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Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Familienbahnfahrt im MAN-Schienenbus: Mama und Papa warten in Amstetten WEG-Bahnhof (1000 mm Spurweite) im alten Schienenbus noch auf mich, damit wir zusammen nach Nellingen fahren können (02.11.1984)
Frank Nowotny

Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ( Schiffchen ) bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Auch eine Straßenbahnsonderfahrt bei Regen kann sich lohnen: TW 801 (MF Esslingen Serie T2) und zwei Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen") bei einer Sonderfahrt zwischen Weilimdorf und Feuerbach (1988)
Frank Nowotny

Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Überzeitliche Schönheit der Tälesbahn (WEG): Ein Esslinger der ersten Serie, VT 403 von 1952 (zuvor T 20 WEG), lässt uns die Würde einer schwäbischen Nebenbahn spüren (1988)
Frank Nowotny

Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30  steht der normalspurige VB 122 WEG.
Schmalspurgleise neben Normalspurgleisen (1988 ?): Das fand ich vor dem Lokschuppen der Tälesbahn, welcher auch zugleich als Hauptwerkstätte (und Schrottlagerplatz) für die restlichen Bahnlinien der WEG diente. Dort stand ein viermotoriger Fuchs-Schienenbus der früheren Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen zum Verkauf. Nur für ihn wurden neben dem Zielbahnhof der Tälesbahn eigene Schmalspurgleise verlegt. Das Foto legt nahe, dass wir hier den T 30 WEG vor uns haben, der später an die Brohltalbahn verkauft wurde. Neben dem T 30 steht der normalspurige VB 122 WEG.
Frank Nowotny

Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte  der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. 
Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Wagenvorführung vor dem früheren Straßenbahnmuseum in Gerlingen (1988): In der Mitte der weitgereiste TW 340 (er hatte noch die Farbgebung der Reutlinger Straßenbahn, dort war er zwischen 1961 bis zur Einstellung unterwegs) von 1910 (Herbrand Serie 300, Umbau 1955). Mittlerweile befindet er sich als Ausstellungsstück in der Straßenbahnwelt Stuttgart. Er ist der einzige erhaltene Wagen der Serie 300 von Herbrand. Vorn rechts der Filderbahnwagen WN 26.
Frank Nowotny

KT4D 2308 der Görlitzer Verkehrsbetriebe war am 02.12.2023 auf einer Fotofahrt in Richtung Weinhübel unterwegs. Hier befand er sich vor der ehemaligen Anton-Saefkow-Oberschule.
KT4D 2308 der Görlitzer Verkehrsbetriebe war am 02.12.2023 auf einer Fotofahrt in Richtung Weinhübel unterwegs. Hier befand er sich vor der ehemaligen Anton-Saefkow-Oberschule.
Michael Brunsch

Über Schnee wurden sicher schon viele Filme gedreht. Hier ist aber der Görlitzer KT4D 2308 mit Görliwood-Werbung der Star im Schneegestöber, der am 02.12.2023 mit einem weiteren KT4D die Haltestelle Weinhübel Mitte erreichte.
Über Schnee wurden sicher schon viele Filme gedreht. Hier ist aber der Görlitzer KT4D 2308 mit Görliwood-Werbung der Star im Schneegestöber, der am 02.12.2023 mit einem weiteren KT4D die Haltestelle Weinhübel Mitte erreichte.
Michael Brunsch

193 962 war mit einem  Nightjet  am 19. Juli 2025 bei Vachendorf im Chiemgau in Richtung Salzburg unterwegs.
193 962 war mit einem "Nightjet" am 19. Juli 2025 bei Vachendorf im Chiemgau in Richtung Salzburg unterwegs.
Rolf Eisenkolb

Porto Elétricos__Tw 191 setzt um für die Rückfahrt, an der provisorischen Endstation 'Infante'.__06-2000
Porto Elétricos__Tw 191 setzt um für die Rückfahrt, an der provisorischen Endstation 'Infante'.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Der Rollenstromabnehmer auf dem Tw 191 wurde gewendet, jetzt wieder  eingefädelt  für die Rückfahrt zum Atlantik!.__06-2000
Porto Elétricos__Der Rollenstromabnehmer auf dem Tw 191 wurde gewendet, jetzt wieder "eingefädelt" für die Rückfahrt zum Atlantik!.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Tw 191 fährt aufs Abfahrtsgleis Richtung Atlantik. Jenseits des Douro, am Hang von Gaia, sieht man die traditionellen Portweinlagerhäuser und -keller.__06-2000
Porto Elétricos__Tw 191 fährt aufs Abfahrtsgleis Richtung Atlantik. Jenseits des Douro, am Hang von Gaia, sieht man die traditionellen Portweinlagerhäuser und -keller.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Und los geht die Fahrt...__06-2000
Porto Elétricos__Und los geht die Fahrt...__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Innenansicht des Tw 191.__06-2000
Porto Elétricos__Innenansicht des Tw 191.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Innenansicht des Tw 191.__06-2000
Porto Elétricos__Innenansicht des Tw 191.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

277 804-1  Wiebe-Lok Nr. 14  stand am Nachmittag mit Bauzug in Rostock-Bramow.24.08.2025
277 804-1 "Wiebe-Lok Nr. 14" stand am Nachmittag mit Bauzug in Rostock-Bramow.24.08.2025
Stefan Pavel

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