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50 83 82-87 114- 5-TI   NPBD  AM 24.01.2015 IN PISA CENTRALE.
Kennt jemand bitte die genaue Kategorie?
50 83 82-87 114- 5-TI NPBD AM 24.01.2015 IN PISA CENTRALE. Kennt jemand bitte die genaue Kategorie?
Flo Weiss

E 464 399 in Pisa Centrale am 24.01.2015.
E 464 399 in Pisa Centrale am 24.01.2015.
Flo Weiss

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

388 1200x851 Px, 27.01.2015

Pisa Central am 24.01.2015 mit FS E.444 060
Pisa Central am 24.01.2015 mit FS E.444 060
Flo Weiss

Italien / E-Loks / E.444R 'Tartaruga', 'Schildkröte'

402 1200x826 Px, 27.01.2015

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Auch die vier Stadtbahnwagen B 4101-4104 wurden mit einem Speiseabteil ausgestattet, jetzt allerdings neudeutsch als Bistro bezeichnet. Hier hat einer dieser Triebwagen mit einem weiteren Stadbahnwagen Mitte der 1990er Jahre als Linie U79 von Duisburg nach Düsseldorf die Haltestelle Froschenteich verlassen. Auf der Duisburger Linie gab es (mit Unterbrechungen) Speisewagen von 1949 bis 1998, während er auf der Linie U76 nach Krefeld am 23.12.2014 nach Auslaufen des Pachtvertrages (vorläufig?) eingestellt wurde.
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Auch die vier Stadtbahnwagen B 4101-4104 wurden mit einem Speiseabteil ausgestattet, jetzt allerdings neudeutsch als Bistro bezeichnet. Hier hat einer dieser Triebwagen mit einem weiteren Stadbahnwagen Mitte der 1990er Jahre als Linie U79 von Duisburg nach Düsseldorf die Haltestelle Froschenteich verlassen. Auf der Duisburger Linie gab es (mit Unterbrechungen) Speisewagen von 1949 bis 1998, während er auf der Linie U76 nach Krefeld am 23.12.2014 nach Auslaufen des Pachtvertrages (vorläufig?) eingestellt wurde.
Horst Lüdicke

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Bei den GT8SU 3101-3104 wurde im Mittelteil ein Speisewagen eingebaut, damit setzte die Rheinbahn eine seit 1924 bestehende Tradition fort. Hier trifft Tw 3102 im Sommer 1981 auf der Kaiserswerther Straße auf den fast verdeckten Tw 3104, links ist Tw 3208 als Fahrschule auf der Tunnelrampe des noch nicht in Betrieb genommenen U-Bahn-Tunnels zu sehen.
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Bei den GT8SU 3101-3104 wurde im Mittelteil ein Speisewagen eingebaut, damit setzte die Rheinbahn eine seit 1924 bestehende Tradition fort. Hier trifft Tw 3102 im Sommer 1981 auf der Kaiserswerther Straße auf den fast verdeckten Tw 3104, links ist Tw 3208 als Fahrschule auf der Tunnelrampe des noch nicht in Betrieb genommenen U-Bahn-Tunnels zu sehen.
Horst Lüdicke

Die Linie RB20 verbindet Eisenach mit Halle und hält dabei unter anderem in Erfurt, Weimar, Apolda und Naumburg. Nachfolgend habe ich einige Fotos dieser Linie, die mit Dispoloks und alten Halberstädter Wagen betrieben wird. Lok ES 64 U2-005, Zwischen Vieselbach und Hopfgarten, 25.1.2014
Die Linie RB20 verbindet Eisenach mit Halle und hält dabei unter anderem in Erfurt, Weimar, Apolda und Naumburg. Nachfolgend habe ich einige Fotos dieser Linie, die mit Dispoloks und alten Halberstädter Wagen betrieben wird. Lok ES 64 U2-005, Zwischen Vieselbach und Hopfgarten, 25.1.2014
Thomas Wendt

Ein Zug der Linie RE1 Göttingen - Glachau, aufgenommen zwischen Vieselbach und Hopfgarten. 25.1.2014
Ein Zug der Linie RE1 Göttingen - Glachau, aufgenommen zwischen Vieselbach und Hopfgarten. 25.1.2014
Thomas Wendt

Die Schiene ist im Vorteil - zumindest, wenn der Weg lehmig, verschneit und matschig ist. Der Zug der Linie RB 20 saust unbeeindruckt vorbei, Zuglok ist ES 64 U2 - 018. 25.1.2014, zwischen Vieselbach und Hopfgarten
Die Schiene ist im Vorteil - zumindest, wenn der Weg lehmig, verschneit und matschig ist. Der Zug der Linie RB 20 saust unbeeindruckt vorbei, Zuglok ist ES 64 U2 - 018. 25.1.2014, zwischen Vieselbach und Hopfgarten
Thomas Wendt

