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Auch bei kleinen Bahnen können die Schilder ganz schön groß sein.
Bü 4 , Bü 5, Ne 5 und Lf 4  am Haltepunkt  Weißes Ross , 04.01.2014 10:25 Uhr.
Die Kinder warten auf den Zug nach Radeburg um 10:33 Uhr.
Auch bei kleinen Bahnen können die Schilder ganz schön groß sein. Bü 4 , Bü 5, Ne 5 und Lf 4 am Haltepunkt Weißes Ross , 04.01.2014 10:25 Uhr. Die Kinder warten auf den Zug nach Radeburg um 10:33 Uhr.
Siegfried Heße

BTI / asm Seeland - Tm 2/2 542 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Täuffelen am 25.04.1987 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Tm 2/2 542 bei Rangierarbeiten im Bahnhof Täuffelen am 25.04.1987 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Steuerwagen Bt 552 mit Be 4/4 im Bahnhof Täuffelen im Feb. 1992 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Steuerwagen Bt 552 mit Be 4/4 im Bahnhof Täuffelen im Feb. 1992 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Buffetwagen Br 562 in Täuffelen im Februar 1993 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Buffetwagen Br 562 in Täuffelen im Februar 1993 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

BTI / asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 501 auf SBB Transportwagen in der BTI Güteranlage in Biel am 25.08.1991 .. Archiv Teutschmann
BTI / asm Seeland - Triebwagen Be 4/4 501 auf SBB Transportwagen in der BTI Güteranlage in Biel am 25.08.1991 .. Archiv Teutschmann
Hp. Teutschmann

112 124 mit dem RE3 (RE 18378) von Berlin Südkreuz nach Eberswalde Hbf in Berlin Südkreuz. 03.01.2014
112 124 mit dem RE3 (RE 18378) von Berlin Südkreuz nach Eberswalde Hbf in Berlin Südkreuz. 03.01.2014
Stephan Kemnitz

143 641-9 [Verl|BCS|13.06.14] mit der RB14  Airportexpress  (RB 18922) von Berlin-Schönefeld Flughafen nach Nauen in Berlin-Schönefeld Flughafen. 03.01.2014
143 641-9 [Verl|BCS|13.06.14] mit der RB14 "Airportexpress" (RB 18922) von Berlin-Schönefeld Flughafen nach Nauen in Berlin-Schönefeld Flughafen. 03.01.2014
Stephan Kemnitz

ES 64 F4 - 205 (189 205-8) MRCE Dispolok GmbH für PKP CARGO  EU45-205  mit dem DGS von Poznan Franowo nach Rotterdam Maasvlakte West in Berlin-Schönefeld Flughafen. 03.01.2014
ES 64 F4 - 205 (189 205-8) MRCE Dispolok GmbH für PKP CARGO "EU45-205" mit dem DGS von Poznan Franowo nach Rotterdam Maasvlakte West in Berlin-Schönefeld Flughafen. 03.01.2014
Stephan Kemnitz

442 320-8 als RB19 (RB 18568) von Senftenberg nach Berlin Gesundbrunnen, bei der Einfahrt in Berlin-Schönefeld Flughafen. Mit der neuen Linie RB19, seid Fahrplanwechsel am 15.12.2013, wurde eine Direktanbindung der Berliner Bahnhöfe Gesundbrunnen, Potsdamer Platz und Südkreuz zum Flughafen Schönefeld eingerichtet und nach Senftenberg weitergeführ. 03.01.2014
442 320-8 als RB19 (RB 18568) von Senftenberg nach Berlin Gesundbrunnen, bei der Einfahrt in Berlin-Schönefeld Flughafen. Mit der neuen Linie RB19, seid Fahrplanwechsel am 15.12.2013, wurde eine Direktanbindung der Berliner Bahnhöfe Gesundbrunnen, Potsdamer Platz und Südkreuz zum Flughafen Schönefeld eingerichtet und nach Senftenberg weitergeführ. 03.01.2014
Stephan Kemnitz

ES 64 U2-072 (182 572-8) MRCE Dispolok GmbH für DB Fernverkehr AG mit dem EC 249  WAWEL  von Hamburg Hbf nach Wroclaw Glowny, bei der Durchfahrt in Rathenow. 03.01.2014
ES 64 U2-072 (182 572-8) MRCE Dispolok GmbH für DB Fernverkehr AG mit dem EC 249 "WAWEL" von Hamburg Hbf nach Wroclaw Glowny, bei der Durchfahrt in Rathenow. 03.01.2014
Stephan Kemnitz

Waldbahn zieht durch die Nacht, 03.01.2014 zwischen Pankofen und Plattling.
Waldbahn zieht durch die Nacht, 03.01.2014 zwischen Pankofen und Plattling.
Dominik Pfeffer

Abgestellte PRESS 346 001,am 02.Januar 2014,im schneefreien Putbus.
Abgestellte PRESS 346 001,am 02.Januar 2014,im schneefreien Putbus.
Mirko Schmidt

