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Norfolk Southern ·NS· Fotos

89 Bilder
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Kurz vor der Brücke in Vermilion über den Vermilion River kommt ein gemischter Güterzug aus dem Westen mit Zuglok NS 9606 (GE C40-9W) und zwei weiteren (nicht erkannten) Loks vorbeigedonnert.

Bezeichnung der Baureihe ohne Gewähr, ich bin nicht so ganz firm mit US-Loks.
Kurz vor der Brücke in Vermilion über den Vermilion River kommt ein gemischter Güterzug aus dem Westen mit Zuglok NS 9606 (GE C40-9W) und zwei weiteren (nicht erkannten) Loks vorbeigedonnert. Bezeichnung der Baureihe ohne Gewähr, ich bin nicht so ganz firm mit US-Loks.
Jan Oulehla

Am 07.10.2022 sind die GE ES44AC NS 8184 und GE AC44C6M NS 4432 unterwegs mit einem Güterzug in Richtung Süden und konnten hier bei Carlisle OH, USA auf der Dayton District aufgenommen werden
Am 07.10.2022 sind die GE ES44AC NS 8184 und GE AC44C6M NS 4432 unterwegs mit einem Güterzug in Richtung Süden und konnten hier bei Carlisle OH, USA auf der Dayton District aufgenommen werden
Yannik Gartmann

Brücke über den Lehigh River in Bethlehem am 13.08.2022. Norfolk Southern #4093 befindet sich am Ende eines Güterzuges.
Brücke über den Lehigh River in Bethlehem am 13.08.2022. Norfolk Southern #4093 befindet sich am Ende eines Güterzuges.
Ingo Konrad Müller

General Motors Electro-Motive Division SD60E # 6980 der Norfolk Southern steht am 20. Mai 2018 abgestellt in den Altoona Works (Juniata Shops) der Norfolk Southern in Altoona Pensylvania / USA.
General Motors Electro-Motive Division SD60E # 6980 der Norfolk Southern steht am 20. Mai 2018 abgestellt in den Altoona Works (Juniata Shops) der Norfolk Southern in Altoona Pensylvania / USA.
Ulrich Slovig

Neben der Norfolk Southern Maschine 6736 (EMD SD60I)stehen noch andere Maschinen am 20. Mai 2018 auf dem Gelände der Altoona Works (Juniata Shops) in Altoona, Pennsylvania / USA.
Neben der Norfolk Southern Maschine 6736 (EMD SD60I)stehen noch andere Maschinen am 20. Mai 2018 auf dem Gelände der Altoona Works (Juniata Shops) in Altoona, Pennsylvania / USA.
Ulrich Slovig

Mit einen Schüttgutwagenzug sind am 19. Mai 2018 die Norfolk Southern Loks 9442 (GE C40-9W) und 9710 (GE C44-9W) bei der berühmten Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der nähe von Altoona, Pennsylvania unterwegs.
Mit einen Schüttgutwagenzug sind am 19. Mai 2018 die Norfolk Southern Loks 9442 (GE C40-9W) und 9710 (GE C44-9W) bei der berühmten Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der nähe von Altoona, Pennsylvania unterwegs.
Ulrich Slovig

Am 19. Mai 2018 befördern die beiden Norfolk Southern Maschinen 1106 (EMD SD70ACe)  und 9951 (GE C40-9W) einen Müllzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) Richtung Altoona, Pennsylvania.
Am 19. Mai 2018 befördern die beiden Norfolk Southern Maschinen 1106 (EMD SD70ACe) und 9951 (GE C40-9W) einen Müllzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) Richtung Altoona, Pennsylvania.
Ulrich Slovig

