bahnbilder.de
Hello guest, you are not logged in. Log in | Sign up for an account 
Forum   Contact   Imprint
English German French Italian Spanish Polish Dutch 

Schweiz

151389 Bilder
<<  previous page  5865 5866 5867 5868 5869 5870 5871 5872 5873 5874 next page  >>
Beide Neubeschaffungen für Bahn 2000 stehen am 05.03.2005 in Zürich HB einträchtig nebeneinander. Links ICN 500 034-4 der in Kürze mit einer weiteren ICN-Einheit nach Genf aufbrechen wird, rechts die 460 002  Seeland , die noch vor dem ICN bis Olten fahren wird. Ihr Ziel heißt Interlaken Ost. Sie schiebt einen IC 2000-Doppelstockzug. Und ganz rechts ist noch ein deutscher ICE 1 zu sehen.
Beide Neubeschaffungen für Bahn 2000 stehen am 05.03.2005 in Zürich HB einträchtig nebeneinander. Links ICN 500 034-4 der in Kürze mit einer weiteren ICN-Einheit nach Genf aufbrechen wird, rechts die 460 002 "Seeland", die noch vor dem ICN bis Olten fahren wird. Ihr Ziel heißt Interlaken Ost. Sie schiebt einen IC 2000-Doppelstockzug. Und ganz rechts ist noch ein deutscher ICE 1 zu sehen.
Jens Kaubisch

Am 05.03.2005 hat die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 einen deutschen InterCity aus Chur nach Zürich gebracht. Am nachmittag wird sie dann den IC 381 nach Singen bespannen. (Kategorie Re 4/4 I ohne Gewähr)
Am 05.03.2005 hat die ehemalige Swiss-Express Lok 11103 einen deutschen InterCity aus Chur nach Zürich gebracht. Am nachmittag wird sie dann den IC 381 nach Singen bespannen. (Kategorie Re 4/4 I ohne Gewähr)
Jens Kaubisch

Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Im März 2005 fuhr die Züricher S-Bahn Linie S4, die von der Sihltal-Zürich-Uetlibergbahn (SZU)betrieben wird, noch bis Sihlbrugg. Heute ist spätestens in Sihlwald Endstation. Am 05.03.2005 schiebt 456 542 einen Zug der S4 aus der Station Wildpark-Höfli in Richtung Sihlbrugg. Kurios bei der SZU ist der eine Doppelstockwagen in Zugsmitte. Zwischen den einzelnen wagen besteht kein Durchgang!
Jens Kaubisch

A 3/5 705 und C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 in Göschenen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 JAhre Gotthardbahn während des Suppenhalts
A 3/5 705 und C 5/6 2978 am 1. Juni 2007 in Göschenen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 JAhre Gotthardbahn während des Suppenhalts
Daniel Klaeger

Teilansicht der Dampfsteuerung der A 3/5 705 am 1. Juni 2007 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Teilansicht der Dampfsteuerung der A 3/5 705 am 1. Juni 2007 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn in Göschenen
Daniel Klaeger

Teilansicht der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 in Göschenen
Teilansicht der Dampfsteuerung der C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 in Göschenen
Daniel Klaeger

A 3/5 705 und C 5/6 2978 oberhalb Wassen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007
A 3/5 705 und C 5/6 2978 oberhalb Wassen anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007
Daniel Klaeger

Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Daniel Klaeger

Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Sonderzug mit A 3/5 705 und C 5/6 2978 anlässlich des Gotthardbahnjubiläums 125 Jahre Gotthardbahn am 1. Juni 2007 unterhalb des Wattingerkehrtunnels bei Wassen
Daniel Klaeger

Eine unvergessliche Fahrt bieten die Panoramawagen des Bernina Express auf ihrer vierstündigen Reise von Chur nach Tirano. (13.06.2007)
Eine unvergessliche Fahrt bieten die Panoramawagen des Bernina Express auf ihrer vierstündigen Reise von Chur nach Tirano. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

1436 800x601 Px, 15.06.2007

Am Ende von Gleis 3 in Pontresina warten die Gleichstromtriebwagen der Berninabahn auf die Übernahme der Panoramawagen des Bernina Express. Gleis 3 ist umschaltbar zwischen 11`000 Volt Wechselstrom und 1000Volt Gleichstrom. Vor der Wegfahrt der Stammnetzlok zeigt das Signal noch die 11. Im Hintergrund abgestellt ist die Ge 4/4 I 602  Bernina . Dahinter bewegen sich zwei Pferdekutschen Richtung Val Roseg. (13.06.2007)
Am Ende von Gleis 3 in Pontresina warten die Gleichstromtriebwagen der Berninabahn auf die Übernahme der Panoramawagen des Bernina Express. Gleis 3 ist umschaltbar zwischen 11`000 Volt Wechselstrom und 1000Volt Gleichstrom. Vor der Wegfahrt der Stammnetzlok zeigt das Signal noch die 11. Im Hintergrund abgestellt ist die Ge 4/4 I 602 "Bernina". Dahinter bewegen sich zwei Pferdekutschen Richtung Val Roseg. (13.06.2007)
Herbert Graf

