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Ein ungewohnter Anblick: Es raucht und zischt im Gare de Lausanne.Die 241-A-65 ist Europa's grösste handbefeuerte Dampflokomotive. (8. März 2008) (to the image)

Christine Wohlfahrt 10.3.2008 22:33
Guten Abend Manfred,
es freut mich das dir das Bild so gut gefällt.
Ich habe nicht soviel Ahnung von den technischen Details einer Dampflokomotive, aber sie faszinieren mich immer wieder auf" s Neue.
MfG Christine

Vergangenheit und Gegenwart begegnen sich in Lausanne. (8.März 2008) (to the image)

Thomas Schmidt 9.3.2008 11:26
Sehr schönes Bild mit einem gut eingefangenen Kontrast alt-neu.

Viele Grüße, Thomas

9.3.2008 11:38
Hallo Christine,
eine sehr schöne Aufnahme - und die Dampflok ist genau zwischen den Masten. Gratulation.
Beim elektrischen Betrieb geht es nicht ohne Masten und Stützen. Es ist aus eigener Erfahrung daher sehr schwierig, das bewegliche Objekt im richtigen Zeitpunkt abzulichten.
MfG Karl

Christine Wohlfahrt 10.3.2008 22:27
Guten Abend,
danke für eure Kommentare. Das Foto ist unter Zeitdruck entstanden. Ich hatte nur wenig Zeit, da mein Spätdienst gleich anfing. Während alle anderen auf dem Gleis drei standen und nur Rauch und Dampf bei der Abfahrt sahen stand ich ganz alleine am Ende des Bahnsteiges neun. Der TGV war eigentlich nicht geplant. so aber entstand ein guter Kontrast.
MfG Christine

294 753 rangiert am 10.03.2008 in Amberg (to the image)

Date Jan de Vries 10.3.2008 21:55
Schönes Lokportrait!
Grüße,
Date Jan

Tobias Schuminetz, Hirschau 12.3.2008 21:28
Danke, Date Jan, freut mich, dass dir mein Bild gefällt!

Gruß Schumi

Amerikanische Verhältnisse am Oberrhein,o-k- es sind nur 2 am Netz, sieht aber trotzdem eindrucksvoll aus. 3xRe482 + 1xRe421 am 07.03.2008 in Niederschopfheim. Die erste Lok ist Re 482 004-9. (to the image)

Herbert Graf 10.3.2008 21:47
Ob diese Maschinen wohl helfen das Cargo Loch zu stopfen??
Fotogen ist diese Zusammenstellung, aber ob sie auch sinnvoll ist?? Im Moment gibts nur Fragezeichen bei SBB Cargo und zutiefst enttäuschte Mitarbeiter und das vor allem in Bellinzona im Tessin.
Gruss
Herbert

Martin Schneider 10.3.2008 22:56
Hallo Gilbert. Wunderbare Aufnahme. Glück muss man haben. Sieht jedenfalls überwältigend aus.

Gruß Martin

EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05. Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das "Messeexemplar" nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde. (to the image)

Frank Kropp 10.3.2008 21:25
Die andere Ludmilla ist die jüngste Schwester die 142 006.
Die 001 ist übrigens als Letzte ins Bw Stralsund gekommen, sie gehörte zur VES Halle.

Gruß Frank

212 007 und V36 005 am Zugschluss fahren als DPE 93085 nach Hagen Hauptbahnhof. (09.03.2008) (to the image)

Florian Böttcher 10.3.2008 21:16
Jetzt ist der Satz vollständig;-)

LG aus Lüdenscheid.
F.B

9760 311 hat Sommerpause in Bludenz. 25.06.2004 (to the image)

Date Jan de Vries 10.3.2008 20:30
Schönes Maschine und schönes Bild!
Bahngrüß,
Date Jan

Klaus Bach 11.3.2008 20:48

Sehr interessante Perspektive (mit dem Räumerblatt genau in der Blickrichtung) - ein schönes Fahrzeug.

Ein Steuerwagen der DB eingereiht in einem IC von Salzburg nach München Hbf Im Bahnhof von Salzburg am 25.02.07 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 13.1.2008 19:13
Die Kat. Chiemseebahn ist für dieses Bild nicht gerade passend.
mfg
Stefan

Claudio91 10.3.2008 20:22
Hallo wieso denn nicht?


Dieser IC von Salburg nach München und Stuttgart fährt über Rosemheim Chiemsee auf der Chiemseebahn.

LG

Arnulf Sensenbrenner 10.3.2008 23:33
Hallo Claudio,

das dürfte diesem Wagen aber sehr schwerfallen.
Scha dir mal die Bilder in der Kategorie Chiemseebahn an!
Dort wirst du sehen, daß die Chiemseebahn eine meterspurige Kleinbahn ist, die von Prien nach Stock am Chiemsee zum dortigen Schiffsanleger führt. Weitere Infos findest du bei Wikipedia.
Die von dir angesprochene DB-Strecke führt bei Prien zwar in der Nähe des Chiemsees entlang, hat aber mit der Chiemseebahn nichts zu tun.

viele Grüße Arnulf





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