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WALDENBURGER BAHN/WB. Erinnerung an das alte Waldenburgerli. Nur an Samstagen wurden bei dem um die Mittagszeit verkehrenden Zug Waldenburg - Liestal die beiden zusätzlichen Wagen DZ 77 und Z 69 mitgeführt. Der stattliche Zug wurde zwischen Niederdorf und Oberdorf bei St. Peter im Gegenlicht verewigt im Februar 1986. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

Julian Ryf 1.2.2020 21:15
Hallo Walter
Tolle Serie der alten WB!
Der Z 69 wurde noch im selben Jahr deiner Aufnahme neu lackiert und ist bis heute beim Museum für Kommunikation erhalten geblieben (siehe: http://datenbanksammlungen.mfk.ch/eMP/eMuseumPlus?service=ExternalInterface&module=collection&objectId=160891&viewType=detailView ). Allerdings nur sehr selten zugänglich für die Öffentlichkeit, da im Depot in Schwarzenburg in der hintersten Ecke abgestellt.
Lieber Gruss, Julian

Sicher eher selten, ein kleiner Lorenkran in Turnow.Stillgelegtes BW und kleines Feldbahnmuseum. 24.01.2020 11:54 Uhr. (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 31.1.2020 9:17
Interessantes Gefährt ,...
Toll abgelichtet !

Siegfried Heße 1.2.2020 16:16
Danke Karl Heinz, die Tour durch Tschechien, nach Jičín - Nymburk war wieder ein Erlebnis, leider ohne Winterzauber.
Liebe Grüße Siegfried.

Am 31.Januar 2020 stand die 120 205,vom HanseExpress,im Rostocker Seehafen. (naar de afbeelding)

Alexander, R. 1.2.2020 14:56
Hallo. Die Lok hat mit dem Hanse-Express nichts mehr zu tun. Gehört schon
länger nicht mehr der DB.

Die ÖBB schickte ihre Vectron 1293 005,am 31.Januar 2020,bis nach Rostock Seehafen. (naar de afbeelding)

Herbert Pfoser 1.2.2020 13:27
Die meisten ÖBB-Vectronbilder die man hier sieht stammen aus dem Ausland. Kein Wunder das man diese Fahrzeuge in Österreich so selten sieht.

L.G. Herbert

03 081 DDR mit D-Zug Helmstedt (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:07
Ungeschleckte Alltagsszene, wenn auch (damals noch) Grenzwertig; fragt sich nur, weshalb vor der Lok, ein Loch gebuddelt wird: Eine neuen Sicherungsanlage (Signale)?
einen lieben Gruss
Stefan

Werner Brutzer 1.2.2020 6:52
Anscheinend gibt das ein Kabelkanal. Ohne Bagger eine längere Arbeit!
Gruss Werner

Stefan Wohlfahrt 1.2.2020 12:51
Nun, damals hatte man, was man heute kaum noch hat: Zeit. Dafür musste man auf Warnwesten verzichten.
Doch schon im nächsten Bahnhof Marienborn dürfte das Graben eines Kabelkanals weit Personalintensiver gewesen sein... lieben Gruss
Stefan

Frostig, aber schneearm war es am 02. Januar 2020, als ich die 218 824 mit dem IC 2084 auf der Fahrt nach Augsburg bei Altstädten im Illertal fotografierte. Ich bin immer wieder fasziniert, wie alpin diese Nebenbahn wirken kann. (naar de afbeelding)

Herbert Pfoser 1.2.2020 8:40
Ein herrliches Bild, Sonnenstand, Licht und Schatten ergänzen sich großartig.

L.G. Herbert

Stefan Wohlfahrt 1.2.2020 12:47
Hallo Christoph,
da kann ich Herbert nur zustimmen.
einen lieben Gruss
Stefan

Schon einige Zeit liegt der Einsatz der Baureihe 139 auf der Höllentalbahn zurück. Im Februar 1982 ist eine unbekannte 139 zwischen Titisee und Hinterzarten ungefähr an der gleichen Stelle wie auf den beiden vorhergehenden Aufnahmen unterwegs. Nicht nur beim Fotografen, sondern auch bei den beiden Langläufern stößt der Zug auf Interesse. (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:15
Hallo Horst,
ein schönes Winterbild mit der 139; deren Einsatz auf der Dreiseenbahn auch noch in Erinnerung ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 1.2.2020 12:14
Danke Stefan,
damals dominierten die 139 den Verkehr auf der Höllental- und Dreiseenbahn, daneben habe ich dort aber auch einige 110 (sowohl Kasten- als auch Bügelfaltenloks) vor die Linse bekommen.
Gruß Horst

Stefan Wohlfahrt 1.2.2020 12:46
Hallo Horst,
den "dominierenden" Verkehr fotografiert man leider oft nicht oder nur beiläufig, bis es (fast) zu spät ist…
Hast du auch Bilder der 151 auf dieser Strecke?
So sollen - so einmal gehört oder gelesen - mit besonders schweren (Wochenend)-Zügen durchs Höllental gefahren sein.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 5.2.2020 10:50
Leider nicht, Stefan. Das wäre natürlich etwas ganz besonderes gewesen...
Gruß Horst