Die Stammnetzlok Ge 4/4 III 648  Susch  hat sich vom Bernina Express aus Chur abgekuppelt. Die Triebwagen 55 und 45 werden den Zug, nach Umschalten der Fahrleitungsspannung, übernehmen. (13.06.2007)
Die Stammnetzlok Ge 4/4 III 648 "Susch" hat sich vom Bernina Express aus Chur abgekuppelt. Die Triebwagen 55 und 45 werden den Zug, nach Umschalten der Fahrleitungsspannung, übernehmen. (13.06.2007)
Herbert Graf

Der ABe 4/4 55  Diavolezza  und der etwas ältere ABe 4/4 45 nähern sich den Panoramawagen des Berninaexpress. (13.06.2007)
Der ABe 4/4 55 "Diavolezza" und der etwas ältere ABe 4/4 45 nähern sich den Panoramawagen des Berninaexpress. (13.06.2007)
Herbert Graf

Die zwei hell leuchtenden Balken im schwarzen Viereck (unter dem Perrondach) zeigen dem Lokführer, dass die Spannung in Gleis 3 auf Gleichstrom steht. ABe 4/4 45 und 55 übernehmen den Berninaexpress in Pontresina. (13.06.2007)
Die zwei hell leuchtenden Balken im schwarzen Viereck (unter dem Perrondach) zeigen dem Lokführer, dass die Spannung in Gleis 3 auf Gleichstrom steht. ABe 4/4 45 und 55 übernehmen den Berninaexpress in Pontresina. (13.06.2007)
Herbert Graf

Tm 2/2 86 und X9080 machen sich noch schnell vor unserem Express auf den Weg zur nächsten Station Surovas, wo umfangreiche Bauarbeiten vor dem Abschluss stehen. (13.06.2007)
Tm 2/2 86 und X9080 machen sich noch schnell vor unserem Express auf den Weg zur nächsten Station Surovas, wo umfangreiche Bauarbeiten vor dem Abschluss stehen. (13.06.2007)
Herbert Graf

 Krokodil  Ge 6/6 I Nr.414(BBC/SLM 1929)beim rangieren in Landquart.14.06.07
"Krokodil" Ge 6/6 I Nr.414(BBC/SLM 1929)beim rangieren in Landquart.14.06.07
Peter Walter

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 I

886 800x600 Px, 14.06.2007

Beschriftung der historischen E-Lok Ae 4/7. 14.06.07
Beschriftung der historischen E-Lok Ae 4/7. 14.06.07
Peter Walter

Ae 4/7 10997 (SLM 1932) mit  Prestige Continental Express  in Zürich-Hbf.14.06.07
Ae 4/7 10997 (SLM 1932) mit "Prestige Continental Express" in Zürich-Hbf.14.06.07
Peter Walter

TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

675 800x720 Px, 14.06.2007

TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
TG - Be 4/4 67 + B 363 in der Tram Wendeschlaufe in Carouge am 06.05.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strassenbahn / TPG Strassenbahn Genf

636 800x600 Px, 14.06.2007

SBB - Baukran VTmaas 80 85 95 81 401-7 .. Foto vom 10.05.2007
SBB - Baukran VTmaas 80 85 95 81 401-7 .. Foto vom 10.05.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

945 800x600 Px, 14.06.2007

SBB - Schutzwagen Vs 80 85 97 06 403-5 mit Baukran VTmaas 80 85 95 81 401-7 .. Foto vom 10.05.2007
SBB - Schutzwagen Vs 80 85 97 06 403-5 mit Baukran VTmaas 80 85 95 81 401-7 .. Foto vom 10.05.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / ~ Sonstiges

656 800x600 Px, 14.06.2007

SBB - Ae 6/6 11453 bei der einfahrt in den Bahnhof von Zell am 10.05.2007
SBB - Ae 6/6 11453 bei der einfahrt in den Bahnhof von Zell am 10.05.2007
Hp. Teutschmann

Am 10.11.2005 gab es noch die tägliche Cisalpino-Verbindung Mailand - Stuttgart. Hier trifft 470 002 als CIS 154 in Schaffhausen ein. Links daneben steht der ebenso abgeschaffte IC 381  Insubria  der in der Gegenrichtung unterwegs ist. Rechts hinten sieht man einen DB 628, der erstens unerkannt bleiben wollte und zweitens sich auch nur noch selten hierher verirrt.
Am 10.11.2005 gab es noch die tägliche Cisalpino-Verbindung Mailand - Stuttgart. Hier trifft 470 002 als CIS 154 in Schaffhausen ein. Links daneben steht der ebenso abgeschaffte IC 381 "Insubria" der in der Gegenrichtung unterwegs ist. Rechts hinten sieht man einen DB 628, der erstens unerkannt bleiben wollte und zweitens sich auch nur noch selten hierher verirrt.
Jens Kaubisch

<<  previous page  5865 5866 5867 5868 5869 5870 5871 5872 5873 5874 next page  >>




Further picture topics:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.