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Die Schnellzüge der ONCF führen stets einen kombinierten  Wagon Fourgon-Generateur  (Gepäck-Generatorwagen) mit.
Der Generator wird zur Energieversorgung der klimatisierten Wagen benötigt, da die Loks der ONCF dies i.A. nicht können.
Hier der am meisten genutzte Wagentyp. Dies sind in Frankreich von De Dietrich gebauten kurze und für 160 km/h zugelassene Wagen.
Sie sind äußerlich erkennbar meist viel weniger gepflegt wie die Sitzwagen.

23.01.2007 Marrakesch
Die Schnellzüge der ONCF führen stets einen kombinierten "Wagon Fourgon-Generateur" (Gepäck-Generatorwagen) mit. Der Generator wird zur Energieversorgung der klimatisierten Wagen benötigt, da die Loks der ONCF dies i.A. nicht können. Hier der am meisten genutzte Wagentyp. Dies sind in Frankreich von De Dietrich gebauten kurze und für 160 km/h zugelassene Wagen. Sie sind äußerlich erkennbar meist viel weniger gepflegt wie die Sitzwagen. 23.01.2007 Marrakesch
Arnulf Sensenbrenner

Br.185 026-2 bei der Durchfahrt mit einem GZ durch Ludwigshafen-Mitte weiter in Richtung Mannheim. Aufgenommen am 17.August 2007
Br.185 026-2 bei der Durchfahrt mit einem GZ durch Ludwigshafen-Mitte weiter in Richtung Mannheim. Aufgenommen am 17.August 2007
Martin Respondek

Der Triebwagen 15 vom Typ R der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Offenbach (Baujahr 1908 Waggonfabrik Werdau) durfte am 12.08.2007 erstmals seit Jahrzehnten mal wieder an das Tageslicht und stand vor der Halle West des Verkehrsmuseums Frankfurt am Main, nachdem er von dem Museumstriebwagen 112 vom Typ N aus der Halle gezogen worden war. Zur Veranschaulichung der damaligen Arbeitsbedingungen für die Besucher des Museums steht eine Puppe mit der damals gebräuchlichen Winterbekleidung der Straßenbahnfahrer am Fahrschalter. Im Hintergrund der S-Triebwagen 263 an der Endhaltestelle Schwanheim vor dem denkmalgeschützten ehemaligen Stationsgebäude aus der Zeit der Frankfurter Waldbahn.
Der Triebwagen 15 vom Typ R der ehemaligen Städtischen Straßenbahn Offenbach (Baujahr 1908 Waggonfabrik Werdau) durfte am 12.08.2007 erstmals seit Jahrzehnten mal wieder an das Tageslicht und stand vor der Halle West des Verkehrsmuseums Frankfurt am Main, nachdem er von dem Museumstriebwagen 112 vom Typ N aus der Halle gezogen worden war. Zur Veranschaulichung der damaligen Arbeitsbedingungen für die Besucher des Museums steht eine Puppe mit der damals gebräuchlichen Winterbekleidung der Straßenbahnfahrer am Fahrschalter. Im Hintergrund der S-Triebwagen 263 an der Endhaltestelle Schwanheim vor dem denkmalgeschützten ehemaligen Stationsgebäude aus der Zeit der Frankfurter Waldbahn.
Helmut Amann

Der Museumstriebwagen 112 (ex812) vom Typ N (Baujahr 1963 DÜWAG) stand am 12.08.2007 bei einem Einsatz am Verkehrsmuseum Frankfurt am Main auf einem Nebengleis, als der 3. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 234 die Endhaltestelle Schwanheim/Rheinlandstraße verlassen hatte und sich auf die Fahrt nach Fechenheim begab.
Der Museumstriebwagen 112 (ex812) vom Typ N (Baujahr 1963 DÜWAG) stand am 12.08.2007 bei einem Einsatz am Verkehrsmuseum Frankfurt am Main auf einem Nebengleis, als der 3. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 234 die Endhaltestelle Schwanheim/Rheinlandstraße verlassen hatte und sich auf die Fahrt nach Fechenheim begab.
Helmut Amann

Die BB 109334 steht am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Austerlitz.
Die BB 109334 steht am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Austerlitz.
Lukas Buchmeier

Verschiedene TGV-Schnauzen im Bahnhof Paris Gare de Lyon am 26.5.2007
Verschiedene TGV-Schnauzen im Bahnhof Paris Gare de Lyon am 26.5.2007
Lukas Buchmeier

Ein TGV-Duplex fährt am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Gare de Lyon ein.
Ein TGV-Duplex fährt am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Gare de Lyon ein.
Lukas Buchmeier

Der TGV Duplex 289 fährt am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Gare de Lyon ein.
Der TGV Duplex 289 fährt am 26.5.2007 im Bahnhof Paris Gare de Lyon ein.
Lukas Buchmeier

Die Re 482 023-9 wartet am 2.6.2007 im Bahnhof Arth-Goldau auf die Weiterfahrt in Richtung Norden.
Die Re 482 023-9 wartet am 2.6.2007 im Bahnhof Arth-Goldau auf die Weiterfahrt in Richtung Norden.
Lukas Buchmeier

