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Zum Abschluss der Erstfeld-Reihe noch ein ganz süßes Bild: Die Schoggi-Lok. Die genaue Typisierung wird schwierig, zumal sie schon angeschnitten war (und lecker!), es könnte sich aber um das Modell einer E 3/3 handeln, das vom Team der SBB Historic angefertigt wurde.
Zum Abschluss der Erstfeld-Reihe noch ein ganz süßes Bild: Die Schoggi-Lok. Die genaue Typisierung wird schwierig, zumal sie schon angeschnitten war (und lecker!), es könnte sich aber um das Modell einer E 3/3 handeln, das vom Team der SBB Historic angefertigt wurde.
Patrick Sesseler

Schweiz / Dampfloks / E 3/3

786 1024x769 Px, 17.10.2012

Stillgelegtes Befehlsstellwerk B3 in Pasewalk. - 16.10.2012
Stillgelegtes Befehlsstellwerk B3 in Pasewalk. - 16.10.2012
Gerd Wiese

Zug der Bergbahn Monistrol-Montserrat kurz vor der Station Monistrol Vila. Die Bahn wurde erst 2003 wiedereröffnet. Zuvor herschte bis 1957 noch Dampfbetrieb. Von der alten Bahn sind nur die Tunnels und einige wenige Gebäude erhalten. Die Triebfahrzeuge sind wie unschwer zu erkennen aus dem Hause Stadler. Der Grossunterhalt der Triebwagen findet in den Hauptwerkstätten der FGC statt. Die „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“ betreiben nebst Vorortbahnen auch noch eine weitere Bergbahn in den Pyrenäen, Ribes-Nuria.
Zug der Bergbahn Monistrol-Montserrat kurz vor der Station Monistrol Vila. Die Bahn wurde erst 2003 wiedereröffnet. Zuvor herschte bis 1957 noch Dampfbetrieb. Von der alten Bahn sind nur die Tunnels und einige wenige Gebäude erhalten. Die Triebfahrzeuge sind wie unschwer zu erkennen aus dem Hause Stadler. Der Grossunterhalt der Triebwagen findet in den Hauptwerkstätten der FGC statt. Die „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“ betreiben nebst Vorortbahnen auch noch eine weitere Bergbahn in den Pyrenäen, Ribes-Nuria.
Felix Brun

Im alten Bahnhof von Monistrol-Vila ist eine kleine Ausstellung zur alten Bahn auf den Montserrat untergebracht. Im Aussenbereich sind noch ein Wagen der Bahn und ein Zug der Bergbahn Ribes Nuria ausgestellt.
Im alten Bahnhof von Monistrol-Vila ist eine kleine Ausstellung zur alten Bahn auf den Montserrat untergebracht. Im Aussenbereich sind noch ein Wagen der Bahn und ein Zug der Bergbahn Ribes Nuria ausgestellt.
Felix Brun

Zug der Bergbahn Monistrol-Montserrat kurz vor der Station Monistrol Vila. Die Bahn wurde erst 2003 wiedereröffnet. Zuvor herschte bis 1957 noch Dampfbetrieb. Von der alten Bahn sind nur die Tunnels und einige wenige Gebäude erhalten. Die Triebfahrzeuge sind wie unschwer zu erkennen aus dem Hause Stadler. Der Grossunterhalt der Triebwagen findet in den Hauptwerkstätten der FGC statt. Die „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“ betreiben nebst Vorortbahnen auch noch eine weitere Bergbahn in den Pyrenäen, Ribes-Nuria.
Zug der Bergbahn Monistrol-Montserrat kurz vor der Station Monistrol Vila. Die Bahn wurde erst 2003 wiedereröffnet. Zuvor herschte bis 1957 noch Dampfbetrieb. Von der alten Bahn sind nur die Tunnels und einige wenige Gebäude erhalten. Die Triebfahrzeuge sind wie unschwer zu erkennen aus dem Hause Stadler. Der Grossunterhalt der Triebwagen findet in den Hauptwerkstätten der FGC statt. Die „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“ betreiben nebst Vorortbahnen auch noch eine weitere Bergbahn in den Pyrenäen, Ribes-Nuria.
Felix Brun

Zug der meterspurigen R5 Vorortbahn zwischen Barçelona und Monistrol. Am Berg sieht man das Kloster Montserrat. Dort ist auch die Endstation der ebenfalls meterspurigen Zahnradbahn Monistrol-Montserrat. Sowohl die R5 als auch die Zahnradbahn wird von der FGC betrieben. „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“.
Zug der meterspurigen R5 Vorortbahn zwischen Barçelona und Monistrol. Am Berg sieht man das Kloster Montserrat. Dort ist auch die Endstation der ebenfalls meterspurigen Zahnradbahn Monistrol-Montserrat. Sowohl die R5 als auch die Zahnradbahn wird von der FGC betrieben. „Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya“.
Felix Brun

Bahnübergang an einer Güterstrecke zum Industriegebiet in Lampertheim an der Klärwerkstraße.14.10.2012
Bahnübergang an einer Güterstrecke zum Industriegebiet in Lampertheim an der Klärwerkstraße.14.10.2012
Andreas Strobel

