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23. Februar 2003, viel Schnee liegt nicht bei Antering im Salzburger Land. ET 49 der  Salzburger Lokalbahn fährt nach Salzburg.
23. Februar 2003, viel Schnee liegt nicht bei Antering im Salzburger Land. ET 49 der Salzburger Lokalbahn fährt nach Salzburg.
Jürgen Krause

23. Februar 2003, viel Schnee liegt nicht bei Antering im Salzburger Land. ET 49 der Salzburger Lokalbahn fährt nach Salzburg.
23. Februar 2003, viel Schnee liegt nicht bei Antering im Salzburger Land. ET 49 der Salzburger Lokalbahn fährt nach Salzburg.
Jürgen Krause

31. Dezember 1993, im Bahnhof Trimmelkam findet die Übernahme der bisher zu Stern + Hafferl gehörenden Anlagen durch die SVB statt. Während die Hallen demonstrativ durch fähnchengeschmückte Sonderzüge der SVB belegt werden, rangiert Tw S+H 20 105 auf den nun nicht mehr ihm gehörenden Gleisen.
31. Dezember 1993, im Bahnhof Trimmelkam findet die Übernahme der bisher zu Stern + Hafferl gehörenden Anlagen durch die SVB statt. Während die Hallen demonstrativ durch fähnchengeschmückte Sonderzüge der SVB belegt werden, rangiert Tw S+H 20 105 auf den nun nicht mehr ihm gehörenden Gleisen.
Jürgen Krause

09. Dezember 1990, die traditionelle Nikolausfahrt der SVB hat zahlreiche Besuche zum Oberndorfer Weihnachtsmarkt und zur Stille-Nacht-Kapelle gebracht. Der Historische Dreierzug mit ET 6 und ET 32 fährt jetzt weiter nach Lamprechtshausen.
09. Dezember 1990, die traditionelle Nikolausfahrt der SVB hat zahlreiche Besuche zum Oberndorfer Weihnachtsmarkt und zur Stille-Nacht-Kapelle gebracht. Der Historische Dreierzug mit ET 6 und ET 32 fährt jetzt weiter nach Lamprechtshausen.
Jürgen Krause

09. Dezember 1990, die traditionelle Nikolausfahrt der SVB hat zahlreiche Besuche zum Oberndorfer Weihnachtsmarkt und zur Stille-Nacht-Kapelle gebracht. Der Historische Dreierzug mit ET 6 und ET 32 fährt jetzt weiter nach Lamprechtshausen.
09. Dezember 1990, die traditionelle Nikolausfahrt der SVB hat zahlreiche Besuche zum Oberndorfer Weihnachtsmarkt und zur Stille-Nacht-Kapelle gebracht. Der Historische Dreierzug mit ET 6 und ET 32 fährt jetzt weiter nach Lamprechtshausen.
Jürgen Krause

SŽ 363-016 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /27.11.2019
SŽ 363-016 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /27.11.2019
Franci Vuk

652 084  Verona  09.08.93
652 084 Verona 09.08.93
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

253 1200x793 Px, 13.12.2019

652 084  Brenner  19.08.03
652 084 Brenner 19.08.03
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

197 1200x793 Px, 13.12.2019

652 084  Bozen  20.07.93
652 084 Bozen 20.07.93
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

259 1200x793 Px, 13.12.2019

652 065  Milano  16.06.97
652 065 Milano 16.06.97
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

187 1200x793 Px, 13.12.2019

652 063  Brenner  19.08.91
652 063 Brenner 19.08.91
Werner Brutzer

Italien / E-Loks / E.652

261 1200x793 Px, 13.12.2019

Ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) bei Kilometer 2.5 kurz nach Planchamp. 

21. Juni 2018
Ein MOB ABDe 8/8 (Serie 4000) bei Kilometer 2.5 kurz nach Planchamp. 21. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Zum Vergleich: die Streckenlänge des TILO beträgt 233 km. 

Im Bild der SBB RABe 522 201 auf der künftigen L5 (Genève - La Plaine) beim Halt in Russin.
Standpunkt des Fotografen vor der Schranke, Standpunkt der Kamera exakt unter der Schranke. 

19. Juni 2018
Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Zum Vergleich: die Streckenlänge des TILO beträgt 233 km. Im Bild der SBB RABe 522 201 auf der künftigen L5 (Genève - La Plaine) beim Halt in Russin. Standpunkt des Fotografen vor der Schranke, Standpunkt der Kamera exakt unter der Schranke. 19. Juni 2018
Stefan Wohlfahrt

Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen.

