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Bilder aus Borbeck-Mitte



0.33 km
Essen Tw 1727 in der Marktstraße in Essen Borbeck, 06.08.1992.
Essen Tw 1727 in der Marktstraße in Essen Borbeck, 06.08.1992.
Christian Wenger

0.35 km
Essen 1752, Borbecker Straße, 01.02.1996.
Essen 1752, Borbecker Straße, 01.02.1996.
Christian Wenger

0.38 km
Essen Tw 1724 in der Marktstraße in Borbeck, 05.08.1992.
Essen Tw 1724 in der Marktstraße in Borbeck, 05.08.1992.
Christian Wenger

0.71 km
Essen Tw 1401, Schloßstraße, 09.06.1993.
Essen Tw 1401, Schloßstraße, 09.06.1993.
Christian Wenger

0.78 km
Essen Tw 1728 in der Altendorfer Straße im Stadtteil Borbeck, 06.08.1992.
Essen Tw 1728 in der Altendorfer Straße im Stadtteil Borbeck, 06.08.1992.
Christian Wenger

0.91 km
Gtw 1408 der EVAG - E-Altendorf, Altendorferstraße - 11. November 1993.
Gtw 1408 der EVAG - E-Altendorf, Altendorferstraße - 11. November 1993.
VDK photos

0.99 km
Essen Tw 1631 in Schönebeck, Frintroper Straße, 09.03.1987.
Essen Tw 1631 in Schönebeck, Frintroper Straße, 09.03.1987.
Christian Wenger

1.02 km
Essen 1721,  Frintroper Straße, Schönebeck, 09.03.1987.
Essen 1721, Frintroper Straße, Schönebeck, 09.03.1987.
Christian Wenger

1.06 km
Essen, 1636, Frintroper Straße, Schönebeck, 09.03.1987.
Essen, 1636, Frintroper Straße, Schönebeck, 09.03.1987.
Christian Wenger

1.12 km
Essen Tw 1727 in der Frintroper Straße, 09.03.1987.
Essen Tw 1727 in der Frintroper Straße, 09.03.1987.
Christian Wenger

1.68 km
Essen, 1728, Frintroper Straße, 09.03.1987.
Essen, 1728, Frintroper Straße, 09.03.1987.
Christian Wenger

1.78 km
Essen Tw 1729 aufder Sl 105 in der Frintroper Straße, 19.02.1991.
Essen Tw 1729 aufder Sl 105 in der Frintroper Straße, 19.02.1991.
Christian Wenger

2.1 km
Essen Tw 1727, Altendorfer Straße, 06.08.1992.
Essen Tw 1727, Altendorfer Straße, 06.08.1992.
Christian Wenger

2.29 km
2.33 km
Mülheim Tw 264 ist auf der damals noch durchgehenden Linie 104 in Essen in der Altendorfer Straße, Ecke Helenenstraße unterwegs, 09.06.1993.
Mülheim Tw 264 ist auf der damals noch durchgehenden Linie 104 in Essen in der Altendorfer Straße, Ecke Helenenstraße unterwegs, 09.06.1993.
Christian Wenger

2.34 km
Essen Tw 1411 wendet in der Schleife Helenenstraße, 19.07.1998.
Essen Tw 1411 wendet in der Schleife Helenenstraße, 19.07.1998.
Christian Wenger

2.36 km
-Fahrzeuge: M8D-NF4 / GT8 -Tw. 1061 / 1753 -Hersteller: Alstom (ehm. Bombadier) / DUEWAG -Verkehrsbetrieb: Ruhrbahn / VHAG EVAG -Linie 106 --> Helenenstr. - Rüttenscheid - Essen Hbf - Germaniaplatz (M8D-NF4) 
-Linie 101 --> Helenenstr. - Essen Hbf - Rüttenscheid - Helenenstr. (GT8)
-Aufnahmeort: Helenenstr. Schleife
-Datum: 15.12.2024
-Fahrzeuge: M8D-NF4 / GT8 -Tw. 1061 / 1753 -Hersteller: Alstom (ehm. Bombadier) / DUEWAG -Verkehrsbetrieb: Ruhrbahn / VHAG EVAG -Linie 106 --> Helenenstr. - Rüttenscheid - Essen Hbf - Germaniaplatz (M8D-NF4) -Linie 101 --> Helenenstr. - Essen Hbf - Rüttenscheid - Helenenstr. (GT8) -Aufnahmeort: Helenenstr. Schleife -Datum: 15.12.2024
TomDasHaar