Mit einen Intermodal Train am Hacken steuern die aus Altoona, Pennsylvania kommenden Norfolk Southern Maschinen 6987 (Neu aufgebaute EMD SD60E), 9081 (GE C40-9W) und 9255 (GE C40-9W) die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) an. Der schwer arbeitende Zug war, wie jedem den ich erleben durfte, ein Ohrenschmaus am Berg. Aufgenommen wurde er am 19. Mai 2018.
Mit einen Intermodal Train am Hacken steuern die aus Altoona, Pennsylvania kommenden Norfolk Southern Maschinen 6987 (Neu aufgebaute EMD SD60E), 9081 (GE C40-9W) und 9255 (GE C40-9W) die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) an. Der schwer arbeitende Zug war, wie jedem den ich erleben durfte, ein Ohrenschmaus am Berg. Aufgenommen wurde er am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Aus Altoona, Pennsylvania kommend erreichen die beiden Norfolk Southern Maschinen 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) mit einen Containerzug die berühmte Hufeisenkurve (Horseshoe Curve). Sie waren auf der anderen Seite schon lange verschwunden, bevor die Schubloks auftauchten. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Aus Altoona, Pennsylvania kommend erreichen die beiden Norfolk Southern Maschinen 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) mit einen Containerzug die berühmte Hufeisenkurve (Horseshoe Curve). Sie waren auf der anderen Seite schon lange verschwunden, bevor die Schubloks auftauchten. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf. Von den kleinen Park aus kann man das Spektakel in aller Ruhe geniesen. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Norfolk Southern 9887 (GE C44-9W) und 9527 (GE C44-9W) ziehen einen Containerzug über die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) bei Altoona, Pennsylvania den Berg hinauf. Von den kleinen Park aus kann man das Spektakel in aller Ruhe geniesen. Die Aufnahme entstand am 19. Mai 2018.
Ulrich Slovig

Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania. Sie ist Teil der Strecke von Harrisburg nach Pittsburgh über die Allegheny Mountain. Für Besucher hat man einen kleinen Park angelegt, von wo aus man die schwer arbeitenden Maschinen gut erleben kann. Leider ist es aber so gut wie unmöglich einen Zug in der Kurve komplett in Szene zu setzen. Hier bleibt dann nur des live Erlebnis zu bewahren, wenn man von einem Zug fast komplett umrundet wird, wo die Zugloks schon verschwunden sind und die Schubloks noch nicht zu sehen sind. Wer in der Gegend von Altoona ist, der sollte sich einen Ausflug zur Horseshoe Curve nicht entgehen lassen. Wenn man vorher das 'Railroaders Memorial Museum' in Altoona besucht hat und das Besucherbändchen noch trägt muß man auch kein zweites mal Eintritt zahlen!
Auf dem Bild, welches am 19. Mai 2018 entstand sieht man über den Hinweisschild die talwärts fahrenden Norfolk Southern Maschinen 9463 (GE C40-9W) und 9912 (GE C40-9W).
Eine der berühmtesten Eisenbahnbauwerke der USA ist die Hufeisenkurve (Horseshoe Curve) in der Nähe von Altoona, Pennsylvania. Sie ist Teil der Strecke von Harrisburg nach Pittsburgh über die Allegheny Mountain. Für Besucher hat man einen kleinen Park angelegt, von wo aus man die schwer arbeitenden Maschinen gut erleben kann. Leider ist es aber so gut wie unmöglich einen Zug in der Kurve komplett in Szene zu setzen. Hier bleibt dann nur des live Erlebnis zu bewahren, wenn man von einem Zug fast komplett umrundet wird, wo die Zugloks schon verschwunden sind und die Schubloks noch nicht zu sehen sind. Wer in der Gegend von Altoona ist, der sollte sich einen Ausflug zur Horseshoe Curve nicht entgehen lassen. Wenn man vorher das 'Railroaders Memorial Museum' in Altoona besucht hat und das Besucherbändchen noch trägt muß man auch kein zweites mal Eintritt zahlen! Auf dem Bild, welches am 19. Mai 2018 entstand sieht man über den Hinweisschild die talwärts fahrenden Norfolk Southern Maschinen 9463 (GE C40-9W) und 9912 (GE C40-9W).
Ulrich Slovig

Norfolk Southern GE C44-9W 2235 und EMD SD70 ACe 1125 ziehen einen Zisternenganzzug ostwärts bei Fonda/NY. (13.10.2017)
Norfolk Southern GE C44-9W 2235 und EMD SD70 ACe 1125 ziehen einen Zisternenganzzug ostwärts bei Fonda/NY. (13.10.2017)
Herbert Graf

Norfolk Southern GE C44-9W 2235 und EMD SD70 ACe 1125 ziehen einen Zisternenganzzug ostwärts bei Fonda/NY. (13.10.2017)
Norfolk Southern GE C44-9W 2235 und EMD SD70 ACe 1125 ziehen einen Zisternenganzzug ostwärts bei Fonda/NY. (13.10.2017)
Herbert Graf

