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185 085-8 DB  kommt aus Richtung Köln mit einem langen Containerzug aus Köln-Eifeltor nach Italien und fährt in Richtung Koblenz auf der Rechte Rheinstrecke KBS 465 bei Bad-Honnef(am Rhein).
Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
185 085-8 DB kommt aus Richtung Köln mit einem langen Containerzug aus Köln-Eifeltor nach Italien und fährt in Richtung Koblenz auf der Rechte Rheinstrecke KBS 465 bei Bad-Honnef(am Rhein). Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

151 049-4 und 151 077-5 beide von DB kommen mit einem langen Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar aus Richtung Köln und fahren in Richtung Koblenz. 
Aufgenommen auf der Rechten Rheinstrecke in Bad-Honnef(am Rhein).
Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
151 049-4 und 151 077-5 beide von DB kommen mit einem langen Kohlenzug aus dem Ruhrgebiet nach Dillingen-an der Saar aus Richtung Köln und fahren in Richtung Koblenz. Aufgenommen auf der Rechten Rheinstrecke in Bad-Honnef(am Rhein). Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

143 661 DB kommt mit der RB27 aus Mönchengladbach-Hbf nach  Koblenz-Hbf  aus Richtung Köln und fährt durch Bad-Honnef am Rhein in Richtung Koblenz auf der Rechte Rheinstrecke (KBS 465) bei Bad-Honnef am Rhein.
 Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
143 661 DB kommt mit der RB27 aus Mönchengladbach-Hbf nach Koblenz-Hbf aus Richtung Köln und fährt durch Bad-Honnef am Rhein in Richtung Koblenz auf der Rechte Rheinstrecke (KBS 465) bei Bad-Honnef am Rhein. Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

Ein Nachschuss auf die 101 028-9 DB sie schiebt einen IC  2024 aus Passau-Hbf nach Hamburg-Altona  und kamm als Umleiter aus Richtung Koblenz und fährt durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Köln.
Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Ein Nachschuss auf die 101 028-9 DB sie schiebt einen IC 2024 aus Passau-Hbf nach Hamburg-Altona und kamm als Umleiter aus Richtung Koblenz und fährt durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Köln. Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

Der  Straßenbahntriebwagen Nr. 6301 von 1920/1950 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren.
So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn.

Dieses Fahrzeug steht für ein Beispiel für die Notproduktion nach dem 2. Weltkrieg. Um die Kriegsverluste im Wagenpark auszugleichen, hat die BVG (-W) auf der Grundlage wiederverwendbarer Teile älterer Fahrzeuge sechs Triebwagen. gebaut.

Der Wagen wurde 1950 bei Gaubschat in Berlin-Neukölln um-und ausgebaut.
Betriebseinsatz:	1951-1966
L/B/H:			10,87m/2,2m/3,84m
Sitzplätze:		26
Stehplätze:		34
Der Straßenbahntriebwagen Nr. 6301 von 1920/1950 im Erscheinungsbild der BVG (West) in den fünfziger Jahren. So gesehen am Tag der offenen Tür in der Außenstelle des DTM Berlin in der Monumentenstraße in Berlin Neukölln am 27.09.2015 zum 150-jährigen Jubiläum der Berliner Straßenbahn. Dieses Fahrzeug steht für ein Beispiel für die Notproduktion nach dem 2. Weltkrieg. Um die Kriegsverluste im Wagenpark auszugleichen, hat die BVG (-W) auf der Grundlage wiederverwendbarer Teile älterer Fahrzeuge sechs Triebwagen. gebaut. Der Wagen wurde 1950 bei Gaubschat in Berlin-Neukölln um-und ausgebaut. Betriebseinsatz: 1951-1966 L/B/H: 10,87m/2,2m/3,84m Sitzplätze: 26 Stehplätze: 34
Heinz Lahs

Vor einem Kilometer hat 2442 232 den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen verlassen. Bis Km 3 geht es nun parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist Reute in Tirol. Bis zum Scheitelpunkt in Lähn werden nun 400 Höhenmeter hinauf gekraxelt werden. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz vor dem Hp Hausberg am 08.10.2015
Vor einem Kilometer hat 2442 232 den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen verlassen. Bis Km 3 geht es nun parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist Reute in Tirol. Bis zum Scheitelpunkt in Lähn werden nun 400 Höhenmeter hinauf gekraxelt werden. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz vor dem Hp Hausberg am 08.10.2015
Ivonne Pitzius

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Tw 309 der Zugspitzbahn ist noch einen Kilomter vom Endbahnhof in Garmisch-Partenkirchen entfernt. Tw 309 hat zwar auch einen Zahnradantriebsteil, darf aber die Zahnstrecke nur bis zum Eibsee befahren, weil keine Zulassung für den Tunnel zur Zugspitze besteht. Der Triebwagen verfügt über eine Motorleistung von 4  ×  270 kW, hat 52 Sitzplätze, ist 17,2 Meter lang und 44,2 Tonnen schwer, gekuppelt ist er mit Mittelwagen 211 und Steuerwagen 213. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt am 08.10.2015
Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Tw 309 der Zugspitzbahn ist noch einen Kilomter vom Endbahnhof in Garmisch-Partenkirchen entfernt. Tw 309 hat zwar auch einen Zahnradantriebsteil, darf aber die Zahnstrecke nur bis zum Eibsee befahren, weil keine Zulassung für den Tunnel zur Zugspitze besteht. Der Triebwagen verfügt über eine Motorleistung von 4  ×  270 kW, hat 52 Sitzplätze, ist 17,2 Meter lang und 44,2 Tonnen schwer, gekuppelt ist er mit Mittelwagen 211 und Steuerwagen 213. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt am 08.10.2015
Ivonne Pitzius