2.61 km
Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Kreuzung Rüdesheimer Straße/Frohnhauser Straße (08.05.2022)
Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Kreuzung Rüdesheimer Straße/Frohnhauser Straße (08.05.2022)
Lukas Sanders

2.71 km
EVAG 1411 mit Werbung für Gewobau.
Essen Dellwig Bahnhof, 23.9.2010.
EVAG 1411 mit Werbung für Gewobau. Essen Dellwig Bahnhof, 23.9.2010.
Manuel Höly

2.73 km
Auf dem Weg von Duisburg nach Hamm schiebt 111 111-1 den RE 3-Ersatzzug am 12.08.2021 durch Essen-Dellwig
Auf dem Weg von Duisburg nach Hamm schiebt 111 111-1 den RE 3-Ersatzzug am 12.08.2021 durch Essen-Dellwig
Horst Lüdicke

2.75 km
115 114 konnte gestern, den 23.02.2018, mit PbZ 2471 in Essen-Dellwig fotografiert werden
115 114 konnte gestern, den 23.02.2018, mit PbZ 2471 in Essen-Dellwig fotografiert werden
Eric Wegener

2.77 km
143 247 mit einem Fußball-Verstärker am 2. April 2016 in Essen.
Das Foto entstand am Bahnübergang Hülsenbruchstraße.
143 247 mit einem Fußball-Verstärker am 2. April 2016 in Essen. Das Foto entstand am Bahnübergang Hülsenbruchstraße.
Paul Zimmer

2.78 km
Essen Tw 1726 in der Altendorfer Straße, 28.02.1992, es kreuzt der Mülheimer Tw 286 auf der damals noch durchgehenden Linie 104.
Essen Tw 1726 in der Altendorfer Straße, 28.02.1992, es kreuzt der Mülheimer Tw 286 auf der damals noch durchgehenden Linie 104.
Christian Wenger

3.22 km
Die Lokomotivfabrik der Fried. Krupp AG in Essen zeigte am 2. September 1978 an einem  Tag der offenen Tür  ihre Produktion. Damals wurden für die Deutsche Bundesbahn Lokomotiven der Baureihen 218 und 111 (im Hintergrund) gefertigt.
Die Lokomotivfabrik der Fried. Krupp AG in Essen zeigte am 2. September 1978 an einem "Tag der offenen Tür" ihre Produktion. Damals wurden für die Deutsche Bundesbahn Lokomotiven der Baureihen 218 und 111 (im Hintergrund) gefertigt.
Manfred Kopka

3.23 km
Am Tag der offenen Tür bei der Lokomotivfabrik der Fried. Krupp AG in Essen am 2. September 1978 war ein Lokkasten für eine 111 ausgestellt.
Am Tag der offenen Tür bei der Lokomotivfabrik der Fried. Krupp AG in Essen am 2. September 1978 war ein Lokkasten für eine 111 ausgestellt.
Manfred Kopka

3.3 km
Triebwagen 5110 ist als U18 nach Mülheim unterwegs und hält hier gerade an der Haltestelle Rhein-Ruhr Zentrum. (Mülheim an der Ruhr, Mai 2021, Fotostandort: Beifahrersitz)
Triebwagen 5110 ist als U18 nach Mülheim unterwegs und hält hier gerade an der Haltestelle Rhein-Ruhr Zentrum. (Mülheim an der Ruhr, Mai 2021, Fotostandort: Beifahrersitz)
Christian Bremer

