175 1200x800 Px, 29.12.2022
147 1200x800 Px, 29.12.2022
155 1200x800 Px, 29.12.2022
184 1200x800 Px, 29.12.2022
135 1200x800 Px, 29.12.2022
172 1200x800 Px, 29.12.2022
412 1 1200x900 Px, 29.12.2022
128 900x1200 Px, 29.12.2022
113 1200x900 Px, 29.12.2022
111 1200x900 Px, 29.12.2022
106 1200x900 Px, 29.12.2022
![LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron 193 232 (NVR-Nummer: 91 80 6193 232-6 D-ELOC] und KLV-Zug Richtung Poznan (Polen) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.](/bilder/thumbs/oesterreich--unternehmen--lte-logistik--und-transport-gmbh-graz-1321153.jpg "LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz [A] mit der ELL Vectron 193 232 (NVR-Nummer: 91 80 6193 232-6 D-ELOC] und KLV-Zug Richtung Poznan (Polen) am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.")
![METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der Railpool Vectron 6193 089 (NVR-Nummer: 91 80 6193 089-0 D-Rpool] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder nach Polen am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--gueterzuege-sonstige-1321151.jpg "METRANS Rail s.r.o., Praha [CZ] mit der Railpool Vectron 6193 089 (NVR-Nummer: 91 80 6193 089-0 D-Rpool] und einem Ganzzug Containertragwagen (leer) Richtung Frankfurt/Oder nach Polen am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.")
![DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion 152 130-1 [NVR-Nummer: 91 80 6152 130-1 D-DB] + 152 042-8 [NVR-Nummer: 91 80 6152 042-8 D-DB) und der entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.](/bilder/thumbs/deutschland--e-loks--drehstrom--91-80--682011528195br-1528195es-64-f-1321150.jpg "DB Cargo AG [D] mit der Doppeltraktion 152 130-1 [NVR-Nummer: 91 80 6152 130-1 D-DB] + 152 042-8 [NVR-Nummer: 91 80 6152 042-8 D-DB) und der entleerten Erzzug aus Ziltendorf EKO Richtung Hamburg am 29.12.22 Berlin Hirschgarten.")
![Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Inzwischen haben die neuen ZT4.2 [Bj. 2021, Stadler Rail AG Bussnang CH, Fahrmotoren VEM Sachsenwerk GmbH Dresden] erste Erfahrungen im winterlichen Linienbetrieb machen dürfen.
Der mittig niederflurige Wagenkasten ist aus Stahl, auch die Köpfe analog den S-DT8.12 von Stadler.Im Unterschied zum ZT4.1 sind beide Drehgestelle baugleich, d.h. die beiden Antriebszahnräder sind jeweils in Längsrichtung zur Wagenmitte hin angeordnet, können so einfach getauscht werden zwecks gleichmäßigerer Abnützung der Zahnflanken -> 1Az‘ Az1‘ statt Az1‘ Az1‘ beim ZT4.1.](/bilder/thumbs/deutschland--zahnradbahnen--stuttgarter-strassenbahnen-ag8195ssb8195zacke-1321147.jpg "Zahnradbahn Stuttgart; 16-12-2022. Inzwischen haben die neuen ZT4.2 [Bj. 2021, Stadler Rail AG Bussnang CH, Fahrmotoren VEM Sachsenwerk GmbH Dresden] erste Erfahrungen im winterlichen Linienbetrieb machen dürfen.
Der mittig niederflurige Wagenkasten ist aus Stahl, auch die Köpfe analog den S-DT8.12 von Stadler.Im Unterschied zum ZT4.1 sind beide Drehgestelle baugleich, d.h. die beiden Antriebszahnräder sind jeweils in Längsrichtung zur Wagenmitte hin angeordnet, können so einfach getauscht werden zwecks gleichmäßigerer Abnützung der Zahnflanken -> 1Az‘ Az1‘ statt Az1‘ Az1‘ beim ZT4.1.")
277 1200x731 Px, 29.12.2022