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Der ITL Tiger der Baureihe 250 007-2 im Dresdner Hafen.
Der ITL Tiger der Baureihe 250 007-2 im Dresdner Hafen.
Jens L

Die Posen 2455, Preußische P8, beim Dresdner Dampflokfest im Jahr 2003.
Die Posen 2455, Preußische P8, beim Dresdner Dampflokfest im Jahr 2003.
Jens L

Lok der Baureihe 524 1110 der CSD. Hier im Bahnhof Ceska Lipa. Im Dezember 1998.
Lok der Baureihe 524 1110 der CSD. Hier im Bahnhof Ceska Lipa. Im Dezember 1998.
Jens L

Blick in die Halle des 1906 eröffneten Hamburger Hbf.Links der RE. nach Kiel Hbf.und rechts Doppelstockwagen der Eisenbahngesellschaft Metronom nach Bremen Hbf.05.06.07
Blick in die Halle des 1906 eröffneten Hamburger Hbf.Links der RE. nach Kiel Hbf.und rechts Doppelstockwagen der Eisenbahngesellschaft Metronom nach Bremen Hbf.05.06.07
Thomas O.

189 081-3 am 02.06.2007 durch Kreiensen. (Gruß an den Tf der mich gegrüßt hat)
189 081-3 am 02.06.2007 durch Kreiensen. (Gruß an den Tf der mich gegrüßt hat)
Frederik Reuter

99 5901 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne!Wie man auf dem Bild recht gut erkennen kann war ich mal wieder mit einer Ureigenen Fotowolke unterwegs aber ich denke es ist noch recht erträglich geworden !
99 5901 mit einem Sonderzug bei der Ausfahrt aus Drei Annen Hohne!Wie man auf dem Bild recht gut erkennen kann war ich mal wieder mit einer Ureigenen Fotowolke unterwegs aber ich denke es ist noch recht erträglich geworden !
Mathias Rothmann

Personenzug Richtung Gelsenkirchen auf der Köln-Mindener Bahn bei Oberhausen im Juni 1986. Im Hintergrund das gelände der ehemaligen HOAG (Hüttenwerke Oberhausen A.G.)
Personenzug Richtung Gelsenkirchen auf der Köln-Mindener Bahn bei Oberhausen im Juni 1986. Im Hintergrund das gelände der ehemaligen HOAG (Hüttenwerke Oberhausen A.G.)
Wilhelm Schulz

RhB - Uce 8027 am 07.06.1993 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 8,00t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=10.03.1993 - RhB-Logo in italienisch - Lebenslauf: ex OB1 8027 - 1969 Uce 8027 - 2004 Uc 2027 - 09.03.2007 Abbruch - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
RhB - Uce 8027 am 07.06.1993 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 8,00t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=10.03.1993 - RhB-Logo in italienisch - Lebenslauf: ex OB1 8027 - 1969 Uce 8027 - 2004 Uc 2027 - 09.03.2007 Abbruch - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

595 799x532 Px, 05.06.2007

RhB - Uce 8027 am 10.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Am besten Beton - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,86t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=02.10.1981 ®1=02.06.1986 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8027 - 1969 Uce 8027 - 2004 Uc 2027 - 09.03.2007 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8027 am 10.05.1991 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Werbung: Am besten Beton - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,86t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=02.10.1981 ®1=02.06.1986 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8027 - 1969 Uce 8027 - 2004 Uc 2027 - 09.03.2007 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

903 799x533 Px, 05.06.2007

RhB - Uce 8026 am 17.10.1998 in Landquart Ried - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 8,30t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=26.01.1993 - RhB-Logo in deutsch - Lebenslauf: ex OB1 8026 - 1969 Uce 8026 - 2004 Uc 2026 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
RhB - Uce 8026 am 17.10.1998 in Landquart Ried - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 8,30t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®2=26.01.1993 - RhB-Logo in deutsch - Lebenslauf: ex OB1 8026 - 1969 Uce 8026 - 2004 Uc 2026 - Hinweis: geändertes Fahrzeuggewicht, gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

577 799x532 Px, 05.06.2007

RhB - Uce 8026 am 03.09.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,93t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=15.08.1986 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8026 - 1969 Uce 8026 - 2004 Uc 2026 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8026 am 03.09.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,93t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=15.08.1986 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8026 - 1969 Uce 8026 - 2004 Uc 2026 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