Ankunft der RB20 nach Eisenach in Vieselbach, Zuglok ES 64 U2 - 013, 25.1.2014
Ankunft der RB20 nach Eisenach in Vieselbach, Zuglok ES 64 U2 - 013, 25.1.2014
Thomas Wendt

Am Löberwallgraben wartet die hier startende Linie 5 in Richtung Zoopark noch einige Minuten, bevor sie losfährt. Der rechts im Bild zu sehende Park folgt über weite Strecken dem Flutgraben und ist unter anderem ins Fernradwegnetz eingebunden. 24.1.2014, Erfurt
Am Löberwallgraben wartet die hier startende Linie 5 in Richtung Zoopark noch einige Minuten, bevor sie losfährt. Der rechts im Bild zu sehende Park folgt über weite Strecken dem Flutgraben und ist unter anderem ins Fernradwegnetz eingebunden. 24.1.2014, Erfurt
Thomas Wendt

SŽ 363-014 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /14.1.2015
SŽ 363-014 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /14.1.2015
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

197 1200x742 Px, 27.01.2015

SŽ 814-109 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož. /2.1.2015
SŽ 814-109 fährt durch Maribor-Tabor Richtung Ormož. /2.1.2015
Franci Vuk

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Insgesamt 36 GT8S wurden für Einsatz auf Tunnelstrecken zu GT8SU umgebaut, sie erhielten u.a. Klapptrittstufen und eine rechts begradigte Front. Hier verlässt Tw 3210 Ende der 1980er Jahre die Haltestelle Meerbusch-Hoterheide, das frühere Bahnhofsgebäude wird inzwischen als Gaststätte genutzt. Durch den Bau von Hochbahnsteigen hat sich der Charakter der Haltestelle heute völlig verändert.
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Insgesamt 36 GT8S wurden für Einsatz auf Tunnelstrecken zu GT8SU umgebaut, sie erhielten u.a. Klapptrittstufen und eine rechts begradigte Front. Hier verlässt Tw 3210 Ende der 1980er Jahre die Haltestelle Meerbusch-Hoterheide, das frühere Bahnhofsgebäude wird inzwischen als Gaststätte genutzt. Durch den Bau von Hochbahnsteigen hat sich der Charakter der Haltestelle heute völlig verändert.
Horst Lüdicke

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: GT8S 3027 als Linie K von Krefeld nach Düsseldorf Ende der 1970er Jahre in der Haltestelle Haus Meer (heute  Forsthaus ). Hier zweigte bis 1958 die Überlandlinie M nach Moers ab.
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: GT8S 3027 als Linie K von Krefeld nach Düsseldorf Ende der 1970er Jahre in der Haltestelle Haus Meer (heute "Forsthaus"). Hier zweigte bis 1958 die Überlandlinie M nach Moers ab.
Horst Lüdicke

Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den Überlandlinien nach Krefeld und Duisburg, hier biegt Ende der 1970er Jahre eine damals neue GT8S-Doppeltraktion der Linie K nach Krefeld mit dem führenden Tw 3028 von der Elberfelder Straße in die Heinrich-Heine-Allee ein. Im Zusammenhang mit dem Bau des U-Bahn-Tunnels waren zu diesem Zeitpunkt Gleisbauarbeiten erforderlich.
Fernbahnlinien der Düsseldorfer Rheinbahn: Mit der fortschreitenden Lieferung der GT8S verschwanden die bisher eingesetzten Tw von den Überlandlinien nach Krefeld und Duisburg, hier biegt Ende der 1970er Jahre eine damals neue GT8S-Doppeltraktion der Linie K nach Krefeld mit dem führenden Tw 3028 von der Elberfelder Straße in die Heinrich-Heine-Allee ein. Im Zusammenhang mit dem Bau des U-Bahn-Tunnels waren zu diesem Zeitpunkt Gleisbauarbeiten erforderlich.
Horst Lüdicke

181 204  bei Eutingen  11.04.14
181 204 bei Eutingen 11.04.14
Werner Brutzer

1016 008  Stg. - Obertürkheim  13.04.14
1016 008 Stg. - Obertürkheim 13.04.14
Werner Brutzer

JS 6104  Tonghua  04.01.93
JS 6104 Tonghua 04.01.93
Hansjörg Brutzer

JS 6103  Guyuan  09.03.94
JS 6103 Guyuan 09.03.94
Hansjörg Brutzer

JS 6103  bei Tonghua  04.01.93
JS 6103 bei Tonghua 04.01.93
Hansjörg Brutzer

China / Dampfloks / JS · 建设 Jiàn Shè class

348  1 1200x779 Px, 27.01.2015

 JS 5982  Shenyang  06.03.94
JS 5982 Shenyang 06.03.94
Hansjörg Brutzer

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