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USA / Regionen

13 Bilder
Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild  ausgegraben , denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: 

Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut.  Road Switcher  interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. 

Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. 

ein analoges Bild vom November 1992
Auf der Reise von Florida nach New Orleans sah und fotografierte ich im nebligen Panhandel von Florida diese Diesellok bei Panama City. Nun das Bild "ausgegraben", denke ich, dass es doch ein paar Zeilen verdient: Die Bay Line Railroad EMD GP38 501 (zweite Generation) rangiert Güterwagen in Panama City, Florida. Die Diesellokomotive Typ B-B Road Switcher wurde im August 1969 von Electro Motive Division (EMD) unter der Fabriknummer EMD 35170 gebaut. "Road Switcher" interpretiere ich als Strecken- und Rangierlok. Ein kleiner Lebenslauf der Lok: gebaut für die Gulf, Mobile & Ohio mit der Nummer 707, später zu Illinois Central Gulf mit der Nummer 9526, in der Folge zu Paducah & Louisville mit der Nummer 2000 und ab 1990 zur Bay Line mit der Nummer 501; die Nummer 501 war in der Vergangenheit von der GP7 aus dem Jahre 1952 besetzt. Die Bay Line Railroad wurde im frühen 20. Jahrhundert gegründet. Zu dieser Zeit nahm der Verkehr in den Häfen stetig zu und in Panama City, Florida, wurde ein moderner Hafen gebaut. Dies erforderte in der Folge eine Eisenbahnlinie für den Warentransport von und nach Panama City, die dann von Panama City nach Atlanta gebaut wurde, aber nie den erwarteten erfolgreichen Verkehr erreichen konnte. Die Bay Line Railroad verkehrt heute zwischen Panama City (Florida) und Dothan (Alabama) mit einer Abzweigung von Grimes nach Abbeville (Alabama). Die Hauptstrecke wurde 1908 von der Atlanta & Saint Andrews Bay Railroad (ASAB) gebaut, mit der Idee, Atlanta mit dem Hafen von Panama City zu verbinden, dieses Ziel wurde jedoch nie erreicht. Dennoch konnte die Bahn einen relativ kurzen Güterverkehr aufrechterhalten. Zeitweise gab es sogar Personenverkehr. Die Stone Container Corporation kaufte die Strecke 1987 von der Atlanta & Saint Andrews Bay und verkaufte sie 1994 an die Rail Management Corporation, die das neue Unternehmen Bay Line Railroad gründete. Genesee & Wyoming erwarb die Vermögenswerte einschließlich der Bay Line Railroad im Jahr 2005. Auf der mittlerweile 154 Meilen langen Strecke werden im wesentlichen folgende Güter transportiert: Chemikalien, Kohle, Lebens- und Futtermittel, Forstprodukte, Erze und Mineralien, Stahl und Schrott. ein analoges Bild vom November 1992
Stefan Wohlfahrt

503 approaches Belle Glade with around 100 loaded sugar cane cars for Clewiston, 25 Nov 2018
503 approaches Belle Glade with around 100 loaded sugar cane cars for Clewiston, 25 Nov 2018
Laurence Sly

506 passes South Bay whilst working an empty sugar cane train to the sidings at Bryant, 25 Nov 2018
506 passes South Bay whilst working an empty sugar cane train to the sidings at Bryant, 25 Nov 2018
Laurence Sly

504 passes South Bay whilst working the Clewiston - Fort Pierce local, 28 Nov 2017
504 passes South Bay whilst working the Clewiston - Fort Pierce local, 28 Nov 2017
Laurence Sly

Seminole Gulf Railways Loks Nummer 578 und 590 am 14.07.10 aud dem Werkstattgelände in Fort Myers, Fl.
Seminole Gulf Railways Loks Nummer 578 und 590 am 14.07.10 aud dem Werkstattgelände in Fort Myers, Fl.
Stefan Bahr

Seminole Gulf Railway Lok Nummer 501 mit 2RDC und einem Wagen in Fort Myers, Fl.
Seminole Gulf Railway Lok Nummer 501 mit 2RDC und einem Wagen in Fort Myers, Fl.
Stefan Bahr

C990 des US-Bierherstellers rangiert in Golden/Colorado. Scan ab Dia, Sept. 1988. (Zufall, dass heute Hansjörg Brutzer ein schönes Bild des selben Loktyps hochgeladen hat...)
C990 des US-Bierherstellers rangiert in Golden/Colorado. Scan ab Dia, Sept. 1988. (Zufall, dass heute Hansjörg Brutzer ein schönes Bild des selben Loktyps hochgeladen hat...)
Heinz Stoll

Als 1000. Bild bei bahnbilder.de zeige ich euch mal wieder was besonderes, nämlich ein USA Bild: Zwei Dash 9 der BNSF sind mit einem Güterzug in der Wüste von New Mexico unterwegs. Die Aufnahme entstand am 03.01.2008.
Als 1000. Bild bei bahnbilder.de zeige ich euch mal wieder was besonderes, nämlich ein USA Bild: Zwei Dash 9 der BNSF sind mit einem Güterzug in der Wüste von New Mexico unterwegs. Die Aufnahme entstand am 03.01.2008.
Dennis Kraus

Ein Güterzug mit zwei BNSF Loks ist in der weiten amerikanischen Landschaft unterwegs. Aufgenommen im Januar 2008 in New Mexico.
Ein Güterzug mit zwei BNSF Loks ist in der weiten amerikanischen Landschaft unterwegs. Aufgenommen im Januar 2008 in New Mexico.
Dennis Kraus

Ein kurzer Güterzug, der mit zwei Dieselloks bespannt ist. Aufgenommen am 2.1.2008 bei Dallas (Texas).
Ein kurzer Güterzug, der mit zwei Dieselloks bespannt ist. Aufgenommen am 2.1.2008 bei Dallas (Texas).
Dennis Kraus

Drei Norfolk Southern Loks mit einem Güterzug am 1.1.2008 in Houston (Texas).
Drei Norfolk Southern Loks mit einem Güterzug am 1.1.2008 in Houston (Texas).
Dennis Kraus

Vier BNSF Loks bespannen am 4.12.2007 einen langen Güterzug, aufgenommen in Rosenberg (bei Houston, Texas).
Vier BNSF Loks bespannen am 4.12.2007 einen langen Güterzug, aufgenommen in Rosenberg (bei Houston, Texas).
Dennis Kraus

Vier Loks, davon drei der BNSF,  bespannen am 10.11.2007 einen Güterzug, aufgenommen zwischen Dallas und Amarillo (Texas).
Vier Loks, davon drei der BNSF, bespannen am 10.11.2007 einen Güterzug, aufgenommen zwischen Dallas und Amarillo (Texas).
Dennis Kraus





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