Über der Düsseldorfer Wehrhahnlinie - Am U-Bahnhof Heinrich-Heine-Platz liegen die vier Gleise wieder nebeneinander. Nördlich davon teilt sich der Tunnel auf in die Strecke in Richtung Krefeld/Neuss, die vor der nächsten Haltestelle (Tonhalle) an die Oberfläche kommt und in Richtung Duisburg und der Messe. Dieser Abzweig nutzt den 1981 eröffneten ersten Streckenabschnitt der Düsseldorfer U-Bahn. Ein Stockwerk tiefer kreuzt die neue Wehrhahnline, die mit Niederflurbahnen betrieben wird. Im Kreuzungsbau wurde schon ein Teilstück für die Wehrhahnlinie in den 1980iger Jahren gleich mitgebaut. 13.10.2019 (M) (naar de afbeelding)

Horst Lüdicke 1.2.2020 10:28
Hallo Matthias,
eine nicht nur wegen der Fotos in gewohnter "Frey-Qualität" ausgezeichnete Serie. Zusammen mit den Erläuterungen werden die Charakteristika der beiden U-Bahn-Systeme und ihrer Bahnhöfe sowohl ober- als auch unterirdisch umfassend dargestellt.
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.2.2020 14:51
Danke Horst,

nach einer Bahnbilder.de Auszeit habe ich mich jetzt nochmals mit meinen NRW-Bildern beschäftigt und schaue mal was ich da so noch habe. Thematisch bin ich im Gegensatz zu der großen Mehrheit hier, weniger an den Bahnfahrzeugen dafür mehr an den Streckenführungen, Streckennetzen und Haltestellen/Bahnhöfen interessiert. Deshalb rücken bei mir die Straßenbahnen- und Stadtbahnwagen, dann doch etwas mehr in den Hintergrund. Gerne erinnere ich mich an unserer Treffen im letzten Herbst.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 5.2.2020 10:55
Hallo Matthias,
eben weil die wenigsten von uns solche Aufnahmen machen, finde ich es wichtig, dass Du uns hier Deine Bilder zeigst, sie gehören zu bb.de einfach dazu. An unser letztjähriges Treffen erinnere ich mich auch gerne, hoffentlich ergibt sich bald mal wieder eine Gelegenheit.
Gruß Horst

139 135 + 185 665 mit TEC 43119 am 26.10.2019 bei Kirchbichl. (naar de afbeelding)

Michael Brunsch 31.1.2020 18:23
Eine wunderbare Fotostelle hast Du da ausgesucht. Dazu die kräftigen Farben. Einfach nur wundervoll.

Grüße
Michael

Die "CEVA" bietet nicht nur dem Léman Express die Grundlage, um Genève herum einen S-Bahn ähnlichen Verkehr anzubieten, sondern auch den RE Zügen St-Maucice/Vevey die Möglichkeit über Genève hinaus bis nach Annemasse zu fahren, wobei die dafür eingesetzten RABe 511 in Annemasse (an xx:03, ab xx:27 und an xx:33, ab xx:57) das einzige dort mit 15 000 Volt 16 2/3 Hertz ausgerüstete Gleis MO-FR praktisch dauerhaft belegen. Die hier nun folgenden vier Bilder zeigen die SBB RABe 511 (Kiss) Züge in Lancy Pont Rouge, wo sie ebenfalls eine interessante Abwechslung in Betriebsgeschehen bringen. Der SBB RABe 511 026 (und der RABe 511 036 an der Spitze) verlassen Lancy Pont Rouge in Richtung Genève. 21. Jan. 2020 (naar de afbeelding)

Silvio Jenny 31.1.2020 12:06
Hallo Stefan,

und wer weiss, vielleicht kann man ja eines Tages wieder um den ganzen Genfersee herum mit dem Zug reisen...

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:29
Eigentlich müssten nur noch ein paar Gleise auf dem bereits bestehenden Trasse verlegt werden…
Aber das kann noch dauern.
einen lieben Gruss
Stefan

01 1099 mit Eilzug Einfahrt Bhf. Rheine (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:11
Eine tolle Szene, und besonders die Wagen links im Bild erinnern mich an einen Blick in einen Märklin-Prospekt der frühen 70er.
einen lieben Gruss
Stefan

03 087 Bw Mönchengladbach (naar de afbeelding)

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:03
Ein ungewohnter, aber sehr gefälliger Blick auf das Bw.
einen lieben Gruss
Stefan

"Leinen los" Grossbritannien verlässt heute Nacht Europa. Im Verkehrswesen wird sich Vorhand nichts ändern und auch in weiterer Zukunft werden wohl die Eurostarzüge die Verbindung mit dem Kontinent aufrecht erhalten. Im Bild die Eurostarzüge Class 374 e320 4016 und davon verdeckt der Class 373 e300 3016 in London St Pancras. 28. April 2016 (naar de afbeelding)

Karl Heinz Ferk 31.1.2020 9:16
Wenn die Stange nicht wäre wäre es Perfekt !
trotzdem tolles Bild !

Stefan Wohlfahrt 31.1.2020 15:00
Schon wieder ein Schild im Bild! Danke Karl Heinz für deinen konstruktiven Kommentar. Aber vielleicht lässt es sich so entfernen wie ich in Microbritannien das Meer erweitert habe...
einen lieben Gruss
Stefan





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