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Die beiden Bp 50 81 29-35 116-1(Heimatbf.WienSüd) sowie Bp 50 81 29-35 079-1 der Erlebnisbahn sind für einen Bundesheertransport am Bhf. RIED i.I. bereitgestellt, sogar die Zuglaufschilder Erlebniszug NEUSIEDLERSEE sind noch in den Wagen angebracht; 071102
Die beiden Bp 50 81 29-35 116-1(Heimatbf.WienSüd) sowie Bp 50 81 29-35 079-1 der "Erlebnisbahn" sind für einen Bundesheertransport am Bhf. RIED i.I. bereitgestellt, sogar die Zuglaufschilder "Erlebniszug NEUSIEDLERSEE" sind noch in den Wagen angebracht; 071102
JohannJ

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

976 800x600 Px, 02.11.2007

Die beiden Bp 50 81 29-35 116-1(Heimatbf.WienSüd) sowie Bp 50 81 29-35 079-1 der Erlebnisbahn sind für einen Bundesheertransport am Bhf. RIED i.I. bereitgestellt; 071102
Die beiden Bp 50 81 29-35 116-1(Heimatbf.WienSüd) sowie Bp 50 81 29-35 079-1 der "Erlebnisbahn" sind für einen Bundesheertransport am Bhf. RIED i.I. bereitgestellt; 071102
JohannJ

Österreich / Personenwagen / Schlierenwagen

751 800x581 Px, 02.11.2007

Die 146 519-4 stand mit dem X 80004 (InterConnex) im Bahnhof Berlin Hbf (tief). Der Zug fuhr von Warnemünde nach Leipzig Hbf via. Rostock Hbf, Waren(Müritz), Neustrelitz Hbf, Berlin Hbf (tief), Berlin Potsdamer Platz. Abfahrt Warnemünde: 15.08 Uhr - Ankunft Leipzig Hbf: 19.18 Uhr
Die 146 519-4 stand mit dem X 80004 (InterConnex) im Bahnhof Berlin Hbf (tief). Der Zug fuhr von Warnemünde nach Leipzig Hbf via. Rostock Hbf, Waren(Müritz), Neustrelitz Hbf, Berlin Hbf (tief), Berlin Potsdamer Platz. Abfahrt Warnemünde: 15.08 Uhr - Ankunft Leipzig Hbf: 19.18 Uhr
Martin Respondek

Deutschland / Regional- und Fernzüge / X InterConnex-Züge

1372 800x600 Px, 02.11.2007

RhB - B 2114 am 24.08.1997 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 17.03.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,10t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®3=16.12.1993 - Lebenslauf: ex C4 2214 - 1930 C4ü 2214 - 1961 Sanitätswagen - 1964 B 2214 - 04/2005 verkauft an DFB - Hinweis: Logo RhB in rhätoromanisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern.
RhB - B 2114 am 24.08.1997 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 17.03.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,10t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®3=16.12.1993 - Lebenslauf: ex C4 2214 - 1930 C4ü 2214 - 1961 Sanitätswagen - 1964 B 2214 - 04/2005 verkauft an DFB - Hinweis: Logo RhB in rhätoromanisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

739 799x532 Px, 02.11.2007

RhB - B 2113 am 02.09.1995 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,50t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®2=07.09.1990 - Lebenslauf: ex C4 2213 - 1930 C4ü 2213 - 1961 Sanitätswagen - 1964 B 2213 - 05/2005 Abbruch - Hinweis: Logo RhB in italienisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern.
RhB - B 2113 am 02.09.1995 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 18,50t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®2=07.09.1990 - Lebenslauf: ex C4 2213 - 1930 C4ü 2213 - 1961 Sanitätswagen - 1964 B 2213 - 05/2005 Abbruch - Hinweis: Logo RhB in italienisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, schlanke Betriebsnummern.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

641 799x533 Px, 02.11.2007

RhB - B 2112 am 02.09.1995 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 05.02.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®2=23.12.1994 - Lebenslauf: ex C4 2212 - 1930 C4ü 2212 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2212 - 05/2005 an DFB - Hinweis: Logo RhB in deutsch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern.
RhB - B 2112 am 02.09.1995 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 05.02.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®2=23.12.1994 - Lebenslauf: ex C4 2212 - 1930 C4ü 2212 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2212 - 05/2005 an DFB - Hinweis: Logo RhB in deutsch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen groß, hoher Anschriftenblock, dicke Betriebsnummern.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

622 799x532 Px, 02.11.2007

RhB - B 2112 am 05.06.1990 in Brig - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 05.02.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - Lebenslauf: ex C4 2212 - 1930 C4ü 2212 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2212 - 05/2005 an DFB - Hinweis: Logo RhB in italienisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern.
RhB - B 2112 am 05.06.1990 in Brig - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Übernahme 05.02.1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - Lebenslauf: ex C4 2212 - 1930 C4ü 2212 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2212 - 05/2005 an DFB - Hinweis: Logo RhB in italienisch - Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

