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SBB - Einfahrender Regio nach Porrentruy von Olten mit dem Treibzug RABe 523 033-0 im Bahnhof Prattelen am 02.04.2010
SBB - Einfahrender Regio nach Porrentruy von Olten mit dem Treibzug RABe 523 033-0 im Bahnhof Prattelen am 02.04.2010
Hp. Teutschmann

bls - 465 015-6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Prattelen am 02.04.2010
bls - 465 015-6 mit Güterzug bei der durchfahrt im Bahnhof Prattelen am 02.04.2010
Hp. Teutschmann

Der EC Verdi macht aber eine seltsame Route?! (fotografiert in Olten, 09.04.2010)
Der EC Verdi macht aber eine seltsame Route?! (fotografiert in Olten, 09.04.2010)
Gabriel Hofer

Der Militaristen-Qualifikationstest: Kurz vor Mitternacht fährt der für das Militär bestimmte Extrazug über Aarau nach Brig und dann nach Hamburg.  Wer dies durchhaltet bekommt am Ende eine Sonderehrung...  (fotografiert in Olten, 09.04.10)
Der Militaristen-Qualifikationstest: Kurz vor Mitternacht fährt der für das Militär bestimmte Extrazug über Aarau nach Brig und dann nach Hamburg. "Wer dies durchhaltet bekommt am Ende eine Sonderehrung..." (fotografiert in Olten, 09.04.10)
Gabriel Hofer

Verunstalteter Steuerwagen: Der Bt 50 85 29-34 916-1 hat einige hinterlassene Spuren an den Einganstüren. Zeit für eine Fahrt nach Winterthur, denn dies ist eine groberer Schaden. (fotografiert in Yverdon-les-Bains, 07.04.10)
Verunstalteter Steuerwagen: Der Bt 50 85 29-34 916-1 hat einige hinterlassene Spuren an den Einganstüren. Zeit für eine Fahrt nach Winterthur, denn dies ist eine groberer Schaden. (fotografiert in Yverdon-les-Bains, 07.04.10)
Gabriel Hofer

Die beiden roten E-Loks Ae 6/6 11442  St. Gallen  und Re 4/4  11328 warten am 07.04.10 in Yverdon auf einen weiteren Einsatz.
Die beiden roten E-Loks Ae 6/6 11442 "St. Gallen" und Re 4/4" 11328 warten am 07.04.10 in Yverdon auf einen weiteren Einsatz.
Gabriel Hofer

Der ICN RABDe 500 026-0  Alfred Escher  fährt am 07.04.10 in Yverrdon-les-Bains ein.
Der ICN RABDe 500 026-0 "Alfred Escher" fährt am 07.04.10 in Yverrdon-les-Bains ein.
Gabriel Hofer

Be 4/8 2109 mit neuer LED-Anzeige, die allerdings fast nicht lesbar ist, am 1.4.10 beim Hauptbahnhof.
Be 4/8 2109 mit neuer LED-Anzeige, die allerdings fast nicht lesbar ist, am 1.4.10 beim Hauptbahnhof.
Sandro Gadola

Be 4/8 2115 am 1.4.10 auf Dienstfahrt beim Hauptbahnhof.
Be 4/8 2115 am 1.4.10 auf Dienstfahrt beim Hauptbahnhof.
Sandro Gadola

Be 4/6 2080 und Be 4/6 2063 biegen gleich in die Bahnhofstrasse ein. (Beim Hauptbahnhof, 1.4.10)
Be 4/6 2080 und Be 4/6 2063 biegen gleich in die Bahnhofstrasse ein. (Beim Hauptbahnhof, 1.4.10)
Sandro Gadola

Be 4/6 1688 und Be 4/6 1685 verlassen am 1.4.10 die Haltestelle Kalkbreite.
Be 4/6 1688 und Be 4/6 1685 verlassen am 1.4.10 die Haltestelle Kalkbreite.
Sandro Gadola

Be 4/6 1674 und Be 4/6 1668 nähern sich am 1.4.10 dem Letzigrund.
Be 4/6 1674 und Be 4/6 1668 nähern sich am 1.4.10 dem Letzigrund.
Sandro Gadola

Der Castielertobelviadukt war ursprünglich eine Steinbogenbrücke wie der Landwasserviadukt. Durch Hangrutschungen und ständige Verformungen wurde 1942 die Brückenkonstruktion mit Stahlträgern und unterhängendem Fischbauch gewählt. So kann die Brücke besser an die Verschiebungen angepasst werden. (11.04.2010)
Der Castielertobelviadukt war ursprünglich eine Steinbogenbrücke wie der Landwasserviadukt. Durch Hangrutschungen und ständige Verformungen wurde 1942 die Brückenkonstruktion mit Stahlträgern und unterhängendem Fischbauch gewählt. So kann die Brücke besser an die Verschiebungen angepasst werden. (11.04.2010)
Herbert Graf

Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Stahlträgerkonstruktion der Castielertobelbrücke.(11.04.2010)
Herbert Graf

R1440 mit Ge 4/4 II 626  Malans  verschwindet im Castielertobel, (11.04.2010)
R1440 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Castielertobel, (11.04.2010)
Herbert Graf

Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg.
(11.04.2010)
Man sieht auch bei der heutigen Konstruktion eine leichte Verformung talwärts ausgelöst durch ständige Hangrutschungen überall im Schanfigg. (11.04.2010)
Herbert Graf

SBB - Zufallsfoto vom dem Rotem Pfeil der RAe 2/4 1001 der auf einer Extrafahrt im Bahnhof Zug einen zwischenhalt eingelegt hat am 10.04.2010 um 17.43 Uhr  Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/4.0, ISO: 100, Brennweite: 15.80 (158/10),
SBB - Zufallsfoto vom dem Rotem Pfeil der RAe 2/4 1001 der auf einer Extrafahrt im Bahnhof Zug einen zwischenhalt eingelegt hat am 10.04.2010 um 17.43 Uhr Belichtungsdauer: 0.010 s (10/1000) (1/100), Blende: f/4.0, ISO: 100, Brennweite: 15.80 (158/10),
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 3/3 934 555-4 im Bahnhofsareal von Genf abgestellt am 11.04.2010
SBB - Ee 3/3 934 555-4 im Bahnhofsareal von Genf abgestellt am 11.04.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Im Bahnhof von Zug die S9 mit dem Steuerwagen Bt 50 85 26-33 935-5 am 10.04.2010
SBB - Im Bahnhof von Zug die S9 mit dem Steuerwagen Bt 50 85 26-33 935-5 am 10.04.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Im Bahnhofsareal von Luzern die abgestellte Am  843 062-1 .
Das Bild wurde vom einfahrendem Zug hinausgemacht am 10.04.2010
SBB - Im Bahnhofsareal von Luzern die abgestellte Am 843 062-1 . Das Bild wurde vom einfahrendem Zug hinausgemacht am 10.04.2010
Hp. Teutschmann

SBB - Im Bahnhof Rotkreuz der Treibzug 523 013-6 nach Baar wird überholt von der 460 037-5 mit dem IR nach Zürich am 10.04.2010
SBB - Im Bahnhof Rotkreuz der Treibzug 523 013-6 nach Baar wird überholt von der 460 037-5 mit dem IR nach Zürich am 10.04.2010
Hp. Teutschmann

Re 4/4  11287 wartet am 07.04.10 in Yverdon auf die Abfahrt.
Re 4/4" 11287 wartet am 07.04.10 in Yverdon auf die Abfahrt.
Gabriel Hofer

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