3.33 km
Am Abend des 2.10.2018 konnte ich den Arbeitswagen 616 der Ruhrbahn vor der Hauptwerkstatt Schweriner Straße fotografieren
Am Abend des 2.10.2018 konnte ich den Arbeitswagen 616 der Ruhrbahn vor der Hauptwerkstatt Schweriner Straße fotografieren
Henri Kliemt

3.43 km
Tw 273 (H) Talstraße (26. März 2007)
Tw 273 (H) Talstraße (26. März 2007)
Hans-Joachim Ströh

3.54 km
Essen 1639, Altendorfer Straße, Ecke Hans Böckler Straße, 09.03.1987.
Essen 1639, Altendorfer Straße, Ecke Hans Böckler Straße, 09.03.1987.
Christian Wenger

3.64 km
Essen Tw 1727, Altendorfer Straße, 13.08.1991.
Essen Tw 1727, Altendorfer Straße, 13.08.1991.
Christian Wenger

3.68 km
Essen 1623, Altendorfer Straße, 02.04.1991.
Essen 1623, Altendorfer Straße, 02.04.1991.
Christian Wenger

3.68 km
Essen 1615, Mühlheim Aktienstraße, 25.04.1987.



…
…

Der Essener Tw 1615 ist auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Aktienstraße stadteinwärts unterwegs, 25.04.1987. Der Wagen war Prototyp einer geplanten und nie realisierten Modernisierung der Serie, daher sein etwas moderneres Aussehen mit den eckigen Lampen.
Essen 1615, Mühlheim Aktienstraße, 25.04.1987. … … Der Essener Tw 1615 ist auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Aktienstraße stadteinwärts unterwegs, 25.04.1987. Der Wagen war Prototyp einer geplanten und nie realisierten Modernisierung der Serie, daher sein etwas moderneres Aussehen mit den eckigen Lampen.
Christian Wenger

3.73 km
Mülheim Tw 222 in der Aktienstraße, 07.03.1987.
Mülheim Tw 222 in der Aktienstraße, 07.03.1987.
Christian Wenger

3.76 km
216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.
216 004 Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig, eingerahmt von einer 44er und einer 140.
Manfred Kopka

3.77 km
216 008 und 216 010 stehen Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig. Eine 50er fährt mit Güterzug vorbei.
216 008 und 216 010 stehen Mitte der 1970er Jahre in Essen-Dellwig. Eine 50er fährt mit Güterzug vorbei.
Manfred Kopka

3.78 km
In Essen-Dellwig waren die Formsignale direkt vor einer Straßenbrücke aufgestellt. Hier hat um 1975 ein Ganzzug Ausfahrt erhalten.
In Essen-Dellwig waren die Formsignale direkt vor einer Straßenbrücke aufgestellt. Hier hat um 1975 ein Ganzzug Ausfahrt erhalten.
Manfred Kopka

3.8 km
Die 216 010 verkörpert in ihrem Aussehen deutlich den Übergang von den Vorserienmaschinen (Lollos) zu der Serie. Hier verläßt sie mit einem leeren Ganzzug Essen-Dellwig um 1975.
Die 216 010 verkörpert in ihrem Aussehen deutlich den Übergang von den Vorserienmaschinen (Lollos) zu der Serie. Hier verläßt sie mit einem leeren Ganzzug Essen-Dellwig um 1975.
Manfred Kopka

3.82 km
052 024-7 mit Ganzzug bei der Ausfahrt aus Essen-Dellwig in Richtung Oberhausen um 1975.
052 024-7 mit Ganzzug bei der Ausfahrt aus Essen-Dellwig in Richtung Oberhausen um 1975.
Manfred Kopka

3.85 km
Mülheim Tw 220 in der Aktienstraße, 30.09.1987.
Mülheim Tw 220 in der Aktienstraße, 30.09.1987.
Christian Wenger

