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Triebzüge der VR-Baureihe Sm4 abgestellte in Riihimäki, 1.5.13
Triebzüge der VR-Baureihe Sm4 abgestellte in Riihimäki, 1.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm4

458 1200x600 Px, 17.08.2013

Der einzig rote Triebzug der VR-Baureihe Sm4, #6424, in Riihimäki, 1.5.13
Der einzig rote Triebzug der VR-Baureihe Sm4, #6424, in Riihimäki, 1.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / Elektrotriebzüge / Sm4

453 1200x675 Px, 17.08.2013

Reihenweise abgestellte E-Loks der VR-Baureihe Sr1 in Riihimäki, 1.5.13
Reihenweise abgestellte E-Loks der VR-Baureihe Sr1 in Riihimäki, 1.5.13
Patrick Sesseler

Finnland / E-Loks / Sr1

748 1200x675 Px, 17.08.2013

Hier durchfährt 141 228-7 mit einem Sonderzug den Bahnhof von Dreieich-Buchschlag am 16.08.2013. Am Haken hat sie zwei Dampflokomotiven (G8  Mainz  und Elna 184) und mehrere Historische Donnerbücksen und Reisezugwagen aus den 50ern für die Feierlichkeiten zum 125 Jährigen Jubiläum des Frankfurter Hauptbahnhofs.
Hier durchfährt 141 228-7 mit einem Sonderzug den Bahnhof von Dreieich-Buchschlag am 16.08.2013. Am Haken hat sie zwei Dampflokomotiven (G8 "Mainz" und Elna 184) und mehrere Historische Donnerbücksen und Reisezugwagen aus den 50ern für die Feierlichkeiten zum 125 Jährigen Jubiläum des Frankfurter Hauptbahnhofs.
Lukas Jahn

Hier die 141 228-7 der DME kurz nach der Ausfahrt aus Darmstadt Kranichstein am BÜ in KM 34,116. Am Haken hat sie zwei Dampflokomotiven (G8  Mainz  und Elna 184) und mehrere Historische Donnerbücksen und Reisezugwagen aus dem 50ern für die Feierlichkeiten zum 125 Jährigen Jubiläum des Frankfurter Hauptbahnhofs. Aufgenommen am 16.08.2013.
Hier die 141 228-7 der DME kurz nach der Ausfahrt aus Darmstadt Kranichstein am BÜ in KM 34,116. Am Haken hat sie zwei Dampflokomotiven (G8 "Mainz" und Elna 184) und mehrere Historische Donnerbücksen und Reisezugwagen aus dem 50ern für die Feierlichkeiten zum 125 Jährigen Jubiläum des Frankfurter Hauptbahnhofs. Aufgenommen am 16.08.2013.
Lukas Jahn

Hier ein Nachschuss von 928 449 der auf der Dreieichbahn auf dem Weg nach Dieburg ist. Als nächsten Haltepunkt wird er in Weibelfeld halten. Aufgenommen von einem Radweg direkt neben dem Bahnübergang am Ortseingang von Dreieich-Sprendlingen am 16.08.2013.
Hier ein Nachschuss von 928 449 der auf der Dreieichbahn auf dem Weg nach Dieburg ist. Als nächsten Haltepunkt wird er in Weibelfeld halten. Aufgenommen von einem Radweg direkt neben dem Bahnübergang am Ortseingang von Dreieich-Sprendlingen am 16.08.2013.
Lukas Jahn

185 301-9 (Railion DB Logistics) fährt am 15. August 2013 um 18:05 Uhr mit einem Güterzug durch Retzbach-Zellingen
185 301-9 (Railion DB Logistics) fährt am 15. August 2013 um 18:05 Uhr mit einem Güterzug durch Retzbach-Zellingen
Philip Debes

146 244-9 (DB) fährt am 15. August 2013 um 17:51 Uhr mit einem Regionalexpress in Retzbach-Zellingen ein
146 244-9 (DB) fährt am 15. August 2013 um 17:51 Uhr mit einem Regionalexpress in Retzbach-Zellingen ein
Philip Debes

185 359-7 (DB) fährt am 15. August 2013 um 16:09 Uhr mit einem Güterzug durch Thüngersheim
185 359-7 (DB) fährt am 15. August 2013 um 16:09 Uhr mit einem Güterzug durch Thüngersheim
Philip Debes

<U>Heiße Gleise.</U>

Alle paar Minuten zwängen sich hier die Triebwagen um die Ecke. Hintendran wird der Freund historischer Straßenbahnen von den roten Stühlen freundlich zu einem portugiesischem Espresso eingeladen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Alle paar Minuten zwängen sich hier die Triebwagen um die Ecke. Hintendran wird der Freund historischer Straßenbahnen von den roten Stühlen freundlich zu einem portugiesischem Espresso eingeladen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Hier geht es schon steil bergab hinein in die Altstadt, ein paar Meter weiter wird es allerdings noch steiler. Die Fahrgäste betrachten die Kirche Sao Vincente da Fora in meinem Rücken. Deren riesige hellgraue Front taucht die Straßenbahn in ein angenehmes Abendlicht. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Hier geht es schon steil bergab hinein in die Altstadt, ein paar Meter weiter wird es allerdings noch steiler. Die Fahrgäste betrachten die Kirche Sao Vincente da Fora in meinem Rücken. Deren riesige hellgraue Front taucht die Straßenbahn in ein angenehmes Abendlicht. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Die entgegenkommende Tram muss warten, denn an dieser Ecke ist eine Gleisverschwenkung nötig um die Kurve zu kratzen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Die entgegenkommende Tram muss warten, denn an dieser Ecke ist eine Gleisverschwenkung nötig um die Kurve zu kratzen. Alfama, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Auch wenn die Gassen in den neueren Viertel etwas breiter sind, so muss selbst die bogenerprobte Straßenbahn ausholen, um die Ecke zukommen. Bairro Alto, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Auch wenn die Gassen in den neueren Viertel etwas breiter sind, so muss selbst die bogenerprobte Straßenbahn ausholen, um die Ecke zukommen. Bairro Alto, Lissabon im September 2010.
Olli

<U>Heiße Gleise.</U>

Der Müllwagen muss sich gleich auf die andere Seite bewegen, denn hier fährt einer der Lissaboner Aufzüge. Interessanterweise nennen die Portugiesen die Standseilbahnen in einem Atemzug mit dem Aufzug von Gustave Eiffel, und zählen sich nicht etwa zu den Bahnverwandten. Barrio Alto, Lissabon im September 2010.
Heiße Gleise. Der Müllwagen muss sich gleich auf die andere Seite bewegen, denn hier fährt einer der Lissaboner Aufzüge. Interessanterweise nennen die Portugiesen die Standseilbahnen in einem Atemzug mit dem Aufzug von Gustave Eiffel, und zählen sich nicht etwa zu den Bahnverwandten. Barrio Alto, Lissabon im September 2010.
Olli

1116 219-5 Rabensburg (18.04.2008)
1116 219-5 Rabensburg (18.04.2008)
Piotr Kozlowski

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