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Bahndienstfahrzeug 740103 steht im September 2024 in Bahnhof Fulda
Bahndienstfahrzeug 740103 steht im September 2024 in Bahnhof Fulda
Konrad Neumann

Karlsruhe 152, Kaiserstraße, Europaplatz, 04.09.1987.
Karlsruhe 152, Kaiserstraße, Europaplatz, 04.09.1987.
Christian Wenger

Karlsruhe 146, Kaiserstraße, 04.09.1987.
Karlsruhe 146, Kaiserstraße, 04.09.1987.
Christian Wenger

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: In Aufarbeitung befindet sich derzeit diese V 60-31 ex VEB Erdöl Schwedt.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: In Aufarbeitung befindet sich derzeit diese V 60-31 ex VEB Erdöl Schwedt.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Diese V 60-31 ex VEB Erdöl Schwedt wird augenscheinlich wieder aufgearbeitet.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Diese V 60-31 ex VEB Erdöl Schwedt wird augenscheinlich wieder aufgearbeitet.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Ein aus meiner Sicht einzigartig erhaltener Tankwagen, ist dieser ehemals für den Spiritus Transport gebauter Länderbahn Wagen.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Ein aus meiner Sicht einzigartig erhaltener Tankwagen, ist dieser ehemals für den Spiritus Transport gebauter Länderbahn Wagen.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Mit Kö 5049 bezeichnet stand diese Kleindiesellok vor dem kleinen Lokschuppen im Außenbereich.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Mit Kö 5049 bezeichnet stand diese Kleindiesellok vor dem kleinen Lokschuppen im Außenbereich.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Diese T 3 von Henschel kam einst als KPEV Cassel Nr. 6169 in den preußischen Eisenbahn Dienst.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Diese T 3 von Henschel kam einst als KPEV Cassel Nr. 6169 in den preußischen Eisenbahn Dienst.
Gerd Hahn

Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Auch diese E-Lok mit der Bezeichnung L 22 gehört zum Museumsbestand. Sie fuhr einst in Diensten der BVG auf der Güterbahn Schöneweide.
Eisenbahnmuseum Gramzow am 7.12.2024: Auch diese E-Lok mit der Bezeichnung L 22 gehört zum Museumsbestand. Sie fuhr einst in Diensten der BVG auf der Güterbahn Schöneweide.
Gerd Hahn

Wie schön, wenn man in der Fremde auf alte Bekannte trifft: In Lenzburg begegnet mir der ehemalige TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux , der mit SBB Beschriftung, aber weiterhin in der TRAVYS Farbgebung für eine angenehme Abwechslung sorgt. Der SBB RBDe 560 385-7 (UIC RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 CH-SBB) mit Mittelwagen und ABt wartet als S 28 auf die Abfahrt nach Zofingen (via der ehemaligen  Nationalbahn -Strecke über Suhr) 

6. Dezember 2024
Wie schön, wenn man in der Fremde auf alte Bekannte trifft: In Lenzburg begegnet mir der ehemalige TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux", der mit SBB Beschriftung, aber weiterhin in der TRAVYS Farbgebung für eine angenehme Abwechslung sorgt. Der SBB RBDe 560 385-7 (UIC RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 CH-SBB) mit Mittelwagen und ABt wartet als S 28 auf die Abfahrt nach Zofingen (via der ehemaligen "Nationalbahn"-Strecke über Suhr) 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Als der RBDe 560 385-7  Lac de Joux  noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild aus Le Brassus, mit dem aus der Bahnhofhalle herausschauenden TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux . Der Grund für den ungewohnten Standort liegt im Güterzug auf dem Nebengleis, bzw. in der Re 6/6, welche den Güterzug nach Le Brassus brachte und nun auf dem Gleis des TRAVYS Domino steht und ihm den Platz streitig macht.

24. März 2022
Als der RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild aus Le Brassus, mit dem aus der Bahnhofhalle herausschauenden TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux". Der Grund für den ungewohnten Standort liegt im Güterzug auf dem Nebengleis, bzw. in der Re 6/6, welche den Güterzug nach Le Brassus brachte und nun auf dem Gleis des TRAVYS Domino steht und ihm den Platz streitig macht. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Als der RBDe 560 385-7  Lac de Joux  noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild aus Le Brassus, welches den Steuerwagen des Travys Domino zeigt. 

