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Die spezial-version der NS 24/2500 serien, die 2530 Bischoff nach großrenovation, jetzt die andere seite
Die spezial-version der NS 24/2500 serien, die 2530 Bischoff nach großrenovation, jetzt die andere seite
Marc Boon

Die spezial-version der NS 24/2500 serien, die 2530 Bischoff nach großrenovation
Die spezial-version der NS 24/2500 serien, die 2530 Bischoff nach großrenovation
Marc Boon

Re 620 047-8 durchfährt am 30.07.2005 den Bahnhof Liestal.
Re 620 047-8 durchfährt am 30.07.2005 den Bahnhof Liestal.
Tim Kleine

Lok 707 der RhB am 02.08.2005 in Landquart.
Lok 707 der RhB am 02.08.2005 in Landquart.
Tim Kleine

237 800x540 Px, 08.08.2005

RAG 252 (ES 64 U2-026) steht am 08.08.2005 abgestellt in Großkorbetha.
RAG 252 (ES 64 U2-026) steht am 08.08.2005 abgestellt in Großkorbetha.
Tim Kleine

232 260 und 232 527 stehen am 08.08.2005 abgestellt in Großkorbetha.
232 260 und 232 527 stehen am 08.08.2005 abgestellt in Großkorbetha.
Tim Kleine

218 297 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
218 297 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
Tim Kleine

218 199 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
218 199 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
Tim Kleine

218 130 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
218 130 steht am 04.08.2005 in Heilbronn.
Tim Kleine

143 845 am 04.08.2005 in Heilbronn.
143 845 am 04.08.2005 in Heilbronn.
Tim Kleine

143 645 am 04.08.2005 in Heilbronn.
143 645 am 04.08.2005 in Heilbronn.
Tim Kleine

Komischer Zug: 143 867 und eine weitere 143 schieben ihre RB am 08.08.2005 aus dem Bahnhof von Großkorbetha.
Komischer Zug: 143 867 und eine weitere 143 schieben ihre RB am 08.08.2005 aus dem Bahnhof von Großkorbetha.
Tim Kleine

U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - 

U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof  Bonner Platz . Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet.

München, 05.01.2005 (J)
U3-Nord (Olympialinie), Bonner Platz (1972) - U-Bahntriebwagen Typ C im Bahnhof "Bonner Platz". Der sechsteilige Triebwagen ist ca. 114m lang und durchgänig begehbar. Der Innenraum ist sowohl mit Längs- als auch mit Querbestuhlung in Holz- oder Stoffauflage eingerichtet. München, 05.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn München (Stationen und Strecken) ·MVG·, München, U-Bahnen in Deutschland

2011 1200x841 Px, 08.08.2005

50 3616 im Bahnhof Zwönitz beim Umspannen der Lok für die Rückfahrt nach Schwarzenberg am 06.08.05
50 3616 im Bahnhof Zwönitz beim Umspannen der Lok für die Rückfahrt nach Schwarzenberg am 06.08.05
Maik Köhler

50 3616 im Bahnhof Zwönitz beim Umspannen der Lok für die Rückfahrt nach Schwarzenberg am 06.08.05
50 3616 im Bahnhof Zwönitz beim Umspannen der Lok für die Rückfahrt nach Schwarzenberg am 06.08.05
Maik Köhler

50 3616 wartet auf die Rückfahrt nach Schwarzenberg (06.08.05) im
Bahnhof Zwönitz
50 3616 wartet auf die Rückfahrt nach Schwarzenberg (06.08.05) im Bahnhof Zwönitz
Maik Köhler

50 3616 Richtung Zwönitz Tender voraus am 06.08.05 auf der Strecke Aue - Chemnitz kurz nach dem Bahnhof Lößnitz
50 3616 Richtung Zwönitz Tender voraus am 06.08.05 auf der Strecke Aue - Chemnitz kurz nach dem Bahnhof Lößnitz
Maik Köhler

Tief unter der Bebauung -

... von Sachsenhausen befindet sich der U-Bahnhof  Schweizer Platz . Die dreischiffige Bahnsteighalle wurde in bergmännischer Bauweise erstellt. 1984 wurde dieser U-Bahnabschnitt (A-Strecke) vom Willy-Brandt-Platz unter dem Main hindurch bis zum Südbahnhof fertiggestellt. 

Analoge Aufnahme, 2004 (M)
Tief unter der Bebauung - ... von Sachsenhausen befindet sich der U-Bahnhof "Schweizer Platz". Die dreischiffige Bahnsteighalle wurde in bergmännischer Bauweise erstellt. 1984 wurde dieser U-Bahnabschnitt (A-Strecke) vom Willy-Brandt-Platz unter dem Main hindurch bis zum Südbahnhof fertiggestellt. Analoge Aufnahme, 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1483 800x584 Px, 08.08.2005

RhB Ge 4/4 182 am 20.05.2000 in Poschiavo - Bernina-GLEICHSTROM-LOKOMOTIVE - Baujahr 1927 - SLM3210/SAAS909001 - 559 KW - Gewicht 43,00t - LüP 14,40m -® 25.03.1978 - Mutation: ex Berninabahn Ge 4/4 82 - 1943 RhB Ge 4/4 82 - 1961 Ge 4/4 182 - 1977a - 1984 La Mure - 2000 RhB Ge 4/4 182, Hinweis: nur rollfähig für Überfuhr!
RhB Ge 4/4 182 am 20.05.2000 in Poschiavo - Bernina-GLEICHSTROM-LOKOMOTIVE - Baujahr 1927 - SLM3210/SAAS909001 - 559 KW - Gewicht 43,00t - LüP 14,40m -® 25.03.1978 - Mutation: ex Berninabahn Ge 4/4 82 - 1943 RhB Ge 4/4 82 - 1961 Ge 4/4 182 - 1977a - 1984 La Mure - 2000 RhB Ge 4/4 182, Hinweis: nur rollfähig für Überfuhr!
Manfred Möldner

RhB Ge 4/4 182 am 20.05.2000 in Morteratsch - Bernina-GLEICHSTROM-LOKOMOTIVE - Baujahr 1927 - SLM3210/SAAS909001 - 559 KW - Gewicht 43,00t - LüP 14,40m -® 25.03.1978 - Mutation: ex Berninabahn Ge 4/4 82 - 1943 RhB Ge 4/4 82 - 1961 Ge 4/4 182 - 1977a - 1984 La Mure - 2000 RhB Ge 4/4 182, Hinweis: nur rollfähig für Überfuhr!
RhB Ge 4/4 182 am 20.05.2000 in Morteratsch - Bernina-GLEICHSTROM-LOKOMOTIVE - Baujahr 1927 - SLM3210/SAAS909001 - 559 KW - Gewicht 43,00t - LüP 14,40m -® 25.03.1978 - Mutation: ex Berninabahn Ge 4/4 82 - 1943 RhB Ge 4/4 82 - 1961 Ge 4/4 182 - 1977a - 1984 La Mure - 2000 RhB Ge 4/4 182, Hinweis: nur rollfähig für Überfuhr!
Manfred Möldner

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