249 061 erreicht mit dem EZK 68249 in Kürze Grünstädtel, um den dortigen Anschluss zu bedienen.
Grünstädtel, 11.02.2026
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193 360 mit Sonderbeklebung mit einem typischen DB-Cargo-Zug bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof Richtung Tschechien im Februar 2026 Rainer Haufe
Der GAG 44383 von Glauchau fuhr am 24.02.2026 als Umleiter über das Elster und Ohre tal nach Nymburk. Auf dem Abschnitt von Glauchau bis zur Grenze nach Vojtanov brachte die DB Cargo 232 609 den leeren Autozug. Dort holte dann später eine CD 363 den Zug ab. Der GAG konnte bei der Einfahrt zum Bahnhof Vojtanov mit Bahnhäusel aufgenommen werden. Andreas Schreiber
Es findet, wenn überhaupt, alles nur auf der Dresden-Hauptbahnhof-Westseite statt, Zugkreuzungen en Masse sind vorprogrammiert: Trailerzug mit 193 136 von DRAILL im Februar 2026 Rainer Haufe
Abgestellte 155 230 von WFL in Dresden Hauptbahnhof, ausnahmsweise auf der Ostseite, wo im Moment gar nichts stattfindet; der positive Nebeneffekt von den Bauarbeiten ist das Vorhandensein von so viel historischen Fahrzeugen, eine dritte 155 von LDK habe ich auch noch gesehen. Rainer Haufe
Es gelingen um 07:30 in der Früh schon vereinzelt Standaufnahmen im Februar 2026; 147 567 mit einem IC2 nach Rostock in Dresden Hauptbahnhof Rainer Haufe
Am 12.2.26 stand in Leipzig-Engelsdorf der ETR 160 001-A (94 83 4160 011-2-SAD). Aus einigen Fenstern hingen angeklebte Kabel zu den Drehgestellen heraus.
Aufnahme vom Bahnsteig aus. Heinz Bergner
99 7243-1 bei der Ankunft aus Quedlinburg im Bahnhof Eisfelder Talmühle am 21.1.26. Hier treffen die Harzquerbahn sowie die Selkebahn aufeinander. Aus Nordhausen kommt sogar die Straßenbahn über das Netz der HSB bis zu diesem Bahnhof mit ihren Zweikraftfahrzeugen des Typs Combino Duo. Jens Hubers
Besuch bei der Bahnstrecke Nossen–Moldava v Krušných horách: Ankunft des RS 1 650 057 mit schöner Werbung für das Streckenjubiläum 2020 im Bahnhof Holzhau, Ende Januar 2026. In Holzhau gibt es seit ca. 2000 nur noch ein Streckengleis. Ich stehe auf dem Zugang zum Bahnsteig. Das auf mich zukommende ehemalige Überholgleis, zu Zeiten, als man hier noch mit V 100 und einem Beiwagen hochfuhr, ist durch eine Gleissperre abgesperrt. Von Holzhau aus geht es nur per Langläufer weiter. Rainer Haufe
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