Die S-Bahnzüge werden z. T. auf den Strecken nach Evian und St-Gervais durch SNCF TER ergänzt, wobei leider solch schöne Kompositionen wie auf dem Bild nicht mehr anzutreffen sein werden: Die SNCF BB 25193 ist mit einem Reisezug von Bellegarde (Ain) kommend in Evian eingetroffen. 

18. Sept. 2002
Endlich, nach 107 Jahren Planung und Bau steht der Léman Express vor dem Start! Am 15. Dez. 2020 geht das grösste grenzüberschreitende S-Bahn System LÉMAN EXPRESS in Betrieb; 230 km grenzenloses Vergnügen. Die S-Bahnzüge werden z. T. auf den Strecken nach Evian und St-Gervais durch SNCF TER ergänzt, wobei leider solch schöne Kompositionen wie auf dem Bild nicht mehr anzutreffen sein werden: Die SNCF BB 25193 ist mit einem Reisezug von Bellegarde (Ain) kommend in Evian eingetroffen. 18. Sept. 2002
Stefan Wohlfahrt

Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte.

Im Bild (Neubearbeitung) erreicht der MThB ABDe 4/4 14  Konstanz  mit seinem Bt im Lokalverkeher aus Richtung Kreuzlingen Hafen(?) kommend den Bahnhof Konstanz.

16. Juni 1992
Grenzenloser Nahverkehr in S-Bahn Qualität: Dafür steht sicher die MThB, welche mit dem Seehas Konzept Wil - Engen neue Massstäbe setzte. Im Bild (Neubearbeitung) erreicht der MThB ABDe 4/4 14 "Konstanz" mit seinem Bt im Lokalverkeher aus Richtung Kreuzlingen Hafen(?) kommend den Bahnhof Konstanz. 16. Juni 1992
Stefan Wohlfahrt

TILO - Stück um Stück, wenn auch teilweise etwas verzögert wird meist ziemlich erfolgreich der Betrieb auf den grenzüberschreitenden Strecken abgewickelt. 233 km Streckenlänge und 58 Haltepunkte werden bedient.

Im Bild der TILO RABe 524 101 auf den Weg Richtung Mendrisio beim überschreiten der Grenze bei Cantello Gaggiolo.

5. Januar 2019
TILO - Stück um Stück, wenn auch teilweise etwas verzögert wird meist ziemlich erfolgreich der Betrieb auf den grenzüberschreitenden Strecken abgewickelt. 233 km Streckenlänge und 58 Haltepunkte werden bedient. Im Bild der TILO RABe 524 101 auf den Weg Richtung Mendrisio beim überschreiten der Grenze bei Cantello Gaggiolo. 5. Januar 2019
Stefan Wohlfahrt

Auch in Basel wurde versucht, einen internationalen S-Bahn Betrieb einzuführen: einige Jahre verkehrten SBB NPZ RABe 562 Pendelzüge im Stundentakt zwischen Frick und Mulhouse; leider konnte das Nachfolgemodel RABe 522 (Flirt France) nicht an den Erfolg des NPZ anzuknüpfen und seither muss in Basel SBB / SNCF umgestiegen werden.

Die in Basel nicht mehr benötigen NPZ RABe 560 werden noch bis am 14. Dez. im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne eingesetzt, wie im Bild aus Frasne zu sehen ist. 

13. August 2019
Auch in Basel wurde versucht, einen internationalen S-Bahn Betrieb einzuführen: einige Jahre verkehrten SBB NPZ RABe 562 Pendelzüge im Stundentakt zwischen Frick und Mulhouse; leider konnte das Nachfolgemodel RABe 522 (Flirt France) nicht an den Erfolg des NPZ anzuknüpfen und seither muss in Basel SBB / SNCF umgestiegen werden. Die in Basel nicht mehr benötigen NPZ RABe 560 werden noch bis am 14. Dez. im TGV Anschlussverkehr Neuchâtel - Frasne eingesetzt, wie im Bild aus Frasne zu sehen ist. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Ex DR 211 wartete am 23.9.2006 im Bahnhof Berlin Lichtenberg als 109.01 von Scandlines auf ihren nächsten Einsatz.
Ex DR 211 wartete am 23.9.2006 im Bahnhof Berlin Lichtenberg als 109.01 von Scandlines auf ihren nächsten Einsatz.
Gerd Hahn

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