24. März 2022
Als der RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild aus Le Brassus, welches den Steuerwagen des Travys Domino zeigt. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Als der RBDe 560 385-7  Lac de Joux  noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild in Le Lieu mit dem TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux , der als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus unterwegs ist. 

16. Juni 2022
Als der RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild in Le Lieu mit dem TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux", der als Regionalzug von Vallorbe nach Le Brassus unterwegs ist. 16. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Als der RBDe 560 385-7  Lac de Joux  noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild in Le Pont mit dem TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS)  Lac de Joux , der als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe unterwegs ist und hier den (nicht zu sehenden ) Gegenzug) kreuzen wird.

21. Juli 2022
Als der RBDe 560 385-7 "Lac de Joux" noch in seiner Heimat, im abgelegen Vallée de Joux im Einsatz war entstand dieses Bild in Le Pont mit dem TRAVYS RBDe 560 385-7 (RBDe 560 DO TR 94 85 7560 385-7 CH-TVYS) "Lac de Joux", der als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe unterwegs ist und hier den (nicht zu sehenden ) Gegenzug) kreuzen wird. 21. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein S-Bahn-Triebkopf mit zwei vollwertigen Führerständen dürfte bei der Berliner S-Bahn wohl ziemlich selten vorkommen: Der ex ET 168 043, Bauart  Oranienburg  wurde in den 60er Jahren in einen Rangiertriebwagen mit einer markanten Lackierung umgebaut und erhielt die Tfz.-Nummer 478 008. Bei der DR trug dieses Fahrzeug die Nummer 278 105. Spitznamen  RAW-Jumbo
Ein S-Bahn-Triebkopf mit zwei vollwertigen Führerständen dürfte bei der Berliner S-Bahn wohl ziemlich selten vorkommen: Der ex ET 168 043, Bauart "Oranienburg" wurde in den 60er Jahren in einen Rangiertriebwagen mit einer markanten Lackierung umgebaut und erhielt die Tfz.-Nummer 478 008. Bei der DR trug dieses Fahrzeug die Nummer 278 105. Spitznamen "RAW-Jumbo"
Ernst Lauer

Auf der Fahrzeugausstellung  75 Jahre S-Bahn Berlin  in Bernau entstand am 06.08.1994 die Aufnahme des  Hilfsgerätezugs  478 005/004.
Auf der Fahrzeugausstellung "75 Jahre S-Bahn Berlin" in Bernau entstand am 06.08.1994 die Aufnahme des "Hilfsgerätezugs" 478 005/004.
Ernst Lauer

Die am 17.04.1994 neben dem S-Bahn-Bw. Berlin-Friedrichsfelde zeigt den Triebkopf 478 005 des als  Hilfsgerätezug  eingesetzten Tw. der früheren Bauart  Bernau .
Die am 17.04.1994 neben dem S-Bahn-Bw. Berlin-Friedrichsfelde zeigt den Triebkopf 478 005 des als "Hilfsgerätezug" eingesetzten Tw. der früheren Bauart "Bernau".
Ernst Lauer

Der Triebkopf 478 004 des aus zwei Triebköpfen und zwei Mittelwagen bestehenden  Hilfwgerätezugs  stand am 06.08.1996 auf der Ausstellung  75 Jahre S-Bahn Berlin  in Bernau.
Der Triebkopf 478 004 des aus zwei Triebköpfen und zwei Mittelwagen bestehenden "Hilfwgerätezugs" stand am 06.08.1996 auf der Ausstellung "75 Jahre S-Bahn Berlin" in Bernau.
Ernst Lauer

Der nach meiner Kenntnis einzige  nahezu  komplett erhaltene Berliner S-Bahn-Triebwagen der Bauart  Bernau  mit den Tfz.-Nummern 478 004 (vorne) und 478 005 stand am 17.04.1994 neben der Fahrzeughalle des S-Bahn-Bw. Berlin-Friedrichsfeld. Der Triebzug wurde in den 60er Jahren im Raw. Berlin-Schöneweide in einen  Hilfsgerätezug  umgebaut.
Der nach meiner Kenntnis einzige "nahezu" komplett erhaltene Berliner S-Bahn-Triebwagen der Bauart "Bernau" mit den Tfz.-Nummern 478 004 (vorne) und 478 005 stand am 17.04.1994 neben der Fahrzeughalle des S-Bahn-Bw. Berlin-Friedrichsfeld. Der Triebzug wurde in den 60er Jahren im Raw. Berlin-Schöneweide in einen "Hilfsgerätezug" umgebaut.
Ernst Lauer

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