Während bedrohliche Wolken vom Michigangsee über die Windy City herein zogen war die 1981 gebaute, und 2015 modernisierte NS 4710 am Nachmittag des 25. April 2016 mit dem Verschub von zwei  Boxcars  zur Continental Paper Grading Co. beschäftigt. 
Im Hintergrund ist die über den Chicago River führende, 1910 eröffnete und von Joseph Strauss erbaute St. Charles Air Line Bridge zu sehen.
Während bedrohliche Wolken vom Michigangsee über die Windy City herein zogen war die 1981 gebaute, und 2015 modernisierte NS 4710 am Nachmittag des 25. April 2016 mit dem Verschub von zwei "Boxcars" zur Continental Paper Grading Co. beschäftigt. Im Hintergrund ist die über den Chicago River führende, 1910 eröffnete und von Joseph Strauss erbaute St. Charles Air Line Bridge zu sehen.
Kriwetz Lukas

Kurz vor LaCrosse in Wisconsin warteten am 11. Mai 2016 die beiden Norfolk Southern Maschinen # 1086 (EMD SD70ACe)und # 8063 (GE ES44AC) mit einem Kesselwagenzug auf ihre Streckenfreigabe.
Kurz vor LaCrosse in Wisconsin warteten am 11. Mai 2016 die beiden Norfolk Southern Maschinen # 1086 (EMD SD70ACe)und # 8063 (GE ES44AC) mit einem Kesselwagenzug auf ihre Streckenfreigabe.
Ulrich Slovig

Mit einem aus mehr als hundert Kesselwagen gebildeten Güterzug sind am 9. Mai 2016 Burlington Northern and Santa Fe Railway # 7506 (GE ES44DC), Norfolk Southern # 1119 (EMD SD70ACe) und Norfolk Southern # 1122 (EMD SD70ACe) in Minnesota unterwegs.
Mit einem aus mehr als hundert Kesselwagen gebildeten Güterzug sind am 9. Mai 2016 Burlington Northern and Santa Fe Railway # 7506 (GE ES44DC), Norfolk Southern # 1119 (EMD SD70ACe) und Norfolk Southern # 1122 (EMD SD70ACe) in Minnesota unterwegs.
Ulrich Slovig

NS 8373 (GE C40-8W) + 6781 + 6978 mit Güterzug am 12.10.2015 bei Valley View, Texas.
NS 8373 (GE C40-8W) + 6781 + 6978 mit Güterzug am 12.10.2015 bei Valley View, Texas.
Dennis Kraus

NS 9933 + 8427 mit Containerzug am 07.10.2015 bei Copeville, Texas.
NS 9933 + 8427 mit Containerzug am 07.10.2015 bei Copeville, Texas.
Dennis Kraus

NS 9412 (Dash 9-40CW), UP 4231, UP 6192 mit einem Güterzug am 10.04.2015 in Dallas, Texas.
NS 9412 (Dash 9-40CW), UP 4231, UP 6192 mit einem Güterzug am 10.04.2015 in Dallas, Texas.
Dennis Kraus

Bensenville, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) und ein A320, der gerade aus ORD abhebt - 08/03/13 - - - Dies ist das - vorerst - letzte Bild aus USA, denn etwas später sass ich selbst im Flieger zurück nach MUC
Bensenville, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) und ein A320, der gerade aus ORD abhebt - 08/03/13 - - - Dies ist das - vorerst - letzte Bild aus USA, denn etwas später sass ich selbst im Flieger zurück nach MUC
Rupprecht von Gersdorff

Bensenville, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) - 08/03/13
Bensenville, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

Franklin Park, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) bringen einen langen Manifest zum Bensenville Yard - 08/03/13
Franklin Park, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) bringen einen langen Manifest zum Bensenville Yard - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

Franklin Park, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) bringen einen langen Manifest zum Bensenville Yard - 08/03/13
Franklin Park, Chicago: NS 8463 (GE Dash8-40CW) und NS 7526 (GE ES40DC) bringen einen langen Manifest zum Bensenville Yard - 08/03/13
Rupprecht von Gersdorff

USA / Unternehmen | Class One / Norfolk Southern ·NS·

370  2 1024x682 Px, 27.03.2013

Norfolk Southern F9 4271 steht 1.9.2012 in Steamtown National Historic Site, Scranton Pennsylvania.
Norfolk Southern F9 4271 steht 1.9.2012 in Steamtown National Historic Site, Scranton Pennsylvania.
Steven Pappas

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