Abseits der Strecke liegen in Grabowhöfe diese alten Oberleitungsmasten. Nachdem sie ihre Schuldigkeit getan haben, werden sie wohl in Zukunft nicht mehr gebraucht. Auf dem Bauabschnitt zwischen Waren (Müritz) und Lalendorf Ost werden nicht viele der alten Masten wiederverwendet.
Abseits der Strecke liegen in Grabowhöfe diese alten Oberleitungsmasten. Nachdem sie ihre Schuldigkeit getan haben, werden sie wohl in Zukunft nicht mehr gebraucht. Auf dem Bauabschnitt zwischen Waren (Müritz) und Lalendorf Ost werden nicht viele der alten Masten wiederverwendet.
Richard Schröder

Die Straßenbrücke in Grabowhöfe. Wie man gut sehen kann, wurden hier bereits die Streckengleise komplett ausgetauscht und das neue Planum bereits fertig gestellt. Angesichts der fehlenden Oberleitung wirken die Hinweisschilder an der Brücke ein wenig kurios.
Die Straßenbrücke in Grabowhöfe. Wie man gut sehen kann, wurden hier bereits die Streckengleise komplett ausgetauscht und das neue Planum bereits fertig gestellt. Angesichts der fehlenden Oberleitung wirken die Hinweisschilder an der Brücke ein wenig kurios.
Richard Schröder

Ein Transportwagen für Schienen und Baumaterial steht am 13.10.2012 abseits der Schienen im Bahnhof Grabowhöfe.
Ein Transportwagen für Schienen und Baumaterial steht am 13.10.2012 abseits der Schienen im Bahnhof Grabowhöfe.
Richard Schröder

Blick auf das Bahnhofsgebäude von Grabowhöfe. Der ehemals vor dem Bahnhofsgebäude befindliche Bahnsteig sowie das Bahnsteiggleis sind im Zuge der Streckenertüchtigung zwischen Rostock und Berlin bereits entfernt worden. Der Bahnhof war bereits vor dem Umbau seit 1999 kein Personenhalt mehr und wird es auch nach dem Umbau nicht mehr werden.
Blick auf das Bahnhofsgebäude von Grabowhöfe. Der ehemals vor dem Bahnhofsgebäude befindliche Bahnsteig sowie das Bahnsteiggleis sind im Zuge der Streckenertüchtigung zwischen Rostock und Berlin bereits entfernt worden. Der Bahnhof war bereits vor dem Umbau seit 1999 kein Personenhalt mehr und wird es auch nach dem Umbau nicht mehr werden.
Richard Schröder

Ein Flirt (Baureihe 429) fährt am Abend des 1. Juli 2008 gerade durch die Netztrennstelle Behrenshagen bei Damgarten. Früher befand sich hier die Grenze zwischen der Rbd Schwerin und der Rbd Greifswald.
Ein Flirt (Baureihe 429) fährt am Abend des 1. Juli 2008 gerade durch die Netztrennstelle Behrenshagen bei Damgarten. Früher befand sich hier die Grenze zwischen der Rbd Schwerin und der Rbd Greifswald.
Richard Schröder

D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
D21 (ehemalige 211 125-0) der Bentheimer Eisenbahn AG auf die Hafenbahn in Emlichheim am 18-9-2012.
Date Jan de Vries

D22 mit Sperrfahrt 338 Osterwald-Esche-Emlichheim in Esche am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
D22 mit Sperrfahrt 338 Osterwald-Esche-Emlichheim in Esche am 18-9-2012. Die Erdöl aus Emlichheim wird nur noch über 15 km zwischen Emlichheim und Osterwald befördert. Dabei benutzen die Ölzüge zwischen dem Bahnhof Esche und der Ölentladeanlage in Osterwald eine 3,9 km lange Anschlussbahn die 1949 entstanden ist. In Osterwald geht die Öl mit eine Rohrleitung nach Lingen.
Date Jan de Vries

Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Güterzug am 12.10.2012 auf Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg, hier beim Stellwerk Herdorf Ost (Ho). Rechts das Gleis 2 wird zur Zeit erneuert.
Lok 44 (MaK G 1000 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) mit Güterzug am 12.10.2012 auf Übergabefahrt nach Betzdorf/Sieg, hier beim Stellwerk Herdorf Ost (Ho). Rechts das Gleis 2 wird zur Zeit erneuert.
Armin Schwarz

Ein S2 Zug nach Mosbach/Neckarelz am Abend des 13.10.2012 in Neckargerach. Es ist der 425 718-4 der hier unter der Fußgängerbrücke zu sehen ist.
Ein S2 Zug nach Mosbach/Neckarelz am Abend des 13.10.2012 in Neckargerach. Es ist der 425 718-4 der hier unter der Fußgängerbrücke zu sehen ist.
Andreas Strobel

Die Lok 42 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001), rangiert am 12.10.2012 (22:40 Uhr) in Herdorf auf dem KSW-Gleis. Sie hat ihren Güterzug abgestellt, nun ist die Weiche umgestellt und gleich geht es zur Nachtruhe in den Lokschuppen.
Die Lok 42 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW), eine Vossloh G 1700 BB (F.-Nr. 1001108, Baujahr 2001), rangiert am 12.10.2012 (22:40 Uhr) in Herdorf auf dem KSW-Gleis. Sie hat ihren Güterzug abgestellt, nun ist die Weiche umgestellt und gleich geht es zur Nachtruhe in den Lokschuppen.
Armin Schwarz

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