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Ein schon seit Februar 2009 historisches Bild: Die letzte orientrote 218, die 218 156-8 schiebt am 21.10.2008 RB 13966 durch den ehemaligen Güterbahnhof von Kirchheim in Richtung Wendlingen. Nach ihrer Z-Stellung am 12.2.2009 steht sich die Gute nun im Ulmer Gbf die Radreifen platt. Neben ihr stehen weitere z-gestellte 218.1 und 218.2.
Ein schon seit Februar 2009 historisches Bild: Die letzte orientrote 218, die 218 156-8 schiebt am 21.10.2008 RB 13966 durch den ehemaligen Güterbahnhof von Kirchheim in Richtung Wendlingen. Nach ihrer Z-Stellung am 12.2.2009 steht sich die Gute nun im Ulmer Gbf die Radreifen platt. Neben ihr stehen weitere z-gestellte 218.1 und 218.2.
Pascal Ost

Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Auf der Nordinsel Hokkaidô sind fast alle Lokallinien und Stichlinien stillgelegt. Zu den allerletzten gehört heute die Rumoi-Linie an die Westküste. Triebwagen KIHA 54 527 (キハ54 527) im Spiegel an der abgelegenen Station Oowada. 28.August 2008.  RUMOI-LINIE
Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Auf der Nordinsel Hokkaidô sind fast alle Lokallinien und Stichlinien stillgelegt. Zu den allerletzten gehört heute die Rumoi-Linie an die Westküste. Triebwagen KIHA 54 527 (キハ54 527) im Spiegel an der abgelegenen Station Oowada. 28.August 2008. RUMOI-LINIE
Peter Ackermann

Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Die Fahrt im Triebwagen KIHA54 527 führt im August durch üppig-grüne Reisfelder, fast bereit zur Ernte. Bei Horonuka, 28.August 2008.  RUMOI-LINIE
Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Die Fahrt im Triebwagen KIHA54 527 führt im August durch üppig-grüne Reisfelder, fast bereit zur Ernte. Bei Horonuka, 28.August 2008. RUMOI-LINIE
Peter Ackermann

Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Das erstaunlich komfortable Innere des Triebwagens KIHA 54 527. (KI キ =Dieseltriebwagen; HA ハ = gewöhnlicher Sitzwagen). Erkennbar ist das zusätzliche Innenfenster, das im sehr kalten Hokkaidô-Winter herabgelassen werden kann. 28.August 2008.  RUMOI-LINIE
Rumoi-Linie, Hokkaidô-Westküste: Das erstaunlich komfortable Innere des Triebwagens KIHA 54 527. (KI キ =Dieseltriebwagen; HA ハ = gewöhnlicher Sitzwagen). Erkennbar ist das zusätzliche Innenfenster, das im sehr kalten Hokkaidô-Winter herabgelassen werden kann. 28.August 2008. RUMOI-LINIE
Peter Ackermann

KIHA 54 (キハ54): Insgesamt 41 Triebwagen aus dem Jahr 1986, 29 davon für das im Winter sehr kalte Hokkaidô. Hier steht KIHA 54 Nr.527 in Mashike, ganz am Ende der Rumoi-Linie. 28.August 2008.  RUMOI-LINIE
KIHA 54 (キハ54): Insgesamt 41 Triebwagen aus dem Jahr 1986, 29 davon für das im Winter sehr kalte Hokkaidô. Hier steht KIHA 54 Nr.527 in Mashike, ganz am Ende der Rumoi-Linie. 28.August 2008. RUMOI-LINIE
Peter Ackermann

BR 1116 der Firma ITL bei der Durchfahrt am Hausbahnsteig in Königs Wusterhausen. Das Stellwerk Kwb im Hintergrund mußte vor Jahren der ESTW Technik weichen.
BR 1116 der Firma ITL bei der Durchfahrt am Hausbahnsteig in Königs Wusterhausen. Das Stellwerk Kwb im Hintergrund mußte vor Jahren der ESTW Technik weichen.
Maik Christmann

