Gerhard Zant 26.10.2008 17:05
Schönes Bilddokument einer interessanten Epoche !
LG Gerhard !
Jörg Ohlhaver 23.10.2008 8:02
Mir perönlich gefällt die neue Farbgebung gut. Es ist aber immer wieder interessant, daß viele Eisenbahnfreunde anscheinend grundsätzlich gegen alles sind, was neu ist. Ich frage mich da immer warum. Die Bahn muß sich doch weiter entwickeln. Stillstand bedeutet fast immer Rückschritt. Und das können doch gerade Eisenbahnfreunde nicht wollen.
Klaus Bach 24.10.2008 21:13
In diesem Falle hat Manfred recht - umso mehr, als wir es hier durchaus nicht mit " neu" zu tun haben, sondern vielmehr mit " umlackiert" .
Die Farben kommen sehr schön auf dem Bild, ein schönes Herbstnebel-Stimmungsbild. Aber der Wagen ist wirklich häßlich.
Stefan Wohlfahrt 26.10.2008 19:26
Es geht hier weniger darum, gegen alles Neue zu sein, sondern, gegen alles schlechte, was als Fortschritt verkauft wird. Wenn ich mit die Doppelstock-ICE-Züge mit RailJet Lok-Bespannung anschaue, denke ich, dass man nicht nur die Unternehmenspolitik der Banken hinterfragen muss...
mfg
Stefan
Philipp 26.10.2008 18:45
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Philipp 27.10.2008 14:21
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Silvan 26.10.2008 16:09
Hallo Andreas
Das muss ja für die Reisenden eine unsägliche Komfortsteigerung gewesen sein...
Und trotzdem gefällt mir das ganze: Es zeigt wie schnell und flexibel die Bahn auch Unternehmensübergreifend handeln kann.
MfG vom Bodensee
Silvan
Andreas Hackenjos 26.10.2008 16:20
Ja die HzL hat schon öfters Ersatz gefahren auch auf der Schwarzwaldbahn für die Dostos und man sieht auch die HzL hat extra für diese Anlässe Zugzielanzeigen programmiert.
Viele Grüße
Stefan Wohlfahrt 26.10.2008 19:38
Hallo Andreas,
genials Bild, besonders auch mit dem Abfahrtsanzieger im Bild.
Stellt sich nur die Frage, weshalb man den teure ICE braucht, wenn andere Züge dasselbe können - und erst noch zuverlässiger sind.
mfg
Stefan
Andreas Hackenjos 27.10.2008 9:51
Dankeschön,Ja die HzL ist halt wesentlich flexibler.Die HzL könnte wenn das so weiter geht gleich ein paar Flirt für den Ersatzverkehr kaufen ;-)
Viele Grüße
Dennis Kraus 26.10.2008 16:07
Hallo Florian
Schöne Aufnahme vom Winner! Gefällt mir gut, wie die meisten deiner Aufnahmen aus Tirol.
Gruß
Dennis
Florian Böttcher 26.10.2008 0:07
Guten Morgen Dennis,
schöne Serie aus Brixlegg!
LG
F.B.
Dennis Kraus 26.10.2008 15:59
Hallo Florian,
Danke für den netten Kommentar! Freut mich, wenn dir meine Brixlegg Bilder gefallen.
Gruß
Dennis
Silvio Jenny 26.10.2008 10:35
Dieser Zug stammt nicht aus Olten. Sondern es handelt sich hier um einen RBe 540-Pendelzug aus dem S24 Umlauf (Zürich HB - Horgen oberdorf). Dieser Zug wurde frei, weil die S24 an Wochenenden auf DPZ umgestellt wird.
Kannst du das Bild noch wie folgt einordnen:
Schweiz/Triebzüge/RBe 540
Schweiz/Galerien/Ersatzzüge
Andreas Hackenjos 26.10.2008 13:26
Hallo MArvin schönes Bild vom ICE Ersatzzug.
Viele Grüße Andreas
Marvin 26.10.2008 14:52
Vielen Dank Andreas!
@Silvio: Danke für die Info, aber wieso stand dann an jedem Wagen " Olten" ?
MfG,
Marvin
Silvio Jenny 26.10.2008 15:35
Beinahe jeder Reisezugwagen wird im IW Olten revidiert. Daher stand Olten an den Wagen. Die Triebwagen müssten in Zürich revidiert worden sein...
Stefan Wohlfahrt 26.10.2008 19:45
Ein schönes Bild: ein vierzig jähriger RBe 4/4 als ICE...
Da stellt sich doch die Frage der Qualität und, ob ein RBe 4/4 in Deutschland überhaupt zugelassen ist.
Übrigens, als der RBe noch ganz jung war, hat er zwischen Lausanne und Genève einen Motor verloren...
mfg
Stefan
Markus Hugentobler 26.10.2008 21:44
Die RBe 540 fuhren schon fahrplan mäßig bis nach Singen als die RBe 540 noch dem gesamten umlauf auf der S 33 alleine gemacht haben fuhren die RBe 540 zeitweise
fahrplanmäßig bis Singen
Philipp Paufler 26.10.2008 13:44
Die Zylinder sind zu groß für die BR 80 und die BR 89 war von vorn herein auszuschliessen.Der Abstand zwischen Pufferbohle und Zylinder lässt darauf schliessen, dass es der Rahmen einer BR 86 ist.
Helmut Dimitroff 17.11.2008 20:07
Hallo Philipp!
Sorry, erst grad deine Ergänzung entdeckt.
Vielen Dank für die Info.
MfG Helmut