3.93 km
Mülheim Tw 262 in der Aktienstraße mit einem Kurs der Linie 104 in Richtung Stadtmitte, 07.03.1987.
Mülheim Tw 262 in der Aktienstraße mit einem Kurs der Linie 104 in Richtung Stadtmitte, 07.03.1987.
Christian Wenger

3.96 km
Die unterirdischen Stationen der Essener Tram - 

Am Berliner Platz kreuzt die Ost-West-Strecke die Nord-Süd-Strecke der Essener Stadtbahn. Diese liegt auf der oberen Ebene und wird von den Stadtbahnlinien U11, U17 und U18 bedient.
In dem 1991 eröffneten unteren Bahnhofsteil fahren etliche Tramlinien. Dieser Stationsbereich wurde zwischenzeitlich umgestaltet und ist in blaues Licht getaucht.

21.08.2023 (M)
Die unterirdischen Stationen der Essener Tram - Am Berliner Platz kreuzt die Ost-West-Strecke die Nord-Süd-Strecke der Essener Stadtbahn. Diese liegt auf der oberen Ebene und wird von den Stadtbahnlinien U11, U17 und U18 bedient. In dem 1991 eröffneten unteren Bahnhofsteil fahren etliche Tramlinien. Dieser Stationsbereich wurde zwischenzeitlich umgestaltet und ist in blaues Licht getaucht. 21.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, Straßenbahnen in Deutschland

173 1x1 Px, 10.10.2023

3.97 km
Eine Vossloh G 2000 hat soeben den Güterbahnhof Bottrop Süd passiert und überquert nun in Schrittgeschwindigkeit die Emscherbrücke an der Bahnstrecke Bottrop Süd - Duisburg Wedau. 25.10.2018
Eine Vossloh G 2000 hat soeben den Güterbahnhof Bottrop Süd passiert und überquert nun in Schrittgeschwindigkeit die Emscherbrücke an der Bahnstrecke Bottrop Süd - Duisburg Wedau. 25.10.2018
JWABID

3.99 km
Essen 1019,  Ottiliestraße, 09.03.1987.
Essen 1019, Ottiliestraße, 09.03.1987.
Christian Wenger

4.03 km
Haltestelle Savignystraße/ETEC auf der Linie U18 mit einem ehemaligen Docklands-Wagen der Ruhrbahn (21.11.2021)
Haltestelle Savignystraße/ETEC auf der Linie U18 mit einem ehemaligen Docklands-Wagen der Ruhrbahn (21.11.2021)
Lukas Sanders

4.04 km
Haltestelle Savignystraße/ETEC auf der Linie U18 mit einem B-Wagen der Ruhrbahn (21.11.2021)
Haltestelle Savignystraße/ETEC auf der Linie U18 mit einem B-Wagen der Ruhrbahn (21.11.2021)
Lukas Sanders

4.16 km
186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen.
Aufnahmedatum: 02.04.2016
186 457 mit einem Ganzzug aus Schiebewandwagen auf dem Weg nach Dortmund-Obereving, aufgenommen in Essen-Altenessen. Aufnahmedatum: 02.04.2016
Paul Zimmer

4.16 km
Modellstrecke -

Als Modellstrecke für die Stadtbahn Rhein-Ruhr wurde zwischen 1974 und 1977 die in den sechziger Jahren kreuzungsfrei trassierte Straßenbahnstrecke im Ruhrschnellweg umgebaut und sowohl in Richtung Mülheim und in das Stadttzentrum von Essen unterirdisch verlängert. Am 28. Mai 1977 ging die U18 von Mülheim Heißen bis Essen, Hirschlandplatz (damals Wiener Platz) als erste 'echte' U-Bahn im Rhein-Ruhr-Gebiet in Betrieb. Im Gegensatz zu den Straßenbahnbetrieben mit Meterspur in den beiden Städte fährt die U18 auf Normalspur.

