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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem "Morgenzug" über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen.

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Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem  Morgenzug  über die  Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022

Die Diesellok 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) fährt mit ihrem "Morgenzug" über die Talübergang Epfenhofen Brücke und erreicht unmittelbar darauf den Bahnhof Epfenhofen. Die Talübergang Epfenhofen Brücke ist mit 264 Meter Länge die längste Brücke der Sauschwänzlebahn und soweit ich gesehen habe auch die imposanteste Brücke der Strecke.

27. August 2022

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 02.09.2022, 316 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:08:27 10:28:01, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 500/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Julian Heidingsfelder 05.09.2022 19:41

Wunderschönes Bild zu dem auch das Schwarz-Weiß perfekt passt!
Man könnte meinen es zeigt die Betriebssituation wie vor 40 Jahren.
Viele Grüße
Julian

Stefan Wohlfahrt 08.09.2022 12:06

Hallo Julian,
die Betriebssituation vor 40 Jahren, dies war genau der Eindruck welchen ich mit diesem Bild vermitteln wollte und welchen ich Anfangs meiner ersten Reisen nach Süddeutschland erlebte. Wie gut, dass der Wagenpark perfekt zur Lok passt; nicht immer seltbstverständlich bei Museumsbahnen.
einen lieben Gruss
Stefan

Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Kurzer Bauzug am Motivklassiker bei Hermannspiegel. Am 20. Juni 2025 überführte die 211 341 der BLP Wiebe Logistik GmbH einen Bunkerwagen in Richtung Fulda. Die Lok wurde im Jahr 1962 von der Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH gebaut und an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Dort stand sie bis 1988 im Einsatz. Danach gelangte sie über den Fahrzeughändler Layritz letztlich zur Baufirma Wiebe. Interessant finde ich die Tatsache, dass sie dort nun schon länger im Einsatz steht, als sie für die DB tat.
Christoph Schneider

Nassauische Touristik-Bahn Nikolaus Express mit AixRail 211 345-4 und Wagenpark der Museumseisenbahn Hanau am 06.12.25 in Wiesbaden Hauptbahnhof
Nassauische Touristik-Bahn Nikolaus Express mit AixRail 211 345-4 und Wagenpark der Museumseisenbahn Hanau am 06.12.25 in Wiesbaden Hauptbahnhof
Daniel Oster

Nassauische Touristik-Bahn Nikolaus Express mit AixRail 211 345-4 und Wagenpark der Museumseisenbahn Hanau am 06.12.25 in Wiesbaden Hauptbahnhof
Nassauische Touristik-Bahn Nikolaus Express mit AixRail 211 345-4 und Wagenpark der Museumseisenbahn Hanau am 06.12.25 in Wiesbaden Hauptbahnhof
Daniel Oster





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