705 800x533 Px, 02.11.2007

RhB - B 2211 am 01.10.1990 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®3=15.06.1984 ®2=06.07.1990 - Lebenslauf: ex C4 2211 - 1930 C4ü 2211 - 1956 B4ü 2211 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2211 - 04/2005 Kasten an Hotel Bellaval in St.Moritz - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, flacher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern.
RhB - B 2211 am 01.10.1990 in Disentis - 2.Klasse Leichtstahlwagen, geeignet für Krankentransporte der Armee - Baujahr 1913 - SIG - Fahrzeuggewicht 19,00t - Sitzplätze 64, Stehplätze 20 - LüP 15,77m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - mit eingebauten Bremszahnrad - ®3=15.06.1984 ®2=06.07.1990 - Lebenslauf: ex C4 2211 - 1930 C4ü 2211 - 1956 B4ü 2211 - 1960 Sanitätswagen - 1964 B 2211 - 04/2005 Kasten an Hotel Bellaval in St.Moritz - Logo RhB in deutsch. Hinweis: Griffstangen neben den Türen, Klassezahlen klein, flacher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern.
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

993 798x532 Px, 02.11.2007

SPB Personenzug 640b von Schynige Platte nach Wilderswil am 20.06.1995 Einfahrt Wilderswil mit He 2/2 11 - B 45 - B 46.
SPB Personenzug 640b von Schynige Platte nach Wilderswil am 20.06.1995 Einfahrt Wilderswil mit He 2/2 11 - B 45 - B 46.
Manfred Möldner

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / SPB Schynige-Platte-Bahn seit 1893

503 799x532 Px, 02.11.2007

Die 234 278-0 stand am Abend des 29.Oktober 2007 mit dem Berlin-Warschau-Express im Bahnhof Berlin Hbf.
Die 234 278-0 stand am Abend des 29.Oktober 2007 mit dem Berlin-Warschau-Express im Bahnhof Berlin Hbf.
Martin Respondek

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 234 BR 234 DR 132

926 800x600 Px, 02.11.2007

Ein ICE-T im Bahnhof Berlin Hbf (tief) kurz vor der Abfahrt. Der Zug fuhr als ICE 1613 von Hamburg-Altona nach München Hbf via. Leipzig Hbf, Nürnberg Hbf.
Ein ICE-T im Bahnhof Berlin Hbf (tief) kurz vor der Abfahrt. Der Zug fuhr als ICE 1613 von Hamburg-Altona nach München Hbf via. Leipzig Hbf, Nürnberg Hbf.
Martin Respondek

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

1175 800x600 Px, 02.11.2007

Die 101 107-1 fuhr am 29.Oktober 2007 mit dem EC 370 nach Aarhus via. Hamburg Hbf und Neumünster. Hier aufgenommen im Bahnhof Berlin Hbf (tief).
Die 101 107-1 fuhr am 29.Oktober 2007 mit dem EC 370 nach Aarhus via. Hamburg Hbf und Neumünster. Hier aufgenommen im Bahnhof Berlin Hbf (tief).
Martin Respondek

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

970 800x600 Px, 02.11.2007

Diese zwei ICE-2 züge fuhren am 29.Oktober 2007 als ICE 557 (Köln Hbf - Berlin-Ostbahnhof) und ICE 547 (Köln/Bonn-Flughafen - Berlin-Ostbahnhof) durch den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. In Kürze werden sie den Bahnhof Berlin Hbf an Gleis 11 erreichen.
Diese zwei ICE-2 züge fuhren am 29.Oktober 2007 als ICE 557 (Köln Hbf - Berlin-Ostbahnhof) und ICE 547 (Köln/Bonn-Flughafen - Berlin-Ostbahnhof) durch den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. In Kürze werden sie den Bahnhof Berlin Hbf an Gleis 11 erreichen.
Martin Respondek

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

809 800x600 Px, 02.11.2007

S7 nach Potsdam Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. Im Hintergrund ist eine weitere S-Bahn im S-Bahn Bahnhof Tiergarten zu sehen.
S7 nach Potsdam Hbf bei der Einfahrt in den Bahnhof Berlin-Zoologischer Garten. Im Hintergrund ist eine weitere S-Bahn im S-Bahn Bahnhof Tiergarten zu sehen.
Martin Respondek

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

909  1 800x600 Px, 02.11.2007

Linie 12 umkehrt sich auf die Endhaltestelle Dubrava.
Linie 12 umkehrt sich auf die Endhaltestelle Dubrava.
tomobrad

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·

662 800x379 Px, 02.11.2007

Linie 12 auf die Hilfsendhaltestelle Maksimir. Im Normalfall, fährt 12-er etwa 3 km bis Endhaltestelle Dubrava.
Linie 12 auf die Hilfsendhaltestelle Maksimir. Im Normalfall, fährt 12-er etwa 3 km bis Endhaltestelle Dubrava.
tomobrad

Kroatien / Straßenbahn / Zagrebački električni tramvaj (Tram Zagreb) ·ZET·, Kroatien / Straßenbahnfahrzeuge / CroTram | TMK 2200 | Niederflur-Gelenktriebzug

879 800x600 Px, 02.11.2007

Blick auf den Bf Hausach am Morgens des 2.11.07: Während 185 004-9 mit dem CS 62305(Ölzug Teil2) auf die Abfahrt wartet. Rangiert V320 02 der EMN Holzwagen.
Blick auf den Bf Hausach am Morgens des 2.11.07: Während 185 004-9 mit dem CS 62305(Ölzug Teil2) auf die Abfahrt wartet. Rangiert V320 02 der EMN Holzwagen.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hausach

1121 800x600 Px, 02.11.2007

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