Für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf wurde eine richtige U-Bahn geplant, ein System das aufgrund der Städte verbindenden Charakter als 'Stadtbahn' bezeichnet wurde. Anfangs sollten die Strecken mit Stromschiene betrieben werden, mit einem Doppeltriebwagen dem Stadtbahnwagen A. Da auch die Stadtbahn Rhein-Sieg (Köln und Bonn) nach gleichen Kriterien weiter gebaut werden sollte, der Stadtbahnwagen A aber nicht die schon gebauten Strecken in Köln hätte befahren können, wurde für dort der Stadtbahnwagen B entwickelt der dann aufgrund seiner größeren Flexibilität auch für die Stadtbahn Rhein-Ruhr zum Standardfahrzeug wurde. 

Im Bild die im Mittelstreifen des Ruhrschnellweges liegende Station Savignystraße, die 1999 modernisiert wurde. Da das Warten inmitten einer Autobahn im Freien unangenehm ist wurden an den Haltestellen entlang der Autobahn zwischen den Zugängen und den Bahnsteig jeweils abgetrennte Warteräume eingebaut.

23.08.2022 (M)
Modellstrecke - Als Modellstrecke für die Stadtbahn Rhein-Ruhr wurde zwischen 1974 und 1977 die in den sechziger Jahren kreuzungsfrei trassierte Straßenbahnstrecke im Ruhrschnellweg umgebaut und sowohl in Richtung Mülheim und in das Stadttzentrum von Essen unterirdisch verlängert. Am 28. Mai 1977 ging die U18 von Mülheim Heißen bis Essen, Hirschlandplatz (damals Wiener Platz) als erste 'echte' U-Bahn im Rhein-Ruhr-Gebiet in Betrieb. Im Gegensatz zu den Straßenbahnbetrieben mit Meterspur in den beiden Städte fährt die U18 auf Normalspur. Für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf wurde eine richtige U-Bahn geplant, ein System das aufgrund der Städte verbindenden Charakter als 'Stadtbahn' bezeichnet wurde. Anfangs sollten die Strecken mit Stromschiene betrieben werden, mit einem Doppeltriebwagen dem Stadtbahnwagen A. Da auch die Stadtbahn Rhein-Sieg (Köln und Bonn) nach gleichen Kriterien weiter gebaut werden sollte, der Stadtbahnwagen A aber nicht die schon gebauten Strecken in Köln hätte befahren können, wurde für dort der Stadtbahnwagen B entwickelt der dann aufgrund seiner größeren Flexibilität auch für die Stadtbahn Rhein-Ruhr zum Standardfahrzeug wurde. Im Bild die im Mittelstreifen des Ruhrschnellweges liegende Station Savignystraße, die 1999 modernisiert wurde. Da das Warten inmitten einer Autobahn im Freien unangenehm ist wurden an den Haltestellen entlang der Autobahn zwischen den Zugängen und den Bahnsteig jeweils abgetrennte Warteräume eingebaut. 23.08.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

245 1x1 Px, 27.08.2023

4.21 km

Essen 1623, Mühlheim Aktienstraße, 02.04.1987.


Der Essener Tw 1623 ist auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Aktienstraße stadteinwärts unterwegs, 02.04.1987.
Essen 1623, Mühlheim Aktienstraße, 02.04.1987. Der Essener Tw 1623 ist auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Aktienstraße stadteinwärts unterwegs, 02.04.1987.
Christian Wenger

4.21 km
4.32 km
RTS 275 624 durchfährt den Güterbahnhof Bottrop Süd.
Im Hintergrund sieht man die Kokerei Prosper.
Aufnahmedatum: 02.06.2014
RTS 275 624 durchfährt den Güterbahnhof Bottrop Süd. Im Hintergrund sieht man die Kokerei Prosper. Aufnahmedatum: 02.06.2014
Paul Zimmer

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Essen > Stadtbezirk IV > Borbeck-Mitte




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