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Captrain Deutschland GmbH Fotos

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185 532-9 von Captrain passiert die Halle des Bremer Hauptbahnhofs mit ordentlich Kohle am Haken. Aufgenommen am 11.05.2016.
185 532-9 von Captrain passiert die Halle des Bremer Hauptbahnhofs mit ordentlich Kohle am Haken. Aufgenommen am 11.05.2016.
Jens Baumhauer

Auf den ersten Blick ist nicht zu erkennen, dass es sich bei der V 149 von Captrain, die am 30.01.2019 in Düsseldorf-Rath mit der St. Josef-Kirche im Hintergrund rangiert, um eine ehemalige DB-V 100 handelt. Die Lok hat eine abwechslungsreichen Lebenslauf: Krauss-Maffei (Fabrik-Nr. 18870) lieferte sie 1962 als V 100 1274 an die DB, die Abnahme erfolgte am 08.03.1962. Am 01.01.1968 wurde sie in 211 274-6 umgezeichnet und rund 20 Jahre später, am 30.06.1988, ausgemustert. Über die Firma Layritz gelangte sie zur ÖBB, die sie als 2048 008-3 am 15.11.1991 in Betrieb nahm. Nach einem Unfall wurde sie am 01.11.2000 ausgemustert und gelangte 2003 zu On Rail. Im gleichen Jahr wurde sie von Vossloh Locomotives unter Verwendung von Rahmen und Drehgestellen zur DH 1004/8 umgebaut. 2006 kam sie zur Westerwaldbahn. Seit 01.12.2017 ist sie für Captrain unterwegs.
Auf den ersten Blick ist nicht zu erkennen, dass es sich bei der V 149 von Captrain, die am 30.01.2019 in Düsseldorf-Rath mit der St. Josef-Kirche im Hintergrund rangiert, um eine ehemalige DB-V 100 handelt. Die Lok hat eine abwechslungsreichen Lebenslauf: Krauss-Maffei (Fabrik-Nr. 18870) lieferte sie 1962 als V 100 1274 an die DB, die Abnahme erfolgte am 08.03.1962. Am 01.01.1968 wurde sie in 211 274-6 umgezeichnet und rund 20 Jahre später, am 30.06.1988, ausgemustert. Über die Firma Layritz gelangte sie zur ÖBB, die sie als 2048 008-3 am 15.11.1991 in Betrieb nahm. Nach einem Unfall wurde sie am 01.11.2000 ausgemustert und gelangte 2003 zu On Rail. Im gleichen Jahr wurde sie von Vossloh Locomotives unter Verwendung von Rahmen und Drehgestellen zur DH 1004/8 umgebaut. 2006 kam sie zur Westerwaldbahn. Seit 01.12.2017 ist sie für Captrain unterwegs.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / Captrain Deutschland GmbH

107  2 1200x791 Px, 31.01.2019

Captrain 187 011 in Recklinghausen-Ost 24.1.2019
Captrain 185-CL 006 mit dem Bous-Zug. // Langenfeld (Rheinland) // 24. März 2015
Captrain 185-CL 006 mit dem Bous-Zug. // Langenfeld (Rheinland) // 24. März 2015
Paul Zimmer

Captrain 185 533 (damals noch mit Rail4Chem-Logos) mit dem  Bous-Zug  // Düsseldorf-Benrath // 14. September 2012
Captrain 185 533 (damals noch mit Rail4Chem-Logos) mit dem "Bous-Zug" // Düsseldorf-Benrath // 14. September 2012
Paul Zimmer

Captrain 185 CL-001 mit dem sogenannten  Bous-Zug  // Langenfeld (Rheinland) // 30. April 2013
Captrain 185 CL-001 mit dem sogenannten "Bous-Zug" // Langenfeld (Rheinland) // 30. April 2013
Paul Zimmer

650 093 der Captrain wird bei der Regiobahn Bitterfeld eingesetzt. Mit einem Teil des Sodazuges aus Stassfurt rollt sie am 30.12.18 durch den Bitterfelder Chemiepark zum Standort der RBB. Fotografiert von einem frei zugänglichen Weg abgehend der Parsevalstraße.
650 093 der Captrain wird bei der Regiobahn Bitterfeld eingesetzt. Mit einem Teil des Sodazuges aus Stassfurt rollt sie am 30.12.18 durch den Bitterfelder Chemiepark zum Standort der RBB. Fotografiert von einem frei zugänglichen Weg abgehend der Parsevalstraße.
Martin Schneider

Captrain 275 102 // Duisburg (Wanheimer Bahn) // 7. März 2018
Captrain 275 102 // Duisburg (Wanheimer Bahn) // 7. März 2018
Paul Zimmer

