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Preußische T13 92 503 im BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Preußische T13 92 503 im BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 92.5-10 preuß. T 13

2347 800x519 Px, 26.03.2009

Lebendige Maschine mit Lochfraß, 23 1019 im Lokschuppen des BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Lebendige Maschine mit Lochfraß, 23 1019 im Lokschuppen des BW Dresden Altstadt, 21.03.09
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 23.10 · DR 35.10

1344 800x535 Px, 26.03.2009

ET 188 521 im Verkehrsmuseum Dresden, 21.03.09
ET 188 521 im Verkehrsmuseum Dresden, 21.03.09
Kai Gläßer

Ein alter Wagen der Windbergbahn, Dresden Altstadt 21.03.09
Ein alter Wagen der Windbergbahn, Dresden Altstadt 21.03.09
Kai Gläßer

Dieser Gotha ET 57 steht am ehemaligen Porzellanwerk in Freiberg, 21.03.09
Dieser Gotha ET 57 steht am ehemaligen Porzellanwerk in Freiberg, 21.03.09
Kai Gläßer

Das letzte Relikt der sächsischen Pacifics, der Baureihe 18.0, Dresden 21.03.09
Das letzte Relikt der sächsischen Pacifics, der Baureihe 18.0, Dresden 21.03.09
Kai Gläßer

Vor der Kulisse der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache ist hier der TGV-Duplex-Triebzug 229 zu sehen. Rechts in der Halle ist die BB26148 zu sehen.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Vor der Kulisse der Bahnhofshalle von Lyon-Perrache ist hier der TGV-Duplex-Triebzug 229 zu sehen. Rechts in der Halle ist die BB26148 zu sehen. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Triebzug der Reihe B81500 (bimodale Zweikraftvariante mit Diesel- und Elektroantrieb des AGC-Triebzugs). Der führende Triebzug trägt die gelb-roten Lackierung der Region Bourgogne, während hinten noch ein Zweiter der Region Rhône-Alpes in TER-Blau erkennbar ist. Bemerkenswerterweise fahren sie hier unter Fahrdraht nicht elektrisch, sondern mit Dieselantrieb. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Achtachsiger SNCF-Messwagen zur Kontrolle der Gleisgeometrie  CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216 .
Diese Gleismeßwagen werden in Frankreich nach Monsieur Mauzin benannt, der die planmäßige Gleismessung und Unterhaltung zuerst bei der Paris-Orléans-Bahn (P.O.) und später bei der SNCF entwickelte und leitete.
Die 216 ist die Wagennummer.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Achtachsiger SNCF-Messwagen zur Kontrolle der Gleisgeometrie "CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216". Diese Gleismeßwagen werden in Frankreich nach Monsieur Mauzin benannt, der die planmäßige Gleismessung und Unterhaltung zuerst bei der Paris-Orléans-Bahn (P.O.) und später bei der SNCF entwickelte und leitete. Die 216 ist die Wagennummer. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Messfahrzeuge

638 800x600 Px, 26.03.2009

Detailaufnahme der Messdrehgestelle des achtachsigen SNCF-Messwagens  CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216  zur Kontrolle der Gleisgeometrie.
08.06.2007  Lyon-Perrache
Detailaufnahme der Messdrehgestelle des achtachsigen SNCF-Messwagens "CONTROLE DE LA GEOMETRIE DE LA VOIE MAUZIN 216" zur Kontrolle der Gleisgeometrie. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / Messfahrzeuge

481 800x600 Px, 26.03.2009

Vor der imposanten Kulisse des Bahnhofshotels in Lyon-Perrache steht hier der SNCF Gleismeßwagen Mauzin216. 
08.06.2007  Lyon-Perrache
Vor der imposanten Kulisse des Bahnhofshotels in Lyon-Perrache steht hier der SNCF Gleismeßwagen Mauzin216. 08.06.2007 Lyon-Perrache
Arnulf Sensenbrenner

RailPro/STRABAG Schotterwaggons in Eberswalde
am 26.03.2009
RailPro/STRABAG Schotterwaggons in Eberswalde am 26.03.2009
Maik Gentzmer

MY 1154  Camilla  (ex DSB MY 1154) und MX 1006 (ex DSB MX 1006) der CFL Cargo Danmark ApS am 16.08.2008 in Padborg.
MY 1154 "Camilla" (ex DSB MY 1154) und MX 1006 (ex DSB MX 1006) der CFL Cargo Danmark ApS am 16.08.2008 in Padborg.
Jens-Peter Schlör