956 799x533 Px, 05.06.2007

RhB - Uce 8025 am 31.05.1992 in St.Moritz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 06.07.1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,92t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.01.1979 ®1=03.06.1985 - RhB-Logo in italienisch - Lebenslauf: ex OB1 8025 - 1969 Uce 8025 - 2004 Uc 2025 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8025 am 31.05.1992 in St.Moritz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 06.07.1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,92t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.01.1979 ®1=03.06.1985 - RhB-Logo in italienisch - Lebenslauf: ex OB1 8025 - 1969 Uce 8025 - 2004 Uc 2025 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

655 800x530 Px, 05.06.2007

RhB - Uce 8025 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 06.07.1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,92t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.01.1979 ®1=03.06.1985 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8025 - 1969 Uce 8025 - 2004 Uc 2025 - Hinweis: gescanntes Dia
RhB - Uce 8025 am 03.10.1990 in Untervaz - Zementsilowagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Übernahme 06.07.1959 - FFA/MBA - Gewicht 7,92t - Zuladung 15,00t - LüP 7,74m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h - ®3=10.01.1979 ®1=03.06.1985 - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex OB1 8025 - 1969 Uce 8025 - 2004 Uc 2025 - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Güterwagen

1102 799x532 Px, 05.06.2007

181 218 vorm EC53 in Mannheim.
181 218 vorm EC53 in Mannheim.
Daniel Wottringer

4024 008 als S 40 von Wien FJB nach Herzogenburg am 16.4.2007, aufgenommen zwischen Zeiselmauer und Muckendorf.
4024 008 als S 40 von Wien FJB nach Herzogenburg am 16.4.2007, aufgenommen zwischen Zeiselmauer und Muckendorf.
Hanspeter Reschinger

4020er Tandem im CS Design als S 40 auf dem Weg nach Wien FJB am 16.4.2007 nächst Muckendorf aufgenommen.
4020er Tandem im CS Design als S 40 auf dem Weg nach Wien FJB am 16.4.2007 nächst Muckendorf aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Plannonstalgie auf der Franz Josefs Bahn. 1042 033-9 mit dem R 2166 von Wien FJB nach Sigmundsherberg, aufgenommen am 16.4.2007 zwischen Zeiselmauer und Muckendorf.
Plannonstalgie auf der Franz Josefs Bahn. 1042 033-9 mit dem R 2166 von Wien FJB nach Sigmundsherberg, aufgenommen am 16.4.2007 zwischen Zeiselmauer und Muckendorf.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1042

788 800x531 Px, 05.06.2007

Auch bei REX 7136 „Smaragd“ von Wien FJB nach Krems glaubt man auch, die Zeit wäre irgendwann einmal stehen geblieben. Aufnahme entstand am 16.4.2007 kurz nach Zeiselmauer.
Auch bei REX 7136 „Smaragd“ von Wien FJB nach Krems glaubt man auch, die Zeit wäre irgendwann einmal stehen geblieben. Aufnahme entstand am 16.4.2007 kurz nach Zeiselmauer.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1042

745 800x465 Px, 05.06.2007

Nachschuss auf den REX 7136 „Smaragd“ nach Krems am 16.4.2007.
Nachschuss auf den REX 7136 „Smaragd“ nach Krems am 16.4.2007.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1042

581 800x522 Px, 05.06.2007

Bahnübergangsimpression nächst Zeiselmauer am 16.4.2007.
Bahnübergangsimpression nächst Zeiselmauer am 16.4.2007.
Hanspeter Reschinger

Überholung des Dampf Extrazuges durch den TEE  Gottardo  in Lavorgo 02.06.07
Überholung des Dampf Extrazuges durch den TEE "Gottardo" in Lavorgo 02.06.07
Peter Walter

125 Jahre Gotthardbahn.TEE  Gottardo  am 02.06.07 in Biasca
125 Jahre Gotthardbahn.TEE "Gottardo" am 02.06.07 in Biasca
Peter Walter

125 Jahre Gotthardbahn.Hier könnten die beiden Loks des Jubiläum Extrazuges eigentlich  Wasser fassen  Wie man sieht,wäre genug vorhanden.Biasca 02.06.07
125 Jahre Gotthardbahn.Hier könnten die beiden Loks des Jubiläum Extrazuges eigentlich "Wasser fassen" Wie man sieht,wäre genug vorhanden.Biasca 02.06.07
Peter Walter

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