CAPTRAIN 185 501-4 musste am 05.12.2018 mit einem Stahlzug in Wuppertal-Steinbeck warten, bis der IC 2025 aus Wuppertal Hbf aus Gleis 2 ausgefahren war.
CAPTRAIN 185 501-4 musste am 05.12.2018 mit einem Stahlzug in Wuppertal-Steinbeck warten, bis der IC 2025 aus Wuppertal Hbf aus Gleis 2 ausgefahren war.
Michael Gottlieb

CAPTRAIN 185 501-4 am 05.12.2018 mit einem Stahlzug in Wuppertal-Steinbeck. Der Güterzug musste warten, bis Gleis 2 im Hauptbahnhof frei war (belegt durch IC 2025 Hamburg-Frankfurt).
CAPTRAIN 185 501-4 am 05.12.2018 mit einem Stahlzug in Wuppertal-Steinbeck. Der Güterzug musste warten, bis Gleis 2 im Hauptbahnhof frei war (belegt durch IC 2025 Hamburg-Frankfurt).
Michael Gottlieb

Mit einem kurzen Stahlzug kommt CAPTRAIN 185 501-4 um die Kurve kurz vor dem Bahnhof Wuppertal-Steinbeck am 05.12.2018.
Mit einem kurzen Stahlzug kommt CAPTRAIN 185 501-4 um die Kurve kurz vor dem Bahnhof Wuppertal-Steinbeck am 05.12.2018.
Michael Gottlieb

Auch der Blick auf die Chiemgauer Alpen bei Aubenhausen läßt sich trotz neuer Oberleitungsmasten noch umsetzten, problematischer ist inzwischen eher die Baumgruppe, die langsam ins Motiv wächst. Im Sommer 2018 nahm der DGS 42920 von Wels nach Neuss gelegentlich den Weg über Salzburg und Rosenheim, um die KBS 880 zu entlasten. So auch am 19. September 2018, als 185 533 für diese Aufgabe eingeteilt war. Im allerletzten Licht konnte ich die Maschine von Captrain mit ihrem Zug des kombinierten Ladungsverkehres noch dokumentieren.
Auch der Blick auf die Chiemgauer Alpen bei Aubenhausen läßt sich trotz neuer Oberleitungsmasten noch umsetzten, problematischer ist inzwischen eher die Baumgruppe, die langsam ins Motiv wächst. Im Sommer 2018 nahm der DGS 42920 von Wels nach Neuss gelegentlich den Weg über Salzburg und Rosenheim, um die KBS 880 zu entlasten. So auch am 19. September 2018, als 185 533 für diese Aufgabe eingeteilt war. Im allerletzten Licht konnte ich die Maschine von Captrain mit ihrem Zug des kombinierten Ladungsverkehres noch dokumentieren.
Christoph Schneider

Bahnhof Gladbeck West: CAPTRAIN 650 004-1 steht mit einem zweiachsigen Kesselwaggon der schweizer Firma THOMMEN-FURLER (33/1090 - Aceton) und mit einem Kesselwaggon von WASCOSA (60/2312 - Phenol/geschmolzen) abfahrbereit zur Bedienfahrt zum Betriebsgelände der INEOS PHENOL in Gladbeck-Zweckel (26.11.2018), um dort beladen zu werden.
Bahnhof Gladbeck West: CAPTRAIN 650 004-1 steht mit einem zweiachsigen Kesselwaggon der schweizer Firma THOMMEN-FURLER (33/1090 - Aceton) und mit einem Kesselwaggon von WASCOSA (60/2312 - Phenol/geschmolzen) abfahrbereit zur Bedienfahrt zum Betriebsgelände der INEOS PHENOL in Gladbeck-Zweckel (26.11.2018), um dort beladen zu werden.
Michael Gottlieb

Am Aufnahmetag war 272 201 für die Captrain-Gruppe im Einsatz.
Das Bild wurde am 24. Juni 2010 in Oberhausen-Osterfeld aufgenommen.
Am Aufnahmetag war 272 201 für die Captrain-Gruppe im Einsatz. Das Bild wurde am 24. Juni 2010 in Oberhausen-Osterfeld aufgenommen.
Paul Zimmer

185 532  Dompteur gesucht  mit einem KLV-Zug bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 24.03.2018
185 532 "Dompteur gesucht" mit einem KLV-Zug bei Dollnstein Richtung Ingolstadt, 24.03.2018
Korbinian Eckert

193 784 der Captrain schleppte am 14.11.18 einen Containerzug durch Marxdorf Richtung Zeithain. Leider war der vordere Teil unbeladen.
193 784 der Captrain schleppte am 14.11.18 einen Containerzug durch Marxdorf Richtung Zeithain. Leider war der vordere Teil unbeladen.
Martin Schneider

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