MY 1126  Nikita  (ex DSB MY 1126) der Jysk Veterantog rangiert am 11.08.07 in Padborg.
MY 1126 "Nikita" (ex DSB MY 1126) der Jysk Veterantog rangiert am 11.08.07 in Padborg.
Jens-Peter Schlör

Dänemark / Dieselloks | Lokalbahnen / NoHAB MY

1229 800x600 Px, 26.03.2009

Nasenschau: MX 1006 (ex DSB MX 1006) zusammen mit (v.l.n.r) MX41  Køng Hother  (ex DSB MX 1023), M11 (ex DSB MX 1009) und M17 (ex DSB MY 1146) - alle CFL Cargo Danmark ApS - am 30.08.2008 in Padborg.
Nasenschau: MX 1006 (ex DSB MX 1006) zusammen mit (v.l.n.r) MX41 "Køng Hother" (ex DSB MX 1023), M11 (ex DSB MX 1009) und M17 (ex DSB MY 1146) - alle CFL Cargo Danmark ApS - am 30.08.2008 in Padborg.
Jens-Peter Schlör

MX 1029 (ex DSB MX 1029) der CFL Cargo Danmark ApS am 11.08.07 in Padborg.
MX 1029 (ex DSB MX 1029) der CFL Cargo Danmark ApS am 11.08.07 in Padborg.
Jens-Peter Schlör

M 9 (ex. DSB MX 1041) der CFL Cargo Danmark ApS, wartet am 16.08.2008 in Padborg auf neue Aufgaben.
M 9 (ex. DSB MX 1041) der CFL Cargo Danmark ApS, wartet am 16.08.2008 in Padborg auf neue Aufgaben.
Jens-Peter Schlör

MX 101 (ex DSB MX 1008), M 9 (ex DSB MX 1041) und MY 1154  Camilla  (ex DSB MY 1154) - alle CFL Cargo Danmark ApS - am 11.08.07 in Padborg.
MX 101 (ex DSB MX 1008), M 9 (ex DSB MX 1041) und MY 1154 "Camilla" (ex DSB MY 1154) - alle CFL Cargo Danmark ApS - am 11.08.07 in Padborg.
Jens-Peter Schlör

Heute mittag kamm ich von schule und habe die Br 233 622-0 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Buch gesehen am 26.03.2009
Heute mittag kamm ich von schule und habe die Br 233 622-0 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Buch gesehen am 26.03.2009
Mathias Treisch

Heute mittag kamm ich von schule und habe die Br 145 074-1 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Buch gesehen am 26.03.2009
Heute mittag kamm ich von schule und habe die Br 145 074-1 mit einem Kesselwagenzug in Berlin Buch gesehen am 26.03.2009
Mathias Treisch

Die 120 274 am 21.02.2009 im BW Arnstadt abgestellt (Eisenbahnmuseum)
Die 120 274 am 21.02.2009 im BW Arnstadt abgestellt (Eisenbahnmuseum)
Christian Maier

Die 102 965 am 21.02.2009 im BW Arnstadt abgestellt (Eisenbahnmuseum)
Die 102 965 am 21.02.2009 im BW Arnstadt abgestellt (Eisenbahnmuseum)
Christian Maier

Dieseltriebwagen  Sulitelma  der Setesdalsbanen am 17.06.2007 in Røyknes. Røyknes ist die heutige Endstation der Bahn, die 1962 stillgelegt wurde und bald darauf auf einem kurzen Abschnitt den Betrieb als Museumsbahn wieder aufnahm. Heute ist der Streckenabschnitt  Grovane - Røyknes  in Betrieb. Mehr auf www.setesdalsbanen.no
Dieseltriebwagen "Sulitelma" der Setesdalsbanen am 17.06.2007 in Røyknes. Røyknes ist die heutige Endstation der Bahn, die 1962 stillgelegt wurde und bald darauf auf einem kurzen Abschnitt den Betrieb als Museumsbahn wieder aufnahm. Heute ist der Streckenabschnitt "Grovane - Røyknes" in Betrieb. Mehr auf www.setesdalsbanen.no
Stephan Engel

Norwegen / Schmalspurbahnen / Setesdalsbanen

966 800x600 Px, 26.03.2009

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