus Autotransportwagen bei der Durchfahrt von Koblenz.19.1.08
Saubere 155 114-2 mit einem Güterzug bestehend aus Autotransportwagen bei der Durchfahrt von Koblenz.19.1.08
Frank Brendler

101 037-0 fährt auf Gl.8 ein um den IC433 zu übernehmen.Koblenz 19.1.08
101 037-0 fährt auf Gl.8 ein um den IC433 zu übernehmen.Koblenz 19.1.08
Frank Brendler

BNSF Loks mit verschiedenen Lackierungen und Logos am 5.1.2008 in einem BW in Phoenix (Arizona): Am linken Gleis steht ganz vorne Lok 126 mit Santa Fe Lackierung, aber bereits mit BNSF Logo, gefolgt von der BNSF Lok 8709 mit gelbgrauer Santa Fe Lackierung, danach kommt Lok 8627 mit BNSF Lackierung und alten BNSF Logo. Auf dem rechten Gleis steht ganz vorne die BNSF Lok 2014 mit BNSF Lackierung und neuem BNSF Logo, danach kommt Lok 2358 mit BN (Burlington Northern) Lackierung. Als letzte in der Reihe steht 2458 mit Santa Fe Lackierung.
BNSF Loks mit verschiedenen Lackierungen und Logos am 5.1.2008 in einem BW in Phoenix (Arizona): Am linken Gleis steht ganz vorne Lok 126 mit Santa Fe Lackierung, aber bereits mit BNSF Logo, gefolgt von der BNSF Lok 8709 mit gelbgrauer Santa Fe Lackierung, danach kommt Lok 8627 mit BNSF Lackierung und alten BNSF Logo. Auf dem rechten Gleis steht ganz vorne die BNSF Lok 2014 mit BNSF Lackierung und neuem BNSF Logo, danach kommt Lok 2358 mit BN (Burlington Northern) Lackierung. Als letzte in der Reihe steht 2458 mit Santa Fe Lackierung.
Dennis Kraus

Zwei BNSF Loks warten am 5.1.2008 in einem Betriebswerk in Phoenix (Arizona) auf weitere Aufgaben.
Zwei BNSF Loks warten am 5.1.2008 in einem Betriebswerk in Phoenix (Arizona) auf weitere Aufgaben.
Dennis Kraus

Die BNSF Lok 2348 rangiert auf einem Rangierbahnhof in Phoenix (Arizona). Aufgenommen am 5.1.2008.
Die BNSF Lok 2348 rangiert auf einem Rangierbahnhof in Phoenix (Arizona). Aufgenommen am 5.1.2008.
Dennis Kraus

Linie 315 der Rheinbahn,in Düsseldorf-Altstadt,Haltestelle Flinger Strasse.(19.01.2008)
Linie 315 der Rheinbahn,in Düsseldorf-Altstadt,Haltestelle Flinger Strasse.(19.01.2008)
Hubert Hager

40 Jahre alt ist mittlerweile 67510, die am 19.01.08 mit einem Nahverkehrszug aus Straßbourg in den Bahnhof von Wissembourg einfährt. Kaum stand der Zug, stank es im kompletten Bahnhof extrem nach Dieselabgasen - vom Geruch her: Ludmilla und Co. können einpacken ;-)
40 Jahre alt ist mittlerweile 67510, die am 19.01.08 mit einem Nahverkehrszug aus Straßbourg in den Bahnhof von Wissembourg einfährt. Kaum stand der Zug, stank es im kompletten Bahnhof extrem nach Dieselabgasen - vom Geruch her: Ludmilla und Co. können einpacken ;-)
J. N.

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