Die Heizperiode hat in Berlin begonnen.Kohlezuglok BR 155 115 mit ihrer Schwester 139 abgestellt auf der Brücke in Königs Wusterhausen.Aufgenommen am 16.10.2008
Die Heizperiode hat in Berlin begonnen.Kohlezuglok BR 155 115 mit ihrer Schwester 139 abgestellt auf der Brücke in Königs Wusterhausen.Aufgenommen am 16.10.2008
Maik Christmann

BR 211 der Firma Locon Logistik in der Ladestrasse in Königs Wusterhausen abgestellt.
BR 211 der Firma Locon Logistik in der Ladestrasse in Königs Wusterhausen abgestellt.
Maik Christmann

212 047 und 212 370 mit Schotterzug zwischen Godlricht und Mimbach unterhalb von Höhengau (19.10.2008) (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 047 und 212 370 mit Schotterzug zwischen Godlricht und Mimbach unterhalb von Höhengau (19.10.2008) (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

212 047 und 212 370 mit Schotterzug bei Ursulapoppenricht am 19.10.2008 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 047 und 212 370 mit Schotterzug bei Ursulapoppenricht am 19.10.2008 (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

212 047 und 212 370 mit Schotterzug am 19.10.2008 bei Schweighof (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
212 047 und 212 370 mit Schotterzug am 19.10.2008 bei Schweighof (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau

57 2770 mit Güterzug am EsiG Garching am 18.10.2008
57 2770 mit Güterzug am EsiG Garching am 18.10.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10

1373 800x531 Px, 22.10.2008

57 2770 mit Güterzug am 17.10.2008 bei Wallham
57 2770 mit Güterzug am 17.10.2008 bei Wallham
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10

923 800x531 Px, 22.10.2008

57 2770 mit Güterzug am 17.10.2008 bei Wallham
57 2770 mit Güterzug am 17.10.2008 bei Wallham
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10

1044 800x531 Px, 22.10.2008

Hier die Gleisseite in Richtung Brand-Erbisdorf, die Züge der FEG halten auf der anderen Seite, 21.10.08
Hier die Gleisseite in Richtung Brand-Erbisdorf, die Züge der FEG halten auf der anderen Seite, 21.10.08
Björn G. Dietrich

Der Bahnhof Berthelsdorf im Erzgebirge liegt an der KBS 514 von Freiberg nach Holzhau, welche von der FEG betrieben wird. Berthelsdorf ist Startpunkt der inzwischen stillgelgten Kursbuchstrecken 515 nach Langenau und Großhartmannsdorf, 21.10.08
Der Bahnhof Berthelsdorf im Erzgebirge liegt an der KBS 514 von Freiberg nach Holzhau, welche von der FEG betrieben wird. Berthelsdorf ist Startpunkt der inzwischen stillgelgten Kursbuchstrecken 515 nach Langenau und Großhartmannsdorf, 21.10.08
Björn G. Dietrich

FEG 30421, Holzhau-Freiberg, hier kurz vor dem haltepunkt Berthelsdorf Ort, im Hintergrund, die 200-Meter-Schornsteine von Muldenhütten, 21.10.08
FEG 30421, Holzhau-Freiberg, hier kurz vor dem haltepunkt Berthelsdorf Ort, im Hintergrund, die 200-Meter-Schornsteine von Muldenhütten, 21.10.08
Björn G. Dietrich

03 204 Saalfeld 04.10.03
03 204 Saalfeld 04.10.03
Fritz Pflüger

94 1538 Tübingen 12.04.98
94 1538 Tübingen 12.04.98
Fritz Pflüger

BLS in Villeneuve: die Re 485 004-6 zeigt einer Weiche im Schlepp die Genferseeregion und das Wallis (der Messzug kam am Nachmittag wieder zurück). 
20. Oktober 2008
BLS in Villeneuve: die Re 485 004-6 zeigt einer Weiche im Schlepp die Genferseeregion und das Wallis (der Messzug kam am Nachmittag wieder zurück). 20. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

BLS in Villeneuve: die Re 185 525-3 mit eine Autozug auf dem Weg nach Genève, wo dann eine Class 66 den Zug übernimmt.
20. Oktober 2008
BLS in Villeneuve: die Re 185 525-3 mit eine Autozug auf dem Weg nach Genève, wo dann eine Class 66 den Zug übernimmt. 20. Oktober 2008
Stefan Wohlfahrt

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