110 469,mit dem EC 379 Binz-Brno,traf am 03.Januar 2014,zeitgleich auf die 101 003,mit dem IC 2184 Hannover-Binz,in Bergen/Rügen.
110 469,mit dem EC 379 Binz-Brno,traf am 03.Januar 2014,zeitgleich auf die 101 003,mit dem IC 2184 Hannover-Binz,in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bergen (Rügen)

586 1200x900 Px, 04.01.2014

Laut Anschrift heißt dieser Wagen:Bwmz 61 80 29-90 255-7 und war,am 30.Dezember 2013,im IC 2356 Binz-Frankfurt Main Hbf eingereiht.Aufnahme in Bergen/Rügen.
Laut Anschrift heißt dieser Wagen:Bwmz 61 80 29-90 255-7 und war,am 30.Dezember 2013,im IC 2356 Binz-Frankfurt Main Hbf eingereiht.Aufnahme in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt

Der letzte,mechanische Bahnübergang von Rügen befindet sich in Lancken.Die Bedienung erfolgt vom Lanckener Fdl aus.Aufgenommen am 31.Dezember 2013.
Der letzte,mechanische Bahnübergang von Rügen befindet sich in Lancken.Die Bedienung erfolgt vom Lanckener Fdl aus.Aufgenommen am 31.Dezember 2013.
Mirko Schmidt

Mit der Bahn unter der Stadt hindurch -

Der 3,6 km lange Oslo Tunnel wurde 1980 eröffnet. Er verbindet die vorher von unterschiedlichen Bahnhöfen ausgehenden Bahnstrecken. Von Westen her endeten die Bahnstrecken im Kopfbahnhof Oslo Vestbanestasjon (Oslo V) und von Osten her in Oslo Østbanestasjon (Oslo Ø). Der Ostbahnhof wurde zum Hauptbahnhof ausgebaut und heißt heute Oslo Sentralstasjon (Oslo S). Im Empfangsgebäude des ehemaligen Westbahnhofes befindet sich heute das Nobel-Friedenszentrum, während die Züge nicht weit entfernt davon in der unterirdischen Station Nationaltheatret einen Zwischenhalt machen.

Der Oslo Tunnel ist nur einer von vielen Tunnels wenn man beispielsweise mit der Flughafenbahn vom Flughafen Gardermoen über Oslo nach Drammen fährt. Von etwa 97 km Streckenlänge liegen fast 42 km im Tunnel, der längste davon ist der 1999 eröffnete Romerika Tunnel östlich von Oslo an der Gardermoen-Bahn mit einer Länge von 14,580 km. 

Das Bild zweigt die Tunnel-Ausfahrt des Oslo Tunnels am Bahnhof Oslo S mit der Kopf eines neuen Stadler-Flirt-Triebwagenzuges, der hier im Regionalverkehr eingesetzt wird.

31.12.2013 (Matthias)
Mit der Bahn unter der Stadt hindurch - Der 3,6 km lange Oslo Tunnel wurde 1980 eröffnet. Er verbindet die vorher von unterschiedlichen Bahnhöfen ausgehenden Bahnstrecken. Von Westen her endeten die Bahnstrecken im Kopfbahnhof Oslo Vestbanestasjon (Oslo V) und von Osten her in Oslo Østbanestasjon (Oslo Ø). Der Ostbahnhof wurde zum Hauptbahnhof ausgebaut und heißt heute Oslo Sentralstasjon (Oslo S). Im Empfangsgebäude des ehemaligen Westbahnhofes befindet sich heute das Nobel-Friedenszentrum, während die Züge nicht weit entfernt davon in der unterirdischen Station Nationaltheatret einen Zwischenhalt machen. Der Oslo Tunnel ist nur einer von vielen Tunnels wenn man beispielsweise mit der Flughafenbahn vom Flughafen Gardermoen über Oslo nach Drammen fährt. Von etwa 97 km Streckenlänge liegen fast 42 km im Tunnel, der längste davon ist der 1999 eröffnete Romerika Tunnel östlich von Oslo an der Gardermoen-Bahn mit einer Länge von 14,580 km. Das Bild zweigt die Tunnel-Ausfahrt des Oslo Tunnels am Bahnhof Oslo S mit der Kopf eines neuen Stadler-Flirt-Triebwagenzuges, der hier im Regionalverkehr eingesetzt wird. 31.12.2013 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Bahnen im Ausland (ohne die Schweiz)

665 679x908 Px, 04.01.2014

Re 460 014 mit einem IC nach Luzern am 26.08.2013 bei Bossière.
Re 460 014 mit einem IC nach Luzern am 26.08.2013 bei Bossière.
M. Schmid

101 057 mit einem EC nach Graz am 03.04.2011 bei Vogl.
101 057 mit einem EC nach Graz am 03.04.2011 bei Vogl.
M. Schmid

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