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. 2442 206 kommt aus Reute in Tirol und wird gleich in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen einfahren. Dort wird noch der Hamster aus Mittenwald angekuppelt und es geht gemeinsam weiter nach München Hbf. 08.10.2015 - Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze ÖBB (Außerfernbahn)
Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. 2442 206 kommt aus Reute in Tirol und wird gleich in den Bahnhof Garmisch-Partenkirchen einfahren. Dort wird noch der Hamster aus Mittenwald angekuppelt und es geht gemeinsam weiter nach München Hbf. 08.10.2015 - Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze ÖBB (Außerfernbahn)
Ivonne Pitzius

Noch knapp eineen Kilometer hat 2442 232 bis zum Bahnhof Garmisch-Partenkirchen zurückzulegen. Drei Kilomter verläuft die Außerfernbahn parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist München Hbf. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz nach dem Hp Hausberg am 08.10.2015
Noch knapp eineen Kilometer hat 2442 232 bis zum Bahnhof Garmisch-Partenkirchen zurückzulegen. Drei Kilomter verläuft die Außerfernbahn parallel zur Zugspitzbahn. Das Ziel des Hamsterbäckchens ist München Hbf. Bahnstrecke 5452 Garmisch-Partenkirchen - Griesen Grenze kurz nach dem Hp Hausberg am 08.10.2015
Ivonne Pitzius

Ein IC 2024 aus Passau-Hbf nach Hamburg-Altona und am Zugende schieb die 101 028-9 DB und kommt als Umleiter aus Richtung Koblenz und fährt durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Köln.
Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Ein IC 2024 aus Passau-Hbf nach Hamburg-Altona und am Zugende schieb die 101 028-9 DB und kommt als Umleiter aus Richtung Koblenz und fährt durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Köln. Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

Kesselwagen Zs der VTG Nr.: 23 RIV 80 D-VTGD 7350 127-8 fährt eingereiht in einem gemischten Güterzug am 07.05.2014 durch den Güterbahnhof Hannover-Linden. Ladegut Isopropanol (Warntafel 33/1219).
Kesselwagen Zs der VTG Nr.: 23 RIV 80 D-VTGD 7350 127-8 fährt eingereiht in einem gemischten Güterzug am 07.05.2014 durch den Güterbahnhof Hannover-Linden. Ladegut Isopropanol (Warntafel 33/1219).
André Helmke

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 22 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 22 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Der Nostalgieexpress Leiser Berge bei seiner Fahrt nach Ernstbrunn, aufgenommen in Stetten. (31.10.2015)
Der Nostalgieexpress Leiser Berge bei seiner Fahrt nach Ernstbrunn, aufgenommen in Stetten. (31.10.2015)
Markus Pöschl

Kurz nach dem Endbahnhof Attersee ist dieses Bild des Triebwagens 26111 entstanden. (24.10.2015)
Kurz nach dem Endbahnhof Attersee ist dieses Bild des Triebwagens 26111 entstanden. (24.10.2015)
Markus Pöschl

Der bekannte Rübenzug, hier zu sehen im Gleisbogen kurz vor Hauskirchen auf der Fahrt vom Rübenladeplatz bei Paasdorf nach Hohenau. Zuglok war die 2070 048. (31.10.2015)
Der bekannte Rübenzug, hier zu sehen im Gleisbogen kurz vor Hauskirchen auf der Fahrt vom Rübenladeplatz bei Paasdorf nach Hohenau. Zuglok war die 2070 048. (31.10.2015)
Markus Pöschl

Noch einmal der Rübenzug mit der 2070 048, diesmal bei der Durchfahrt von Hauskirchen. (31.10.2015)
Noch einmal der Rübenzug mit der 2070 048, diesmal bei der Durchfahrt von Hauskirchen. (31.10.2015)
Markus Pöschl

Die 2143 070 quert mit ihrem Nostalgiezug noch einmal die Landesstraße 28, bevor sie Ernstbrunn erreicht. (31.10.2015)
Die 2143 070 quert mit ihrem Nostalgiezug noch einmal die Landesstraße 28, bevor sie Ernstbrunn erreicht. (31.10.2015)
Markus Pöschl

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 22 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 22 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 23 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 23 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 3 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 3 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 24 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Wuppertaler Schwebebahn, Wagen 24 - Aufnahme: 19. Mai 2007.
Hans Christian Davidsen

Ein Nachschuss vom ICE2 von Berlin-Hbf(tief) nach Koblenz-Hbf kommt als Umleiter aus Richtung Köln und durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Koblenz. 
Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Ein Nachschuss vom ICE2 von Berlin-Hbf(tief) nach Koblenz-Hbf kommt als Umleiter aus Richtung Köln und durch Bad-Honnef(am Rhein) in Richtung Koblenz. Bei schönem Herbstwetter am Mittag vom 1.11.2015.
Stefan Hochstetter

Bei Meitschligen ziehen am 03.04.2010 zwei Re 10/10 einen hauptsächlich mit Stahlerzeugnissen beladenen Zug bergwärts.
Bei Meitschligen ziehen am 03.04.2010 zwei Re 10/10 einen hauptsächlich mit Stahlerzeugnissen beladenen Zug bergwärts.
Jürgen Vos

Kurz nach Verlassen des Pfaffensprungspiraltunnels zwischen Gurtnellen und Pfaffensprung ziehen zwei Re 4/4 II einen Schüttgutwagenzug am 30.09.2015 Richtung Göschenen.
Kurz nach Verlassen des Pfaffensprungspiraltunnels zwischen Gurtnellen und Pfaffensprung ziehen zwei Re 4/4 II einen Schüttgutwagenzug am 30.09.2015 Richtung Göschenen.
Jürgen Vos

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