Die CC 172145 ist soeben mit dem Nachtzug aus Chur-Zürich in Paris Est angekommen. Aufgenommen wurde das Bild am 26.5.2007, am 9.6.2007 wurde diese Nachtverbindung eingestellt....
Die CC 172145 ist soeben mit dem Nachtzug aus Chur-Zürich in Paris Est angekommen. Aufgenommen wurde das Bild am 26.5.2007, am 9.6.2007 wurde diese Nachtverbindung eingestellt....
Lukas Buchmeier

Die Br.482 015-5 kam am 17.August 2007 mit einem GZ durch den Bahnhof Ludwigshafen-Mitte gefahren und fuhr weiter in richtung Mannheim.
Die Br.482 015-5 kam am 17.August 2007 mit einem GZ durch den Bahnhof Ludwigshafen-Mitte gefahren und fuhr weiter in richtung Mannheim.
Martin Respondek

Na wer schleicht sich den hier an den ICE-3 heran. Br.425 613-7 in der Warteschlange im Bahnhof Mannheim Hbf. Der ICE kam aus Dortmund Hbf und fuhr nach München Hbf. Aufgenommen am 17.August 2007 in Mannheim Hbf.
Na wer schleicht sich den hier an den ICE-3 heran. Br.425 613-7 in der Warteschlange im Bahnhof Mannheim Hbf. Der ICE kam aus Dortmund Hbf und fuhr nach München Hbf. Aufgenommen am 17.August 2007 in Mannheim Hbf.
Martin Respondek

Br.928 203-9 und ein weiterer 628er kamen am 17.August 2007 als Leerfahrt durch den Bahnhof Mannheim Hbf gefahren.
Br.928 203-9 und ein weiterer 628er kamen am 17.August 2007 als Leerfahrt durch den Bahnhof Mannheim Hbf gefahren.
Martin Respondek

Ein ICE-3 bei der Ausfahrt aus Mannheim Hbf. Er kam aus München Hbf und fuhr nach Dortmund Hbf. Aufgenommen am 17.August 2007
Ein ICE-3 bei der Ausfahrt aus Mannheim Hbf. Er kam aus München Hbf und fuhr nach Dortmund Hbf. Aufgenommen am 17.August 2007
Martin Respondek

Zwei Kollegen im Bahnhof Mannheim Hbf. Vorne: ICE nach München Hbf. Hinten: ICE nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 17.August 2007 in Mannheim Hbf.
Zwei Kollegen im Bahnhof Mannheim Hbf. Vorne: ICE nach München Hbf. Hinten: ICE nach Hamburg-Altona. Aufgenommen am 17.August 2007 in Mannheim Hbf.
Martin Respondek

Am 07.08.07 für dieser ITL-Zug durch Dresden Neustadt. Vielleicht war dies eine Überführungsfahrt für die am Ende  kalt  angehangene Lok!!?? Der Zug verlies DD-Neustadt Richtung Bautzen.
Am 07.08.07 für dieser ITL-Zug durch Dresden Neustadt. Vielleicht war dies eine Überführungsfahrt für die am Ende "kalt" angehangene Lok!!?? Der Zug verlies DD-Neustadt Richtung Bautzen.
Sven Büscher

BR 189 099-5 mit D247 bei der Durchfahrt durch Berlin Friedrichstraße. Aufgenommen am 12.08.07
BR 189 099-5 mit D247 bei der Durchfahrt durch Berlin Friedrichstraße. Aufgenommen am 12.08.07
Marcel W.

RE1 nach Magdeburg Hbf steht hier im Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Aufgenommen am 12.08.07
RE1 nach Magdeburg Hbf steht hier im Bahnhof Berlin Friedrichstraße. Aufgenommen am 12.08.07
Marcel W.

Oh wie schön!!! Ein S-Bahn Sonderzug der Berliner S-Bahn fährt am 12.08.07 in den Bahnhof Berlin Ostbahnhof ein.
Oh wie schön!!! Ein S-Bahn Sonderzug der Berliner S-Bahn fährt am 12.08.07 in den Bahnhof Berlin Ostbahnhof ein.
Marcel W.

BR 371 003-5  CD  mit EuroCity 45  Berlin-Warszawa-Express  aus Warszawa Wschodnia im Bahnhof Berlin Ostbahnhof (+30). Aufgenommen am 12.08.07
BR 371 003-5 "CD" mit EuroCity 45 "Berlin-Warszawa-Express" aus Warszawa Wschodnia im Bahnhof Berlin Ostbahnhof (+30). Aufgenommen am 12.08.07
Marcel W.

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

1173 800x600 Px, 17.08.2007

Am 12.08.07 fährt BR 143 176-6 mit RB14  RE 28318  nach Nauen aus den Bahnhof Berlin Ostbahnhof
Am 12.08.07 fährt BR 143 176-6 mit RB14 "RE 28318" nach Nauen aus den Bahnhof Berlin Ostbahnhof
Marcel W.

Am 12.08.07 steht RE 38106 nach Magdeburg über Potsdam Hbf in Berlin Ostbahnhof bereit.
Am 12.08.07 steht RE 38106 nach Magdeburg über Potsdam Hbf in Berlin Ostbahnhof bereit.
Marcel W.

HGe 4/4 104 rangiert in Zermatt. 06.08.07
HGe 4/4 104 rangiert in Zermatt. 06.08.07
Andrea Zaratin

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