Timeline - Bahnbilder.de

ETA 515 636 am Hp. Duisburg-Meiderich Ost (12. Juli 1987) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 1773 800x533 Px, 05.01.2008

ETA 515 660 verlässt den Bahnhof Duisburg-Meiderich Süd in Richtung Oberhausen (16. August 1987). 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 2191 800x533 Px, 05.01.2008

DVG-Tw 1022 und 1016 an der (H) Stadthalle in Mülheim (21. Juli 1989) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 2272 800x600 Px, 05.01.2008

N8C-DU der DVG auf der Mülheimer Schlossbrücke (26. Juni 1990) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 1743 800x600 Px, 05.01.2008

Seit dem Herbst 1999 endet die Duisburger SL 901 unterirdisch am Mülheimer Hauptbahnhof (10. Oktober 1999). 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·

 2000 800x533 Px, 05.01.2008

Tw 4 umfährt Bw 23 an der Endstelle in Bad Schandau (4. Juli 1991). 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Gotha | T57, T59 | Einheits-Triebwagen

 929 800x533 Px, 18.01.2008

Tw 8 und Bw 24 in Bad Schandau (4. Juli 1991) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Kirnitzschtalbahn Bad Schandau ·RVSOE·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Gotha | T2 | Großraumtriebwagen

 1187 800x533 Px, 18.01.2008

Am 8. Juli 1994 fuhr die Straßenbahn noch oberirdisch durch die Bochumer Innenstadt, und die klassischen Duewag-Sechsachser waren auch noch in Betrieb, hier die Tw 282 (links) und Tw 2 (rechts) an der (H) Bochum Rathaus. 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Bochum-Gelsenkirchen ·BOGESTRA·

 1889 800x533 Px, 18.01.2008

515 566 + 515 549 in Bottrop Hbf (1. Juli 1990) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150

 1587 800x533 Px, 19.01.2008

Die nordrhein-westfälische Landesgartenschau fand 1992 in Mülheim an der Ruhr statt ("MüGa"). Zur schnellen Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und dem Gartenschau-Gelände wurde auf der Strecke Mülheim - Duisburg-Hochfeld, auf der schon lange kein Personenverkehr mehr bestand, unter der Bezeichnung "MüGa-Wiesel" ein Pendelzug, bestehend aus 140 816 und zwei ex-Silberlingen, in Verkehr gesetzt. Das Foto zeigt ihn am 27. Juni 1992 auf dem Viadukt der Rheinischen Bahn. 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

 2454 800x533 Px, 19.01.2008 

110 132 mit einer ziemlich bunten Garnitur in Oberhausen Hbf (23. Juli 2001) 
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 1289 800x533 Px, 19.01.2008

Östra Södermanlands Järnväg. Lok 2 ("Virå") und 4 ("K. M. Nelsson") in Mariefred (6. August 1994) 
Hans-Joachim Ströh

 1113  2 800x533 Px, 21.01.2008 

Östra Södermanlands Järnväg. Lok 2 ("Virå") in Mariefred (6. August 1994) 
Hans-Joachim Ströh

Schweden / Dampfloks | Schmalspur / Motala Verkstad 1’B1’ | u.a 'Virå', Schweden / Museen und Museumsbahnen / Östra Södermanlands Järnväg | ÖSlJ

 1194 800x533 Px, 21.01.2008 

Östra Södermanlands Järnväg. Lok 4 ("K. M. Nelsson") in Mariefred (6. August 1994) 
Hans-Joachim Ströh

Schweden / Dampfloks | Schmalspur / Motala Verkstad 1’C1’ | u.a 'Nian', Schweden / Museen und Museumsbahnen / Östra Södermanlands Järnväg | ÖSlJ

 1049 800x533 Px, 21.01.2008 

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